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pos機大變身

瀏覽:64 發布日期:2023-07-18 00:00:00 投稿人:佚名投稿

1、2018年十大移動支付創新產品案例

又是一年歲末年初,過去的一年斷直連、備付金集中交存、賬戶分類管理落實等政策頻出,監管持續收緊。交通領域則迎來了移動支付的浪潮,NFC、二維碼、生物識別等技術紛紛入局。 科技 創新不斷,支付創新也就不會停下腳步,2018年的移動支付領域仍然涌現了一些值得關注和頗具意義的移動支付創新產品方案,本期年度盤點沿襲移動支付網往年慣例評選出2018年的十大移動支付創新產品案例(排名不分先后),以此為鑒,展望未來。

1.合肥地鐵首創“一號通”,運營商的交通支付 探索

4月,合肥軌道交通官方宣布,全國首創的“一號通”刷手機進站乘車技術已經成功試點。據了解,“一號通”是一種基于手機支付功能的軌道交通檢票機通行技術,是地鐵運營方與通信運營商合作共同為乘客提供的一種使用手機刷號乘車的智能化服務功能。

該技術有什么特點呢?簡單概括,就是需要區別運營商、需要下載APP、不分手機型號、閘機需要改造、10米內鑒權15CM內支付確認。

僅從目前已經得知的信息來看,該方案具有一定的創新意義,且具備落地實用性和拓展性,畢竟在手機支持機型上只要滿足4G網絡就可以,但是問題在于閘機也需要進行相應的改造,且實際使用和商業合作方面暫不太清楚有何其它缺點。

電信運營商一直對移動支付戀戀不忘,在第三方移動支付爭奪無望的情況下,轉而投向競爭激烈、藍海一片的交通支付領域,比如翼支付目前已經在海口、冷水江、綿陽等城市上線翼支付乘車碼。未來運營商在交通支付領域必然會有更多創新 探索 ,只是市場是否接受就不得而知了!

2.建行推出無人銀行,“無人”到底是剛需還是噱頭?

4月,中國建設銀行在上海九江路開了一家“無人銀行”。這家銀行最大的特點便是“無人”,本質上它是一個布滿自助機具的銀行網點。

據移動支付網了解,該支行將那些需要人工辦理、審核的業務全部通過智能自助柜員機、智能屏幕、遠程客服、數字屏幕墻和交互式智能機器人來實現。其中,客戶在建行留存了人臉信息之后,可以刷臉直接在自動取款機取款,另外據說還可以免費體驗VR 游戲 。

近年來,無人駕駛、無人超市、無人便利店等“無人”概念相繼走紅, 科技 公司和互聯網企業紛紛入場。但從實際落地上看,這些“無人”應用場景并不完善。今年,關于“無人”的聲音開始逐漸弱化,更多地將“無人”引導向“智能”和“智慧”,實際上無論技術如何發展、 科技 如何進步,徹底無人是不切實際的,如何處理好人與機器、智能之間的關系才最為關鍵。

3.二維碼電子車票,交互營銷真有用?

5月,騰訊聯合羊城通基于乘車碼服務率先推出二維碼電子車票新玩法,將廣州的特色飲食文化、特色地標建筑融入其中,讓電子車票增加趣味性和收藏感,通過微信實現好友互贈,還能增加互動和樂趣。

9月中旬,騰訊乘車碼宣布在上海推出電子車票,而當時電子車票的支持城市已經有10多個。

前不久,騰訊乘車碼聯合深圳地鐵以及麥當勞一起在深圳地鐵推行了刷碼乘車領優惠券以及紅包的活動。二維碼電子車票的推出一方面能夠增加用戶的互動,另一方面能夠幫助商戶實現廣告引流,便于開展活動宣傳。

但是,在我看來,微信紅包已經被廣大消費者所接受,而交通領域的二維碼支付無論是開通還是支付也比較成熟完善,僅僅是在交互方面電子車票并沒有太多優勢。不過,好在針對電子車票可以衍生出一些商戶營銷手段,比如贈送代金券、車票紅包等,在引流方面還是能發揮一定的作用。

4.IFAA助力,首款安卓3D人臉識別支付上線

6月,IFAA聯盟發布“本地人臉識別安全解決方案”,用來實現金融級別現金支付的技術,隨著搭載人臉識別黑 科技 “O-Face”的OPPO Find X面世,才正式追平蘋果Face ID,讓其成為首款安卓3D人臉識別支付手機。

