1、保山哪點(diǎn)可以辦理pos機(jī)

建設(shè)銀行。保山建設(shè)銀行可以辦理pos機(jī)，但是手續(xù)比較繁瑣，辦理周期較長(zhǎng)，準(zhǔn)備好需要辦理的資料到銀行辦理點(diǎn)提交申請(qǐng)即可，保山是云南省下轄地級(jí)市，位于云南省西南部。

2、公交刷卡機(jī)的系統(tǒng)組成

非接觸式IC 卡公交管理系統(tǒng)主要由管理主機(jī)、車載穩(wěn)壓電源、發(fā)卡機(jī)、公交收費(fèi)機(jī)(車載刷卡機(jī)/手持pos機(jī))、紅外數(shù)據(jù)采集器、非接觸式IC 卡、系統(tǒng)管理軟件、USB轉(zhuǎn)RS232連接線及其它外圍設(shè)備等組成。

3、北京公交車票一個(gè)價(jià)錢(qián)嗎?多少錢(qián)?

北京公交1--512路不管貼的是“單一票制”還是“分段計(jì)價(jià)”。都在上車門(mén)刷一次IC卡即可。三門(mén)車：中門(mén)上車刷卡；兩門(mén)車：前門(mén)上車刷卡。

北京公交601--711路。車門(mén)處貼有“單一票制”線路表示
（601、602、606、608、609、614、617、621、622、623、626、644、650、663、711）上車刷一次卡，下車不刷卡。 票價(jià)全程一元。
其它603--858路。車門(mén)處貼有“分段計(jì)價(jià)”線路標(biāo)示，上車刷卡打標(biāo)記，下車刷卡扣除本次乘車優(yōu)惠費(fèi)用（四折） 票價(jià)執(zhí)行12、5、5進(jìn)制（12公里以內(nèi)票價(jià)一元，每增加5公里加價(jià)0.5元）

北京公交909--996路。上車后由售票員，持手持POS機(jī)刷卡消費(fèi)。 空調(diào)車12，5，5進(jìn)制（12公里以內(nèi)票價(jià)兩元，每增加5公里加價(jià)1元）；非空調(diào)車10，10進(jìn)制（10公里以內(nèi)票價(jià)一元，每增加10公里加一元）

北京公交 運(yùn)通101--205線，車門(mén)處貼有“分段計(jì)價(jià)”線路標(biāo)示，上車刷卡打標(biāo)記，下車刷卡扣除本次乘車優(yōu)惠費(fèi)用（四折） 票價(jià)執(zhí)行12、5、5進(jìn)制（12公里以內(nèi)票價(jià)一元，每增加5公里加價(jià)0.5元）

北京公交快速公交1號(hào)線。在站臺(tái)刷卡進(jìn)站乘車，出站不刷卡！單一票制兩元 不一樣，一般的情況下500以下的車單一票價(jià)1元，500到899的車分段計(jì)價(jià)，12公里以內(nèi)1元，超過(guò)12公里后，每5公里加0.5元。要是用一卡通做這些車成人打4折，學(xué)生打2折。不過(guò)，500到899的也有的是單一票價(jià)，買票沒(méi)什么太大的影響，要是刷卡就看下車門(mén)有沒(méi)有刷卡機(jī)了。
900以上的一般都式空調(diào)車，10公里內(nèi)2元，超過(guò)10公里后，每5公里或10公里加1元，普通車可能是1元起價(jià)。要是用一卡通打8折。
再具體一點(diǎn)的，就上北京公交網(wǎng)www.bjbus.com查詢吧！ 看你用不用卡。
如果沒(méi)卡用錢(qián)買票的話，200路以下的單一票價(jià)1元。300路以上及運(yùn)通公司的車12公里內(nèi)1元，超過(guò)12公里后每5公里0.5元。200路-299路是夜班車沒(méi)坐過(guò)

如果刷卡，600路以下的全程0.4元，600路-899路及運(yùn)通公司的車12公里內(nèi)0.4元，超過(guò)12公里后每5公里0.2元。900路以上的再翻一倍

比如300路花錢(qián)買票是分段計(jì)價(jià)，全程5元還是5.5元忘了。如果刷卡則是單一票價(jià)，同樣坐全程只花0.4元 不一樣,一般十站以內(nèi)一塊錢(qián),空調(diào)車兩塊.學(xué)生刷卡打2折. 不是，普通車，空調(diào)車都不一樣?？茨阋鍪裁戳?？

4、公交車的遞減票制與分段收票制有什么區(qū)別?

