1、停車場收費標準法律規定

一、小區停車費標準是怎么規定的

《民法典》第二百七十五條規定：占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。

物業公司是否有權向業主收取停車費(車位費、占道費)的問題，根據不同情況，有所不同。

屬于業主共有的地方，只要不影響小區交通，物業公司無權向你收取停車費(車位費、占道費)，物價部門也不會對物業公司在小區道路收費有任何批文。

根據稅法的有關規定，物業公司向業主收取的停車費，應當計算繳納營業稅并主動開具服務業普通發票。收費不開具發票的行為，違反了稅法的有關規定，消費者可向當地地方稅務機關舉報，也可向當地消費者協會投訴。

停車收費是物價局批準的 有正規的發票，收取的費用歸全體業主所有,但要是小區的投資建設太大就可以歸物業使用,但要經業委會同意。

二、舉例：某住宅小區停車服務費的新規

物業管理區域內的地上(地面)停車服務收費最高70元/車每月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費)，每天(24小時以內)最高收取10元。

對普通住宅小區內業主擁有產權(或使用權)的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標準收取物業服務費用(含車庫公共照明用電費用)。

多層住宅小區按照該小區多層住宅物業服務費標準收取;

高層住宅小區按照該小區高層住宅物業服務費標準收取;

層、高層混合住宅小區共用地下車庫(車位)的，按照該小區高層住宅物業服務費標準收取;

住宅和非住宅混合的小區，對住宅業主按照該小區住宅物業服務費標準收取，對非住宅業主實行市場調節價。

以上停車服務收費標準適用于前期物業管理，業主大會(業主委員會)成立后實行市場調節價。

租用地下車庫(車位)和機械化立體停車庫(車位)的實行市場調節價。

已購買小區內建設的機械化立體停車庫(車位)或機械臺板式停車庫的物業服務費實行市場調節價。

在首先保證滿足業主停車需求的情況下，小區內經相關部門批準向社會開放的停車場，按不超過同類地段的占道停車收費標準，

例：

(一)室內集中車庫停車管理費

1、包月停車管理費：

(1)住宅小區住用人車輛收費標準：7座以下客車和3噸以下貨車每輛每月120元;7座及以上客車每輛每月150元。二輪、三輪摩托車每輛每月30元。三輪非機動車每輛每月20元。

(2)外來車輛收費標準：7座以下客車和3噸以下貨車每輛每月180元;7座及以上客車每輛每月220元。二輪、三輪摩托車每輛每月50元。三輪非機動車每輛每月30元。

2、臨時停車管理收費標準：4小時內，汽車每輛(次)3元，二輪、三輪摩托車、三輪非機動車每輛(次)2元;超過4小時，汽車加收每4小時3元，二輪、三輪摩托車、三輪非機動車加收每4小時2元;不足4小時按4小時計算。每天(連續時間24小時)收費，汽車超過沒輛12元，按12元收取;二輪、三輪摩托車、三輪非機動車超過每輛8元的，按8元收取。

(二)室外露天停車場地停車管理費

1、包月停車管理收費標準：7座及以下客車和1噸以下貨車每輛每月120元;二輪、三輪摩托車每輛每月30元。

2、臨時停車管理收費標準：1小時內不收費;1小時以上至4小時內，汽車每輛(次)2元，二輪、三輪摩托車每輛每(次)1元;超過4小時，汽車加收每4小時2元，二輪、三輪摩托車加收每4小時1元;不足4小時按4小時計算。

產權屬業主、住用人所有的停車車位(庫)的停車管理收費標準：

室內集中車庫停車管理費，汽車每車位每月30元。底層獨用汽車庫不得收費。

產權屬物業管理公司所有(或物業管理公司代理)的停車場地和停車車位(庫)的停車管理費，允許物業管理公司在基準價格基礎上 /—20%幅度內確定收費標準。

(三)室內集中車庫基準價格標準

1、包月停車收費標準：汽車每輛每月300元，二輪、三輪摩托車、三輪非機動車每輛每月50元。

2、臨時停車收費標準：汽車每輛每小時2元，二輪、三輪摩托車、三輪非機動車每輛每小時1元。每輛(次)收費不足2小時的，按2小時收費;2小時以上，不足1小時的，按1小時計算。每天(連續時間24小時)收費，汽車超過每輛18元，按18元收取;二輪、三輪摩托車、三輪非機動車超過每輛10元的，按10元收取。