單純的3D結構光或許不是什么創新,然而要在3D結構光的基礎上實現金融級安全的支付,對于安卓陣營而言的確是一件有難度的創新。

3D安全人臉支付解決方案是技術實力和產業協作能力的體現,這其中自然少不了IFAA在背后的支持和助力。當然,在解決了人臉支付的第一個難題之后,仍然面臨著更多的挑戰,比如,如何滿足不同的手機廠商的應用需求?如何降低人臉支付的接入時間,進而降低手機廠商相應的適配成本等?身份認證領域競爭激烈,安全高效的生物識別認證方式仍然需要技術和時間的打磨。

5.銀聯“碰一碰”與“卡碼合一”,NFC支付新玩法

6月底,銀聯推出“碰一碰”功能,其通過NFC手機的NFC讀卡器模式,與NFC標簽交互讀取標簽中存儲的數據后,在手機上通過線上支付流程完成付款。

“碰一碰”付款為商戶提供低成本、易操作的收款利器,為持卡人提供更快捷、更安全的付款工具。其一方面標簽數據具備防復制、防篡改的優點,相比于二維碼具備更高的安全性;另一方面,碰一碰實際上是基于銀聯體系的在線支付,支付過程受到手機內置安全芯片的保護,目前而言并無交易限額限制,銀行等合作機構可依據自身風險策略定義交易限額。

NFC支付在支付體驗上更加便捷,而且對于支付環境的要求也不會太苛刻。但另一方面,碰一碰需要NFC手機的支持,在支持率和使用率上仍然需要培養消費者的使用習慣。

12月,銀聯又聯手華為推出了基于Huawei Pay的新功能“卡碼合一”,即用戶在使用Huawei Pay進行線下付款時,在手機熄屏狀態下通過指紋驗證后,即可快速調出Huawei Pay中的默認銀行卡,手機屏幕上會同時出現銀行卡非接提示和銀聯二維碼展示,方便用戶根據受理條件和個人喜好進行選擇。

如果說,“碰一碰”是銀聯在NFC支付上的一種變局,那么“卡碼合一”則是銀聯對于NFC和二維碼支付的一種平衡,但無論如何,兩者無疑都是銀聯近年來值得一說的創新亮點。

6.首款手機POS產品,能否變革智能終端產業?

6月28日,中國銀聯正式發布全球首款手機POS產品,率先將POS機從一個硬件終端產品轉變成一款智能手機上的應用產品。

12月4日,中國銀聯聯合各大商業銀行及華為、小米、三星、OPPO、魅族等主流手機廠商正式啟動了銀聯手機POS產品首批應用試點合作。至此,從6月開始對外宣布的銀聯手機POS正式面向市場,智能手機變身POS機進行收單成為現實。

拋開市場前景不談,銀聯手機POS的正式推出,無論是在國內還是全球范圍內都是一項領先的移動金融創新。據了解,銀聯手機POS產品一方面是聯合相關機構按照PCI的規范進行設計和研發,另一方面符合人行在TEE和eSE上的功能性和安全性要求,符合全球POS的發展趨勢,并前瞻性地走在了世界領先的位置。

除此之外,銀聯手機POS還具備安全、低成本、多功能性等諸多優點,在行業影響上一方面能夠助力手機廠商推動NFC手機和手機Pay的逐漸普及,另一方面能夠幫助收單機構更加低價、高效地觸及商戶。不過手機POS是否會革智能POS等終端廠商的命呢?這一點還需要拭目以待!

7.浦發推出API Bank,開放銀行是大勢所趨?

7月,浦發銀行正式推出業內首個API Bank無界開放銀行,據介紹,浦發銀行API Bank無界開放銀行將通過API架構驅動,將場景金融融入互聯網生態,圍繞客戶需求和體驗,形成即想即用的跨界服務,塑造全新銀行業務模式。

那么什么是開放銀行呢?開放銀行,又稱平臺銀行,是指商業銀行開放API端口,連接各類在線平臺服務商;銀行通過與服務商合作,從而開展各種基于具體、特定消費場景服務的方式。

開放API端口,意味著銀行將突破傳統物理網點、手機APP的局限,開放其產品和服務,將其嵌入到個合作伙伴的平臺上。銀行與合作伙伴集合雙方資源優勢,進行產品和服務的快速創新拓展,以達到普及金融服務的目的。

