1、優(yōu)信易卡退款要多久

若審核通過(guò)，最快5天，不超過(guò)15天。
pos機(jī)能退款原路返回。銀聯(lián)、銀行或者支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)生故障，導(dǎo)致POS交易過(guò)程中信號(hào)發(fā)送或者接收失敗，導(dǎo)致銀行單邊扣款成功。
但是POS機(jī)器沒(méi)有反應(yīng)或者沒(méi)有打印小票，這種情況下持卡人銀行會(huì)在當(dāng)日24點(diǎn)由銀行系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)起退款交易，持卡人的刷卡金額會(huì)自動(dòng)退還到原始銀行卡內(nèi)。

2、優(yōu)信pos機(jī)星期天到賬嗎

你的機(jī)子我不懂，不過(guò)一般都是t+1，我們機(jī)子都是四費(fèi)率，帶秒到的。

3、刷優(yōu)信pos為什么要車輛編號(hào) 有風(fēng)險(xiǎn)嗎?

沒(méi)牌照的貼牌機(jī)，慎用

4、優(yōu)信分期是有信錢包嗎

是有信錢包。
在優(yōu)信分期，不良記錄除了有可能對(duì)征信造成傷害以外，還會(huì)產(chǎn)生其它不良后果。在這里，就為大家介紹一下其它后果。

5、優(yōu)信二手車付一半可以刷信用卡嗎

可以的！你去優(yōu)信的商家POS機(jī)刷付一半的首付款的時(shí)候是可以刷首付款的，但是要扣除40元的手續(xù)費(fèi) 優(yōu)信的付一半可以刷信用卡啊，但是買車額度都比較大，看看你信用卡額度夠不夠了~ 你直接去聯(lián)系客服，直接辦理付一半程序就好了，不用信用卡，我的都辦下來(lái)了 當(dāng)然可以，必須可以啊
買車推薦卓杰行二手車 信用卡去刷現(xiàn)平臺(tái)直接刷到儲(chǔ)蓄卡上

6、優(yōu)信上買車可行嗎,二手車要注意什么

一定要在網(wǎng)上看好有沒(méi)有檢測(cè)師檢測(cè)通過(guò)的無(wú)事故承諾報(bào)告，沒(méi)有承諾的都是檢測(cè)不通過(guò)或者是老板不敢承諾無(wú)事故的車子，就不要考慮了。買車時(shí)要讓商家提供無(wú)事故承諾書(shū)，使用優(yōu)信二手車的pos機(jī)來(lái)刷卡，一定要刷卡消費(fèi)，這樣才能激活優(yōu)信15天無(wú)事故包退承諾，并且是全額包退，刷多少就按多少來(lái)退。 感覺(jué)在優(yōu)信二手車上買車挺放心的，他們有個(gè)優(yōu)信認(rèn)證，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)什么都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的，你要想買二手車還是去優(yōu)信上看看吧。

7、優(yōu)信二手車買車

一定要在網(wǎng)上看好有沒(méi)有檢測(cè)師檢測(cè)通過(guò)的無(wú)事故承諾報(bào)告，沒(méi)有承諾的都是檢測(cè)不通過(guò)或者是老板不敢承諾無(wú)事故的車子，就不要考慮了。

買車時(shí)要讓商家提供無(wú)事故承諾書(shū)，使用二手車的pos機(jī)來(lái)刷卡，一定要刷卡消費(fèi)，這樣才能激活15天無(wú)事故包退承諾，并且是全額包退，刷多少就按多少來(lái)退。

8、瓜子降薪、優(yōu)信停工、車置寶人去樓空,二手車電商窮途末路?

站在風(fēng)口，豬都能飛起來(lái)；在暴風(fēng)中，猛虎都難施展身手。

前兩年汽車市場(chǎng)紅紅火火，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，二手車電商也是在那個(gè)時(shí)候出現(xiàn)在了人們的視線之中。

如今隨著汽車市場(chǎng)遇冷，二手車電商也迎來(lái)了發(fā)展的瓶頸，然而福無(wú)雙至，禍不單行，二手車電商們除了要應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的整體下行外，還要面對(duì)疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)。此次疫情讓一個(gè)個(gè)資歷雄厚的車企大佬們都叫苦連天，對(duì)于問(wèn)世不久的二手車電商們而言，更是措手不及，奄奄一息。

顯然當(dāng)下二手車電商們難以在短時(shí)間實(shí)現(xiàn)回血，那既然開(kāi)源不行，為了活下去，只能選擇節(jié)流，在原有固定成本無(wú)法縮減的情況下，進(jìn)行裁員或降薪是最簡(jiǎn)單有效的方法。

多家平臺(tái)宣布降薪、停工？

2月29日，優(yōu)信內(nèi)部再出消息稱，優(yōu)信集團(tuán)宣布：因受疫情影響對(duì)部分員工降薪，涉及一般員工與高管，最少減幅是在20%，而最高的減幅將近40%，該規(guī)定暫實(shí)行至今年5月31日。

近日，有消息稱，優(yōu)信給部分員工發(fā)通知稱，因公司經(jīng)營(yíng)遇到困難，崗位暫無(wú)工作安排，于3月1日安排停工待崗。停工待崗期間，將按照各地政策支付最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金，從而保障員工基本生活，待公司經(jīng)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好，再安排復(fù)崗事宜。