我們發現其實在不同的小區，物業向業主收取的停車費都是不同的，即使在同一個小區，地上的收費與地下的收費都是有差異的。而《民法典》中就物業收取停車費的問題作出了一定的規定，但實踐中區別不同的情況，自然也會有所不同。

2、停車場收費系統是怎么實現自動收費的?

隨著視頻技術、移動互聯網、物聯網、云計算等高新技術的發展，各行各業都在積極做著相對應的改變，停車行業也一樣，逐漸向集成化、簡單化、智能化、網絡化的方向發展，可以預見的是未來停車場管理將逐漸變得無人化，那么，無人化的停車場管理系統具體是怎樣的呢？

無人值守的智能停車場系統現在已經普遍應用于各大小區和購物中心，比起傳統繁瑣的停車繳費系統的過程，無人智能停車場不僅能夠提高停車效率，而且使停車場的整體運作顯得更加安全高效。

無人化停車場首先是在停車場出入口安裝了智能停車場系統，人們只需在入口處取回卡片，道閘自動抬桿，車輛就可直接進入停車場；月卡或者年卡的車主，在停車場入口處，通過藍牙遠距離讀卡器對月卡或者年卡進行讀取，道閘同樣會自動抬起。當人們開車離開停車場時，只需通過在停車場出口處安裝的自助繳費機進行繳費，出口處停車場系統會自動回收入場時的卡片，道閘會自動放行。另外，自助繳費機如果安裝在購物中心，人們還可以根據購物小票，在自助繳費機上掃描，實現消費打折的功能。

這些無人化的智能停車場，使車主們停車變得更為方便，省去了之前在崗亭繳費排隊的時間，現在安裝了智能化的停車場收費系統和自助繳費系統，進出停車場就快了很多，整個停車過程變得簡單人性化。 該停車場固定用戶，先前就已經錄入到車牌識別攝像機呢，這類月租車進出不停車，直接出入。臨時車的話是進場車牌識別后，停車場收費系統記錄車牌信息，出場2計算時間和金額，繳費自動放行！ 停車場收費系統有很多種，有的是刷卡的、有的是車牌識別的，不管哪種收費系統都可以根據系統軟件的設置實現自動繳費的功能。道爾停車場收費系統性能穩定，售后服務較好。 與高速收費系統原理是一樣的，區別是計時準側不太一樣，另就是一個在跑動，一個在停止。計時準側各處不一樣，核準法則是時間。 進去刷卡，出去刷卡，按卡號進出時間，有的是攝像頭拍車牌

3、機動車停放服務收費管理辦法

1、高峰時段收費標準高于非高峰時段收費標準、室內收費標準高于室外收費標準、中大型車收費標準高于小型車收費標準、超大型車收費標準高于中大型車收費標準的原則實行差別定價；
2、機動車是自帶動力裝置驅動或牽引，不用軌道，可在陸地上行駛的輪式“車輛”。
在中國一般指在道路上行駛的，供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農用運輸車、摩托車、機動三輪車和運輸用拖拉機（包括帶掛車的輪式拖拉機）以及輪式專用機械車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。
《貴州省機動車停放服務收費管理辦法》
第五條 機動車停放服務收費按照下列情形實行不同的價格管理形式：
（一）黨政機關、事業單位向社會開放的內設停車場、依法設立的以市政公共道路為載體的路內停車泊位、公交樞紐站及軌道交通換乘站停車場、游覽參觀點、機場、車站、碼頭、殯儀館、政府投資建設的公共體育場館等場所的配套停車場服務收費實行政府定價，由停車場所在地縣級以上人民政府價格主管部門按照管理權限制定具體收費標準。
（二）政府財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的其他停車場、物流園區、以批發為主的專業市場的配套停車場、城市郊區公共地段的露天停車場服務收費實行政府指導價，由所在地縣級以上人民政府價格主管部門制定收費標準范圍，停車場經營者在政府規定的范圍內確定具體收費標準。
（三）各級政府行政中心、政務大廳、公辦醫療機構等公共服務場所的配套停車場，原則上應在辦公時間內對外來辦事、就醫車輛提供免費停放服務。如因周邊停車資源緊張，社會車輛擠占本停車場停車位嚴重，影響相關公共服務的，停車場可實行差別收費管理，對外來辦事、就醫車輛免費或低收費，對其他社會車輛較高收費，具體辦法由停車場所在地縣級以上人民政府價格主管部門按照管理權限制定。