多票制和分段計(jì)費(fèi)是目前一些公交企業(yè)依然采用的一種收費(fèi)模式，為此，新開(kāi)普公司設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了多種多票制或分段計(jì)費(fèi)解決方案，此種方案在全國(guó)多個(gè)公交IC卡收費(fèi)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
多票制和分段計(jì)費(fèi)公交一卡通的實(shí)現(xiàn)方式主要有有以下三種：
1.多票制車載機(jī)
采用車載機(jī)外接票價(jià)小鍵盤(pán)，在安裝車載機(jī)前，使用該線路的參數(shù)票價(jià)卡對(duì)車載機(jī)的外接票價(jià)鍵盤(pán)進(jìn)行定義，將按鍵設(shè)置為2票制、3票制…的對(duì)應(yīng)票價(jià)。實(shí)際使用時(shí)，由操作員（售票員）根據(jù)乘客應(yīng)交乘車費(fèi)用按相應(yīng)鍵，再讓乘客刷卡。
多于5種票價(jià)，可采用累加方式，也可采用等價(jià)遞增遞減方式。
此種方式車載機(jī)固定，車上需要售票員。
2.手持式POS機(jī)
采用手持IC卡收費(fèi)機(jī)，票價(jià)可采用通過(guò)按鍵輸入上車站點(diǎn)號(hào)和下車站點(diǎn)號(hào)計(jì)算、通過(guò)不同按鍵選擇不同票價(jià)、實(shí)際輸入票價(jià)等多種方式實(shí)現(xiàn)。使用時(shí)，由操作員（售票員）根據(jù)乘客的實(shí)際情況按相應(yīng)鍵，再把乘客卡放在收費(fèi)機(jī)的刷卡區(qū)，然后按確認(rèn)鍵扣款消費(fèi)。
此種方式可允許售票員流動(dòng)收費(fèi)。
3.上下車兩次刷卡方式
乘客上車時(shí)刷卡，卡內(nèi)記錄刷卡的車輛信息、站點(diǎn)號(hào)、刷卡時(shí)間、全程票價(jià)等信息，下車時(shí)再刷一次卡，根據(jù)卡內(nèi)記錄的乘客上下車站點(diǎn)號(hào)計(jì)算應(yīng)付車費(fèi)，并對(duì)卡進(jìn)行扣款處理。
此種方式不需要人工設(shè)置票價(jià)，車載機(jī)根據(jù)事先設(shè)置的票價(jià)表自動(dòng)完成票價(jià)的計(jì)算與卡內(nèi)金額處理；站點(diǎn)號(hào)的識(shí)別可采用下列方式實(shí)現(xiàn)：
①外接鍵盤(pán)方式：在司機(jī)或售票員座位處安裝站點(diǎn)信息控制鍵盤(pán)，該鍵盤(pán)
與前門(mén)和后門(mén)車載機(jī)相連，每路過(guò)一站時(shí)按鍵發(fā)送信號(hào)給車載機(jī)，確定車載機(jī)所在的當(dāng)前站點(diǎn)號(hào)。
②車載機(jī)按鍵方式：直接利用車載機(jī)的按鍵來(lái)增減站點(diǎn)號(hào)。
③刷卡方式：系統(tǒng)發(fā)行站點(diǎn)卡，每到一站由售票員刷卡確定站點(diǎn)號(hào)，再由乘客進(jìn)行上車刷卡或下車刷卡，車載機(jī)根據(jù)卡內(nèi)信息自動(dòng)判斷乘客所乘坐的站數(shù)，完成計(jì)費(fèi)。
④GPS方式：在車載機(jī)上安裝GPS模塊并事先設(shè)置該車輛運(yùn)營(yíng)線路的各站點(diǎn)經(jīng)緯度信息，車載機(jī)自動(dòng)判斷車輛所處的站點(diǎn)位置并修改車載機(jī)站點(diǎn)信息。這種方式的投資較高，準(zhǔn)確率有一定的局限；
其中第三種方式的應(yīng)用案例有：
蘭州公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司10臺(tái)103路公交車完成前、后門(mén)刷卡機(jī)、車內(nèi)外視頻監(jiān)控設(shè)備安裝。至此，蘭州市多票制無(wú)人售票試點(diǎn)工作正式從103路開(kāi)始。為讓乘客逐步適應(yīng)，短期內(nèi)車上仍有導(dǎo)乘員服務(wù)，幫助乘客兌換零錢(qián)。
“多票制線路實(shí)行無(wú)人售票后，以便分段計(jì)費(fèi)。”據(jù)蘭州公交集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，多票制線路就是通過(guò)安裝在前、后門(mén)的兩個(gè)車載設(shè)備完成多票制線路的計(jì)費(fèi)功能。乘坐多票制公交線路時(shí)仍要前門(mén)上車刷卡，記錄乘車時(shí)間、乘車地點(diǎn)以及乘坐線路等基礎(chǔ)信息，下車時(shí)在后門(mén)卡機(jī)刷卡完成本次乘車消費(fèi)。乘客上車刷卡語(yǔ)音提示與普通單票制線路語(yǔ)音提示相同。下車刷卡會(huì)有語(yǔ)音提示“歡迎乘坐”。多票制線路不允許帶人刷卡，每卡只限一人使用。乘客如果在下車時(shí)未刷卡，將在下次使用該卡或充值時(shí)補(bǔ)扣，補(bǔ)扣金額為上次乘車站段的全額票價(jià)。多票制無(wú)人售票車上安裝有電子監(jiān)控設(shè)備，全程監(jiān)控駕駛員的服務(wù)及乘客的投幣刷卡情況，以備查詢。 你好
多票制公交車就是在公交車使用一種IC卡車載終端刷卡系統(tǒng)（一種多票制刷卡機(jī)），分別安裝在車輛的上客門(mén)(前門(mén))和下客門(mén)(后門(mén))。乘客在使用過(guò)程中，與普通公交車上單票制刷卡機(jī)只需上車時(shí)刷一次IC卡不同，需要在前門(mén)上車時(shí)先刷一次卡，下車時(shí)再在后門(mén)刷一次卡，系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)乘客兩次刷卡時(shí)乘坐的區(qū)間，從IC卡內(nèi)扣除相應(yīng)的金額。如果乘客在下車時(shí)忘記在后門(mén)刷卡，系統(tǒng)則會(huì)在下次乘車時(shí)自動(dòng)扣除大于或等于上次乘車的金額。
安裝了這種收費(fèi)系統(tǒng)的公交車就是多票制公交車。 公交車遞減票價(jià)，和分段票價(jià)有什么區(qū)別？
這是完全是兩個(gè)概念。
遞減，是一種優(yōu)惠，是鼓勵(lì)那些乘車路程遠(yuǎn)的乘客的一種方式，也就是越遠(yuǎn)越便宜。
而分段票價(jià)，是為了防止那些一票坐一天的人。
不過(guò)現(xiàn)在并不是所有城市的公交車都有遞減票價(jià)，大多數(shù)基本上都是分段票價(jià)。只是從形式上來(lái)說(shuō)，分段后的票價(jià)比原價(jià)低了。
例如：按行程收票1元+0.5元+0.5元這樣。