截止目前,包括浦發、建行、招行、工行在內的多家商業銀行都建立了各自的“開放銀行”平臺。互聯網金融的競爭已經來到下半場,開放銀行作為一種全新的銀行業態,在我國正處于起步和 探索 階段,但是開放和共享的概念是行業發展的必然階段,以客戶為中心的理念互聯網時代的關鍵,盡管開放銀行的發展荊棘遍地,但一定也是大勢所趨。

8.eID首次載入手機終端,身份認證前路漫漫

8月,華為聯合公安部第三研究所宣布啟動了由“公安部公民網絡身份識別系統”簽發的網絡電子身份標識(eID)載入手機的試點,eID正式首次載入智能手機終端。

此次合作結合了國產密碼算法、華為手機全球獨創麒麟芯片和公安部第三研究所的eID等技術,可在移動互聯網環境下為公民的線上線下活動提供高安全可靠的身份認證服務。目前已支持線下辦理酒店入住和航旅縱橫APP線上身份認證場景。

目前,身份認證領域的競爭激烈程度完全不亞于移動支付。就公安部而言,除了eID之外還有CTID“網證”,并且其已經聯合微信、支付寶推向了市場,有互聯網企業的加持,“網證”的大眾化推廣更具優勢。不過目前“網證”的應用場景更加偏重于線下的身份認證,而eID則線上線下都有布局,另外在安全性上以智能安全芯片為載體的eID似乎更有優勢。

除此之外,以互聯網企業為聯盟的身份認證體系也在不斷發展,在互聯網應用與手機廠商的交互中,IFAA、FIDO等身份認證聯盟則有著天然的優勢。百花齊放、百家爭鳴的局面已然形成,路漫漫其修遠兮,如何上下求索就要看市場和發展了!

9.“鐵路e卡通”支持鐵路掃碼,II類賬戶也可非“卡”

10月底,“鐵路e卡通”在長株潭城際鐵路正式上線投入使用,長株潭城際鐵路成為全國鐵路首條可通過手機掃碼進站乘車的線路。

近日,廣深城際鐵路也開通了支付寶掃碼進站乘車服務。然而,與支付寶掃碼乘車不同,“鐵路e卡通”有著不一樣的背景和模式。首先,“鐵路e卡通”項目是中國鐵路廣州局集團有限公司湖南城際鐵路公司根據城際鐵路公交化運營的特點聯合中鐵銀通支付公司(下稱中鐵銀通)、中國銀行等單位共同開發。中鐵銀通發行的“中鐵銀通卡”則是鐵路總公司與中國銀行聯合推出的一種預付卡,實際上該卡是一張帶有“銀聯”標志的僅限于鐵路行業的預付卡。

也正是因此,“鐵路e卡通”由中鐵銀通與中國銀行聯名發行,由雙方聯合運營和管理,中國銀聯提供賬戶支持的中國銀行II類賬戶,而且是一個通過同名I類銀行賬戶開立的II類綁定賬戶。

此前,京東、美團、去哪兒、攜程等互聯網信貸消費產品關于II類賬戶創新“借卡下線”的案例已經比較常見,但此次“鐵路e卡通”上線則體現了另一種方式的II、III類賬戶應用,其拓展了“中鐵銀通卡”所不具備的多種支付方式,比如二維碼和手機NFC,同時也將支付領域從單純的鐵路行業延伸到了其它銀聯支付體系。

10.南寧地鐵首次應用全態識別,生物技術要迎爆發年?

12月,南寧軌道交通1號線佛子嶺站新增的全態識別系統進入調試階段,這是國內首次將全態技術運用于交通出行上。

全態識別是基于人工智能深度網絡的全態無感過閘系統,與人臉識別不同,全態無感識別技術更注重于目標的軌跡及姿態等非配合識別條件,精準識別用戶身份并提供安全便捷的過閘服務。

全態識別強調遠距離、非配合,而根據的是每個人步態的不同,那么這個步態識別的精準度到底有多高呢?會不會出現人流量太大步態被遮擋的可能呢?當然,目前這項技術僅僅處于測試階段,未來的實際使用體驗還不得而知。而近日,金華公交已經在交通領域率先上線了人臉支付應用,可以預見的是接下來一年將會是人臉識別等生物識別技術的爆發年!