對(duì)于這一政策調(diào)整，優(yōu)信方面表示，這是為了應(yīng)對(duì)沖擊，對(duì)一些崗位采取靈活用工方式，此次減薪得到了大多數(shù)員工的支持和理解。

有著“二手車電商第一股”稱號(hào)的優(yōu)信，曾對(duì)外宣傳能夠完成每分鐘成交2輛車的高效交易。不過(guò)從去年開(kāi)始，優(yōu)信的經(jīng)營(yíng)就暴露不少問(wèn)題：重資產(chǎn)模式燒錢、核心高管離職、財(cái)務(wù)虧損。美股上市后，優(yōu)信股價(jià)更是一路下滑，相比發(fā)行價(jià)已經(jīng)跌去八成，市值蒸發(fā)超21億美元。

不止優(yōu)信，2月28日，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)發(fā)內(nèi)部信稱，決定對(duì)集團(tuán)職位施行階段性薪酬和假期調(diào)整方案，調(diào)整暫定涉及2020年2月、3月兩個(gè)月的薪酬。

除此之外，有爆料稱二手車電商平臺(tái)車置寶總部早已已“人去樓空”，并拖欠員工三個(gè)月的工資。對(duì)此車置寶CEO黃樂(lè)公開(kāi)否認(rèn)了這一消息，不過(guò)，對(duì)方承認(rèn)因疫情影響公司目前無(wú)法開(kāi)業(yè)，做了部分的階段性薪資調(diào)整，同時(shí)存在裁員的情況。

大搜車CEO姚軍紅也表示目前公司在進(jìn)行業(yè)務(wù)聚焦，調(diào)整優(yōu)先級(jí)別不高、無(wú)法直接帶來(lái)現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，其中涉及員工整體比例只有13%左右，并提供了“N+1”的賠償。

優(yōu)信、瓜子二手車、車置寶、大搜車這些二手車商們?cè)诮?jīng)歷轉(zhuǎn)型之后，都殊途同歸走到了C2B2C（客戶到商家再到客戶）的模式上，這種營(yíng)業(yè)模式高度依賴線下車商和C端客戶。

如今，受疫情影響，大部分商戶至今無(wú)法正常營(yíng)業(yè)，消費(fèi)者也無(wú)法出門(mén)選購(gòu)二手車，但二手車電商們卻要在沒(méi)有生意的情況下承擔(dān)高額租金，于是短時(shí)間內(nèi)無(wú)法回血的他們紛紛選擇節(jié)流以保命。

二手車行業(yè)也有痛點(diǎn)

和所有的產(chǎn)業(yè)一樣，二手車行業(yè)也有其固有的痛點(diǎn)，這不是疫情造成的，但卻被疫情放大了，與此同時(shí)，疫情也加速推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易1492.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.96%，而在過(guò)去三年中，二手車交易量增速分別為11.46%、19.33%、10.33%。

從增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)上來(lái)看，2019年二手車增速明顯放緩，根據(jù)整個(gè)行業(yè)趨勢(shì)，可預(yù)見(jiàn)的是汽車產(chǎn)業(yè)今年會(huì)因?yàn)橐咔槭艿揭欢ǖ挠绊懀@個(gè)影響會(huì)傳導(dǎo)到二手車市場(chǎng)，使得二手車的交易在去年的基礎(chǔ)之上有一定幅度的回調(diào)。

未來(lái)二手車市拐點(diǎn)

此次疫情的爆發(fā)，讓公眾認(rèn)識(shí)到了公共交通的感染風(fēng)險(xiǎn)性，體會(huì)到了公共交通工具停運(yùn)后的種種不便，這促使大量前期剛需的觀望者決心倍增，疫情過(guò)后，勢(shì)必會(huì)選購(gòu)私家車。

其中，部分原本觀望新車市場(chǎng)的剛需用戶，因?yàn)椤板X包”的縮水，則會(huì)轉(zhuǎn)投二手車市場(chǎng)。

所以接下來(lái)3-5萬(wàn)、5-8萬(wàn)價(jià)位的二手車將會(huì)爆發(fā)一個(gè)小幅的交易增長(zhǎng)，甚至?xí)瓉?lái)小幅度漲價(jià)。

但值得注意的是，疫情也會(huì)縮減人們換車的概率，尤其是這個(gè)價(jià)位的原車主，也許本打算換個(gè)好點(diǎn)的車，但因?yàn)橐咔閹?lái)的損失，可能會(huì)打消購(gòu)買新車淘汰現(xiàn)有車輛的念想，因此帶來(lái)的車源流通的減少，會(huì)給商家?guī)?lái)收車?yán)_。

由此可見(jiàn)，當(dāng)下二手車電商除了要憂心延遲復(fù)工帶來(lái)的損失外，還要考慮疫情結(jié)束后的二手車庫(kù)存需求。

寫(xiě)在最后：

危機(jī)危機(jī)，危險(xiǎn)中存在著機(jī)遇。

二手車市場(chǎng)的前景和潛力不可估量，但目前的諸多問(wèn)題，造就了二手車市場(chǎng)舉步維艱，但困難是暫時(shí)的，太陽(yáng)還會(huì)升起，物競(jìng)天擇，適者生存。

經(jīng)歷這次的困難，被逼著改變和升華，二手車電商們也許將迎來(lái)更大的發(fā)展。（本文由車評(píng)社編輯部原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：車評(píng)社）

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶上網(wǎng)址：http://yadikedp.com/posji/131384.html