5、北京公交一卡通,具體怎么使用啊?車上前面一個(gè)后面一個(gè)刷卡器,上車下車...

北京公交1--512路不管貼的是“單一票制”還是“分段計(jì)價(jià)”。都在上車門(mén)刷一次IC卡即可。三門(mén)車：中門(mén)上車刷卡；兩門(mén)車：前門(mén)上車刷卡。

北京公交601--711路。車門(mén)處貼有“單一票制”線路表示
（601、602、606、608、609、614、617、621、622、623、626、644、650、663、711）上車刷一次卡，下車不刷卡。
其它603--858路。車門(mén)處貼有“分段計(jì)價(jià)”線路標(biāo)示，上車刷卡打標(biāo)記，下車刷卡扣除本次乘車優(yōu)惠費(fèi)用（四折）

北京公交909--996路。上車后由售票員，持手持POS機(jī)刷卡消費(fèi)。

北京公交 運(yùn)通101--205線，車門(mén)處貼有“分段計(jì)價(jià)”線路標(biāo)示，上車刷卡打標(biāo)記，下車刷卡扣除本次乘車優(yōu)惠費(fèi)用（四折）

北京公交快速公交1號(hào)線。在站臺(tái)刷卡進(jìn)站乘車，出站不刷卡！ 不同的公交線路有不同的使用方法

單一票制的線路：就是上車刷一次卡，這趟路線都這么多錢(qián)(一般是4毛)，下車的時(shí)候就不用再刷卡了

計(jì)站票制的線路：就是按照上車后所坐的站數(shù)來(lái)計(jì)算收費(fèi)的，一般是5、10進(jìn)制的(就是每過(guò)5站或10站累計(jì)計(jì)費(fèi))，這種車是上車的時(shí)候刷一下卡，用來(lái)做標(biāo)記，表示你在此上車，下車的時(shí)候再刷一下，通過(guò)對(duì)你所乘坐的站數(shù)計(jì)算后進(jìn)行收費(fèi)，所以下車時(shí)一定不要忘記刷卡，否則可是會(huì)收全程票價(jià)的…… 對(duì)于分段計(jì)價(jià)的車來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)刷卡器，上車的時(shí)候刷一次，下車的時(shí)候刷一次。
對(duì)于一元票價(jià)的車來(lái)說(shuō)，一般有一個(gè)刷卡器，就刷一次就好了，但是個(gè)別地區(qū)也有兩個(gè)刷卡器的，上車的時(shí)候刷一次，下車的時(shí)候刷一次。
拿住卡在刷卡器的前面劃一下就好了，很簡(jiǎn)單的。刷卡時(shí)上面還會(huì)顯示卡內(nèi)余額等信息。 上車的時(shí)候刷卡，下車的時(shí)候又刷卡機(jī)就刷，沒(méi)有就不刷。
單機(jī)車前門(mén)上車，后門(mén)下車；通道車中門(mén)上車，前、后門(mén)下車。 一般有一個(gè)就刷一次．要是有兩個(gè)刷卡器就，上的時(shí)候刷一個(gè)，下的時(shí)候刷一個(gè)．

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