小結

以上便是移動支付網我總結的2018年度十大移動支付創新產品和案例,歡迎大家說出自己心目中的創新產品和應用。

本文為作者授權發布,不代表移動支付網立場,轉載請注明作者及來源,未按照規范轉載者,移動支付網保留追究相應責任的權利。

2、手機也能變身POS機 要不要這么“聰明”

一、手機POS機加盟商:就是辦理手機POS機后,可以在買賣時候使用 二、手機POS機辦理條件: 1、有合法經營資格,經營范圍模式適于銀行卡支付; 2、在境內有固定的營業場所; 3、提供有效營業執照、稅務登記證、法人身份證復印件。 給自己的身份證銀行卡正反面,手持身份證照片各拍一張照片,手機號,開戶行,收貨地址準備好,找個可靠的第三方支付公司,辦理即可。很簡單,一般是當天下機發貨。第二天你可以收到使用。不要買二清機即可。

3、如何看待pos機市場的發展前景?

我是10年的POS機用戶。年前代理開始做POS機。

談一下我的看法:首先POS機的市場非常大,看一下身邊的親朋好友,有幾個沒有信用卡的。有信用卡,問一下他們怎么消費?就知道了。

我自己身邊的朋友真正拿信用卡去購物消費的,可能占額度的1/10都不到。大部分都是刷出來做其他的事情,或者是互相倒卡,以卡養卡。

尤其這幾年各種各樣的投資騙局。太多了,防不勝防。很多看到投資項目非常有誘惑力。手里沒有資金,都是拿信用卡刷出來去做的。投資失敗很多錢還不上,就只能以卡養卡。身邊很多朋友都是因為這個。欠下幾十萬的債務。

還有就是買房買車一些大額消費。因為年輕人結婚買房買車,現在都是剛需。為了結婚娶媳婦沒辦法只能借錢提前消費。造成比較大額的債務,沒錢還就不斷的辦信用,新的信用卡以卡養卡。

還有就是做生意資金周轉也是同樣的道理。

信用卡以卡養卡最好的途徑就是刷POS機。現在身邊很多朋友都是三四臺POS機。所以說POS機的市場非常大。

市場很大,但同時里面風險也比較多。最最主要的就是一個監管的風險。現在POS機大部分都是第三方公司做的。注冊激活不會像傳統商業銀行POS機那么正規。尤其是很多個人POS機,拿到身份證銀行卡都可以辦理。這明顯就是不合規甚至違法的,只是現在國家沒有嚴格查這一塊。即使查了也是小范圍罰一下款,沒有大面積禁止。

另外。這行業公司競爭比較激烈,很多公司魚龍混雜。雖然現在能做POS機的基本上都有支付牌照。但實話說,很多公司管理上漏洞百出,遠遠沒有像傳統金融公司那么嚴格。

單純使用的話應該影響不大,但是如果從業的話就要謹慎選擇。

我們再POS機推廣的時候也會有很多客戶問,為什么別人的POS機都是免費送,你們這個還得需要押金!我就給大家詳細的解析一下其中的小內幕

銀行不會給個人送pos機的,銀行只會給給個體戶,或者工商戶去免費辦理POS機,當然了必須得銀行法人自己注冊,

現在市面上的所有免費的POS機都是第三方支付公司的機器。

第三方支付公司也并沒有免費送你pos機

第三方支付公司會簽署的一些代理機構,這些代理機構從第三方支付公司哪里拿了機器之后,設計營銷方案,搶占市場,才出現的免費送的pos機。

這些免費送的pos機,里邊也是有說法的。

首刷需要交納押金,不列舉品牌,大多數是首刷押金100-200塊錢,等你總共消費額度達到10-20萬,才把這首刷押金返給你。

客戶需要第一次刷卡激活機器,需要大于2000元以上,等你激活后這臺機器才真正的屬于你

免費送的這些機器都是有秒到費用的,支付公司的秒到實際費用其實只有0.3元左右,剩下的錢讓那些支付公司的代理機構拿走了。

刷卡的分潤,每次交易,代理商都會從中賺取一定的分潤,具體要看給你設置的刷卡費率。費率越高,代理商賺到的分潤也就越多

看到這里大家應該都知道,為啥會免費送了吧,羊毛出在羊身上,人家肯定會從你這里把錢賺回來的。不過只要選擇好品牌和代理機構,這些免費送的機器,是可以用的。

如果有需要詳細了解的可以關注私信我,

信用卡提額,及pos機實用推薦也可以在評論區留言,一起交流

有人說傳統模式站不住腳,笑死個人!做支付永遠都離不開你們所謂的傳統模式,而你們所謂的創新,真的看不出來哪里創新,是創新了收單 科技 還是創新了供求模式,不還是老一套的偽傳銷!還好意思說創新??你要是說什么瑞聯盟鑫聯盟我看到冷笑一聲就算了!你說付聯盟我就不得不噴你了!我在付臨門辦公幾年了,我怎么沒聽到有什么聯盟,打著總部的名義招搖撞騙還好意思說創新??