4、停車場收費標準法律規定

停車費的法律依據是根據《民法典》的規定，業主的車位是由當事人出租或者附贈的方式約定的，所以需要對停車費的規定進行一定的收費，停車費的收取是符合法律規定的，使用車位的權利是業主的。
小區停車費收益該歸誰
利用物業共用部分獲取的收益(包括前期物業管理期間的收益)，歸共同擁有該物業的業主所有。
1、全體業主所有
小區公共道路或場地停放車輛的停車費、利用小區公共區域獲取廣告費如廣告宣傳欄產生的收益、小區內公共建筑如按規定出租業主共有的管理用房、活動房產生的收益等歸全體業主所有。
2、部分業主所有
利用共用部分物業、設施獲取廣告費、出租費、殘值等獲取的收益，歸部分業主所有。例如小區有二幢或二幢以上房屋時，某幢房屋產生的電梯廣告費，歸該幢房屋業主共同所有。
小區的停車費收取是征得所有的業主的同意的，需要對停車的人士收取一定數量的停車費，停車費的收益可能歸全部的業主所有，也可能歸部分的業主所有，要根據實際情況進行具體分析。
小區停車費可以隨便漲價嗎：
不可以。
停車費的收費標準，應機動車停放服務收費實行市場調節價、政府指導價、政府定價，三種定價形式。其中，住宅區的露天或地下配套停車場等停放服務收費，實行政府指導價或政府定價。
具體定價形式由各省、自治區、直轄市人民政府價格主管部門根據本行政區域內機動車保有量和停放服務供求關系確定。




法律依據：
《中華人民共和國民法典》 第二百七十五條 建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。

5、路邊的停車收費,是怎么收費的

路邊停車收費主要通過POS機收費系統進行繳費，在結算收費時車主可以刷智匯卡、公交IC卡或市民卡結賬，但切忌不可逃費，因為逃費車輛將不得年檢，也有可能被劃入個人誠信黑名單，影響個人征信。

路邊停車位可以停的時間需要看該車費是否需要收費，停的是臨時車位還是長時間的。

路邊停車位可以停的時間，首先需要看該停車位是收費還是不收費的，如果在小城市，或者鄉村，或者是免費的路邊停車位，對于停的時間是沒有限制的，這不存在違章的情況。

如果在大城市的收費停車位會被交警貼單子，停的是臨時停車位還是長時間停車位，這是有很大區別的，只要是停車位，沒有時間規定，能付清停車費即可。

可停車的地方有：臨時停車點（設牌）收費停車點；路邊滑出的停車位（白色區線）；靠道路內側沒有實線的路段可以臨時?？?。

管理人員通過手持POS終端機，實現對停車車主停車費的收取，并實時將現場收費和管理數據，通過3G網絡向管理平臺上報POS機應配置打印機，車主刷卡繳費時，收費管理人員現場打印出具收據，現金支付時，收費員在使用管理卡記錄上傳數據的同時出具收據。

占道停車費前10分鐘免費，超出部分要按2元/半小時計算。目前國內機動車路邊停車收費的主流方式是采用智能停車咪表+互聯網支付。

在路邊的停車收費是分地段的，有些地段收費，有些地段不收費。在收費的地段，只要停車就收費，費用歸該地段管理人。用pos機收費或者現金額 在路邊的停車收費是分地段的，有些地段收費，有些地段不收費。在收費的地段，只要停車就收費，費用歸該地段管理人。

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