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軌道pos機

瀏覽:148 發布日期:2023-08-08 00:00:00 投稿人:佚名投稿

1、上海地鐵自動售票機怎么用?

在屏幕上選線路:如果你的最終到達地的線路是4號線你就選4號線,是8號線就選8號線;再選擇要到的車站和所需要購買的張數,根據提示投入相應的錢就可以了,單程票和找零會在同一取票口出來。

擴展資料

票務指南

車票價格

1、上海軌道交通按照市物價主管部門批復的軌道交通網絡票價體系計價,即:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之后每10公里增加1元。票價的計算采用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

2、由于上海地鐵5號線客流較小,僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元;如一旦涉及到跨線票價,則采用路網票價計算方法進行計價。

優惠政策

1、公交軌道聯乘優惠:除外省市卡的持公共交通卡乘客,地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘內,本次出站時享受公交軌道聯乘優惠,聯乘優惠金額為定值1元,出站計費時享受1元的優惠。 

2、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠:當月除外省市卡外的公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優惠,累積優惠金額為出站扣款金額的10%,即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%。

出站換乘票價連續計算:

規則:

1、持Metro大都會二維碼/公共交通卡乘客可在上海軌道交通出站換乘站點,且出站換乘車站出站后再進站間隔在30分鐘內可享受出站換乘連續計費,即在出站換乘車站刷卡出站后再刷卡進站乘坐不同的線路,票價可連續計算。

2、持單程票的乘客出站后需重新購票進站,不享受出站換乘。

上海軌道交通出站換乘車站為:

1、上海火車站站(1號線、3/4號線),南京西路站(2號線、12號線、13號線),龍華站(11號線、12號線),虹橋2號航站樓站(2號線、10號線) (其中:僅2號線往浦東國際機場方向與10號線往新江灣城、航中路方向可站內換乘)。

2、除外省市卡外,其余公共交通卡都可享受地鐵出站換乘。

車票種類

1、單程票:單程票指被車站售票設備賦予一定金額,在規定的時間和車站,可在軌道交通網絡中使用一次。單程票利用薄型IC卡制作,并采用“照進插出”的方式,出站時被出口檢票機回收的車票,回收的車票可在車站售票設備上再次發售。

2、一日票:上海軌道交通所有車站均有出售一日票,票價18元,在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路(除磁懸浮線路)。

3、三日票:上海地鐵所有車站有三日票出售,票價45元,首次使用起72小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路(除磁懸浮線路)。

4、紀念票:使用方法為照進照出,出站不回收;若遺失、人為損壞即視為無票或持無效票乘車、處理規同單程票。 

5、上海公共交通卡:使用方法為照進照出,出站不回收。普通卡收取押金20元,可反復充資使用,不記名,不掛失,退卡時返還押金。充資以10元為單位,最高儲值額不超過1000元。

參考資料:百度百科-上海地鐵

1、在屏幕上選擇您最終目的地到達的線路(如果是先乘4號線,然后換乘8號線,請選擇8號線),然后選擇您的目的地車站 將相應的錢款放入售票機(有部分售票機不接受紙幣) 

2、單程票和找零會在同一個取票口跳出,取出即可。

擴展資料:

上海軌道交通,又稱上海地鐵,其第一條線路上海軌道交通1號線于1993年5月28日正式運營,是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。

上海軌道交通由上海申通地鐵集團有限公司負責運營,按照上海市物價主管部門批復的軌道交通網絡票價體系計價,有多種票價優惠情況和車票種類。

上海軌道交通的標徽由字母S和字母M變形組合,吉祥物是來自未來的小機器人暢暢。

截至2018年3月,上海軌道交通共開通線路15條(1-13號線、16-17號線、浦江線),上海軌道交通全網絡運營線路總長673公里(地鐵644公里+磁浮29公里),車站數395座(地鐵393座+磁浮2座),換乘車站53座。并有5條線路延伸規劃、4條線路新建計劃。

2018年5月27日起,上海地鐵啟用微信支付乘坐地鐵的功能。

參考鏈接:百度百科-上海地鐵

在屏幕上選線路:如果你的最終到達地的線路是4號線你就選4號線,是8號線就選8號線;再選擇要到的車站和所需要購買的張數,根據提示投入相應的錢就可以了,單程票和找零會在同一取票口出來。

如實在不知道,可咨詢車站服務中心。

擴展資料:

使用須知

1.車票當日當站有效,隔日無效,不予退票;

2.請保持車票清潔,勿彎曲折疊,勿接近磁場;

3.進站時請在檢票機上方感應,出站時請插入檢票機回收;

4.單程票少補(如果超出規定站臺數目,需要補票。),多不退(如果少于規定站臺數目,不退剩余的錢。)。

進   站:

在距離車站500米至200米處的區域范圍內,都設有站外導向標志牌。

軌道交通車站一般均有二個以上的出入口。每個出入口處都有編號,標有:地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。

車站服務中心:主要服務為乘客提供日常咨詢、票務處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復、各類便民措施等綜合性服務工作。

參考資料:

地鐵單程票-百度百科

地鐵乘行-上海地鐵

上海地鐵自動售票機使用說明(點擊看大圖)


在屏幕上選擇您最終目的地到達的線路(如果是先乘4號線,然后換乘8號線,請選擇8號線)。 然后選擇您的目的地車站 將相應的錢款放入售票機(有部分售票機不接受紙幣) 單程票和找零會在同一個取票口跳出=)
詳情請參考
http://www.shmetro.com/node41/node42/200809/con100282.htm

祝你旅途愉快哦:)

2、改裝采集pos,可以記錄軌道和密碼信息

你好,辦理pos機,請盡量選擇原裝的,不要采用非支付機構給你辦理的,這樣的話可能會產生一些損失,盡可能地選擇有支付牌照的第三方支付,或者銀行進行辦理。

3、POS機的種類有哪些

POS機的種類有哪些

POS機有哪些種類?
POS機發展至今已經延伸至多個種類,我們在超市常見的POS刷卡機是傳統的有線POS機。現如今中小商戶及快遞員使用的是移動POS機。而正受到各大運營商巨頭們大力推廣POS機是手機POS機。
手機POS機需要結合另一個終端才能夠實現,那就是手機刷卡器。智能手機結合手機刷卡器組合成的手機POS機。需要安裝手機刷卡器品牌商提供的APP。這樣就可以實現在線移動手機支付、金融理財、在線刷卡等功能。
POS機是干什么用的?
POS(Point Of Sales)的中文意思是“銷售點”,全稱為銷售點情報管理系統,是一種配有條碼或OCR碼(Optical Character Recognition光字符碼識別)終端閱讀器,有現金或易貨額度出納功能。品種有有線和無線兩種或有、無線兼用。POS機與廣告易貨交易平臺的結算系統相聯,其主要任務是對商品與媒體交易提供數據服務和管理功能,并進行非現金結算。大宗交易中基本經營情報難以獲取,導入POS系統主要是解決零售業信息管理盲點。是連鎖分店管理信息系統中的重要組成部分。
此外POS機還可以實現信用卡在線還款、跨行轉賬、在線刷卡支付等。POS機收單已經成為POS機行業最熱門的市場,而POS機的功能還遠遠不止這些。
POS機的簡介介紹:
傳統收單POS POS是英文Point of Sales的縮寫,意為銷售點終端。又稱EDC。
POS是指符合金融安全規范要求,具有通訊功能,能夠處理銀行卡信息,通過接受的指令而完成金融交易和有關信息交換的電子設備。 功能全面、系統強大:POS機運用功能全面、強大的嵌入式系統,硬件主要由CPU、存儲器、讀卡器、通訊模塊、打印機及其他一些外設接口組成;
符合金融規范:POS機的軟件開發主要用標準C、C++語言,也有部分廠商使用Linux語言編寫,符合人行頒布PBOC2.0金融規范;
符合各項終端標準和安全認證:包括銀聯直聯POS認證、EMV2000 LEVEL1&2認證、VISA PED、PCI安全認證等。
如何申請移動POS機,需要準備的材料?
1.有合法經營資格,經營范圍模式適于銀行卡支付;
2.在境內有固定的營業場所;
3.提供有效營業執照、稅務登記證、法人身份證復印件;
4.在任一家銀行開立對公結算帳戶。
在線申請:
點擊擊“商戶申請簽約”填填寫申請表格→提交申請和資料→通過審核立即開通!
電話申請:
商戶撥打電話提出申請→提交申請和資料→通過審核立即開通!
銀聯pos機手續費怎么收?
銀行安裝pos機時不收任何費用和押金,只是在使用過程中,由商戶支付刷卡的手續費,手續費一般按照刷卡金額的1%-2%左右,具體情況需要根據商戶的具體行業來定,有些行業(如批發行業和航空售票等)可以申請20元至50元封頂的pos機
申請POS刷卡機需提供以下證件:
1.稅務登記證副本(復印件)
2.營業執照副本(復印件)
3.組織機構代碼證副本(復印件)
4.開戶銀行許可證(復印件)
5.法人身份證復印件,以及公章和人名章
以上五證需加蓋公章和法人章

pos機的分類介紹,pos機的種類有哪些

固定POS機和移動POS機

固定POS機,望文生義就是要有網線或許電話線聯網才干刷的;移動POS機,可以隨身攜帶,剛開端出來的時分只能限制在外地運用,后來開展成可以全國遨游運用,這兩者根本是一樣的。

費率普通分為0.38,0.78,1.25,封頂機;

有運營場地和營業執照的可以間接去銀行請求,就可以裝到,假如團體想要的話,普通的找第三方領取公司,代理商為了盈利,會幫你一條龍操作下機器。

網絡POS

這種POS出來工夫也不久就一兩年的工夫,領取的原理就是應用網上虛擬商城消費,生成領取訂單,完成消費,普通是低費率或許無費率,沒有積分,銀行也不喜歡,去年盛行的外幣POS機也是這個原理的機器;

網絡POS機其實對信譽卡提額是十分不利的,緣由很復雜,發卡行和銀聯都沒有轉到利潤。

就等于你向一個生疏人借錢,還不要利息,你覺得理想嗎?