關于做pos機還有前景嗎?這無疑是有前景的,退一萬步講,你問房地產有沒有前景,也是有前景的,重要的是你怎么去做!!你能做多少?

有沒有前景那是你做大了之后考慮的問題,就算再有前景的行業,給你做你能做到多少市場份額?

再退一步說,說市場飽和?市場還在慢慢變大怎么飽和?你去查一下近幾年各大銀行的發卡量,然后做個年份對比圖,你會發現國人持卡率在持續升高,信用卡最顯著,先后你在和一些發達國家對比一下人均持卡率,你會發現我們還有很長的路要走!

支付市場是變了,變了沒前幾年好做了,正常的好嗎?隨著市場的變大,這個行業注定要走到人民的視線里,那更多的人見到了這個利潤,競爭增大了也是很正常的,怎么就變得飽和了?

誰都知道朝陽產業好做,問題是你有那么長那么高的眼界和境界嗎?那么好的產業和行業,沒人會告訴你,就算告訴你了你也不會相信(就像比特幣房地產一樣),等你看到中間的利潤之后,大家也都看到了,這個時候不是晚了,只要你有競爭力,你也一樣能站起來做的很好。

那么你怎么有競爭力呢?

兩個因素:

第一:外因,你目前的環境和接觸的圈子適合做支付,你展業起來會很快,你是屬于周邊行業的

第二:你有強大的意志力,你對成功充滿渴望,你有很強的感染能力,你不怕吃苦抗壓能力強,簡而言之就是能堅持,還會與人溝通。

滿足這兩點的的一點,你都可以進去這個行業,也一定有你的一席之地。

但是你不滿足這兩點的任何一點,奉勸再做考慮

4、pos收款機十大品牌

按照我們傳統的理解來說,POS收款機是指:通過自動讀取設備(如收銀機、智能機)在銷售商品時直接讀取商品銷售信息(如商品名、單價、銷售數量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等),并通過通訊網絡和計算機系統傳送至有關部門進行分析加工以提高經營效率的系統。

從行業產品的角度來說:pos收款機有多種產品類型,涵蓋收款音響、支付盒子、掃碼終端、手持掃碼機、智能機、收銀機等,有的是主掃收款設備,有的是被掃收款設備,有的是獨立收銀使用,有的則是跟收銀機對接使用。接下來九合商服小企小編給大家盤點一下,市面上的常見的pos收款機品牌,排名不分先后,供參考:

1、銀聯商務:

銀聯旗下子公司,在2011年獲得支付牌照,大型的商超、酒店、加油站都有鋪設銀聯商務的收款機pos終端。

2、拉卡拉:

聯想旗下控股成員企業,在2011年獲得支付牌照,是A股上市公司,拉卡拉是做便民支付起家的,有超2000萬商戶覆蓋,智能機pos產品線的覆蓋率較高。

3、收錢吧:

聚合支付機構“收錢吧”品牌,是上市支付機構“拉卡拉”投資的,是目前主流的聚合支付機構之一,主要產品有收款音響、掃碼設備、智能機、小白盒等,商家收款設備系列產品線的覆蓋率較高。

4、新大陸:

新大陸旗下支付機構“國通星驛”品牌,旗下聚合支付收款機“星POS”品牌,主要產品為收款音響、掃碼設備、智能機、傳統機等,目前市面覆蓋占有率比較高。

5、富友:

富友旗下聚合收款平臺“富掌柜”品牌,主要覆蓋餐飲、夜場、會所、酒吧等商戶,產品線涵蓋:商家收款碼、收款音響、智能POS機、掃碼盒子、收銀系統等。

6、匯付:

香港上市公司匯付旗下成員企業,行業內的老牌支付機構,在2011年獲得第三方支付業務許可證,收款機類型有電簽機、智能機、傳統機、聚合支付等產品線。

7、樂刷:

行業內有騰訊投資的成員企業,在2014年獲得第三方支付業務許可證,產品類型有電簽機、智能機、傳統機、聚合支付等產品線。

8、京東:

京東收購了支付機構“網銀在線”,推出京東支付聚合收款產品線,業務涵蓋聚合支付、銀行卡收單、收銀系統等,在京東商圈生態中的覆蓋率不錯。

9、嘉聯:

上市公司新國都旗下成員企業,在2012年獲得第三方支付業務許可證,其智能POS收款機產品線主要以聚合二維碼、智能POS機、收款音響為主。

10、銀盛:

行業內的老牌支付機構,在2011年獲得第三方支付業務許可證,有電簽機、智能pos收款機、傳統機、聚合支付等產品線。

pos收款機十大品牌如下:

1、銀聯商務

銀聯商務是POS機龍頭老大,國有企業出品,央行品牌有保障,能夠全國范圍內收單,在2022年pos機排行榜中排在第一。

2、拉卡拉

老品牌,有央行頒發的第三方支付牌照,安全穩定,覆蓋全國范圍,是如今市場普及量最大的品牌,商戶和個人都能使用。

3、金小寶

萬達旗下子公司金小寶支付的一清品牌,電簽POS機,有央行的支付牌照,范圍覆蓋全國各省市地,全方位保護支付安全。

4、盛付通

盛付通擁有全國性的線上、線下支付、預付費卡支付、跨境外匯、人民幣支付、小貸等支付業務牌照,2011年,盛付通首批獲得央行頒發的第三方支付牌照。

5、銀盛通EPOS機

銀盛通EPOS機今年的首款電簽POS機,銀盛支付今年最受歡迎的POS機產品,擁有商戶自選和MCC功能,幫助商戶自動挑選出真實可靠的商戶,養卡無憂可提額。

6、立刷電簽POS機

嘉聯支付今年準備占領市場的電簽POS機,多通道,全支付,人臉識別,24小時秒審核通過,是銀聯受理終端認證的一清刷卡POS機,可以保障商戶資金安全,穩定到賬。

7、瑞銀信電簽POS機

瑞銀信一直都是大品牌,支付牌照和支付系統認證都持有,今年上市的瑞銀信電簽POS機在市場上也掀起了一段時間辦理狂潮,口碑還是很不錯的,掃碼、刷卡都能支持。

8、匯付天下

匯付天下獲得央行頒發的首批支付許可證,可以全國首單,不過POS機種類比較少,就只有閃電寶一款。

9、嘉聯支付

嘉聯支付是正規一清品牌,為用戶提供多種型號的智能POS機,有支付牌照,可以全國首單,刷卡落地本地實體商戶,筆筆帶積分,客戶流失率也比較低。

10、通易付PLUS

通聯支付旗下的電簽POS機,擁有大POS機功能和小POS機便捷功能,刷卡、插卡、掃卡銀聯旗下的信用卡和儲蓄卡消費,費率最低有0.38%,國家認證的標準費率。

5、POS機有什么功能?如何使用?


pos機的功能用途如下:

適用于大、中型超市、連鎖店、大賣場、大、中型飯店及一切高水平管理的零售企業。具有IC卡功能,可使用會員卡和內部發行IC卡及有價證券。可說話客顯。可外接掃描槍、打印機等多種外設。

pos機具有前、后臺進、銷、存配送等大型連鎖超市管理功能。餐飲型具有餐飲服務功能,可外接多臺廚房打印機、手持點菜機等各種外設。可實現無人看管與PC機遠程通訊,下載資料。具有以太網通訊功能,通過ADSL寬帶構成總、分店網絡即時管理系統。


使用POS結算時步驟如下:

1、地方易貨代理或特約客戶的易貨出納系統,將買方會員的購買或消費金額輸入到POS終端。

2、讀卡器(POS機)讀取廣告易貨卡上磁條的認證數據、買方會員號碼(密碼)。

3、結算系統將所輸入的數據送往中心的監管賬戶。

4、廣告易貨出納系統對處理的結算數據確認后,由買方會員簽字。買賣會員及易貨代理或特約商戶各留一份收據存根,易貨代理或特約商戶將其收據存根郵寄到易貨公司。

5、易貨公司確認買方已收到商品或媒體服務后,結算中心劃撥易換額度。完成結算過程。


擴展資料:

pos機費用調整

根據發改委通知,從2016年6月9日起,銀行卡刷卡手續費將正式開始調整。原本費率最高的餐飲類,手續費由原來的2%下調到1.25%。按照調整后的方案,此次刷卡費率總體下調幅度在53%至63%。

按照新標準,2016年6月9日起,餐飲類費率由原來的1.25%降至0.6%。百貨的刷卡手續費從0.78%下調至0.6%,超市則從0.5%下降到0.38%。公益類仍為0%。房產、汽車原本是每筆10元,而如今則參照餐飲娛樂類收費標準,不封頂,單筆費率上調。

參考資料:百度百科-pos機

轉載請帶上網址:http://yadikedp.com/posjifour/242978.html

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