3 手機POS

簡稱”手刷“,說的是手機POS是由兩局部組成的,一個是手機上的領取順序,還有一個是手機刷卡頭。流程呢是這樣的,在手機客戶端輸出刷卡金額,選擇領取品種,例如,水電費,吃飯,酒店,購物等等,領取方式費率多少,然后在卡頭上刷卡,在手機上確認簽名即可。這個時分錢的話到了你在第三方平臺的賬戶外面,你可以表現,普通表現隔天到賬,收費的,實時提現的就要收一些手續費。普通是二清機,還是跳馬的,不過能不能用,用不必的好還是看刷卡的人了。武器不是相對的。

POS機的常見種類有哪些

商戶版、個人版、藍牙pos,望知曉,用手機下載應用國銀在線,里面有不同類型的pos刷卡機申請,希望幫到你

軋機的種類有哪些?

按板材需要加工否:分為熱軋機和冷軋機
按軋制板材厚度:中厚板軋機和中薄板軋機
按機架分:單機架軋機,雙機架軋機和多機架軋機
按冷軋帶鋼生產工藝分:連續式軋機和可逆式軋機
按歷史發展:傳統熱連軋軋機和連鑄連軋機

橫機的種類有哪些

橫機:凡是在織物編織過程中,采取往復運動形式的,就屬于橫機,如我們常見的鐵橫機(如紅旗馬牌、飛虎牌等)、電腦橫機(如天元牌、慈星牌等)、 家用編織機(如兄弟牌、銀笛牌等)、還有手套機等都屬于橫機,橫機有長短之分和針距之分,長短:24英寸、36英寸 、40英寸、42英寸.... 針距:5針、7針、9針、12針、14針..... 橫機的種類的話,也可以這樣分: 家用編織機\普通手搖橫機、多功能橫機(休止機)、嵌花機、電動橫機(半自動橫機)、電腦橫機

橫機即針織橫機
一、針織橫機的分類
針織橫機,簡稱橫機,屬于針織機械的一種,一般是指橫編織機,即采用橫向編織針床進行編織的機器。針織橫機按照其發展包括手搖橫機,電動橫機,電腦加針橫機,電腦橫機(電腦織領機,單系統電腦橫機,雙系統電腦橫機等),但是業內一般所說的針織橫機普遍是指針織手搖橫機。
二、針織橫機結構與原理
1.橫機結構
(a)橫機的規格
橫機是生產羊毛衫的主要生產設備,全機由130多個零件裝置而成。橫機的規格是根據它的針型和長度來制定的,即針型指針板的每英寸內(2.54cm)有幾個槽;長度為針板上帶有針槽的橫向總距(英寸),即針板的有效長度。橫機的規格名稱是:3x40、7x40、9X40、12x40和14x40,以上數字,前數指針型,后數指長度。
(b) 橫機的主要部件
機架、針板、導軌、龍頭、花板。
機架:有兩個山頭,兩根橫梁將山頭連接成一個整體,是一個鑄造件。機架上安裝有扳手、扳手固定螺絲、托針板螺絲、托針板螺絲壓簧。
針板:鋼板選用優良鋼材精制熱處理獲得,具有相當的耐磨和防銹能力,銑出槽孔,有大壓條、小壓條、機針、豆腐塊及固定螺絲。
導軌:導軌是鑄件或特殊鋼材加工而成的,它用固定螺絲拴緊在機架上,一般分前后兩支,為機頭行走的軌道,后導軌的上方還有一根紗嘴導軌,主要供喂紗嘴隨機頭左右平穩移動或更換紗嘴時用。
龍頭:橫機的心臟,整個機頭的零部件都安裝其上,它的零件有前后推子、推手焦木球及螺絲、推手滑塊,滑塊上裝著軸承。龍頭上前邊部分裝看三眼蓋板,通過三眼的螺桿是起針三角拉桿,中心眼里的螺桿叫活雞心拉桿螺絲,拉桿井圈和起針三角小扳手、活雞心小扳手、機頭表面有刻度的叫刻度板,刻度板上裝青小壓板,刻度板中心的螺桿叫兩頭螺絲。兩頭螺絲下端部拴緊在大三角上,兩頭螺絲中心裝看指針,指針上面裝著元寶螺絲。龍頭后邊安裝著擺梭架,擺梭架上裝有擺桿、梭桿,機頭后邊部還裝著插銷開關,機頭上面的主要機件是花板。
花板:花板是橫機的中樞,它有底板座,鑲片結構,所有三角都按裝在底板座上,花板上的三角有起針三角、雞心三角、人字三角、大三角。
——三角號數的分辨:
1、起針三角的分辨:起針三角有四個,它的號數點法是按逆時針方向點的,操作時靠右把子最近的一個起針三角叫1號,按逆時針方向點下去,分別是2號、3號、4號起針三角。
注:內擋花板上起針三角拉桿上裝有小扳手,把小扳手按下為關閉起針三角,抬起小扳子為開啟起針三角。外擋花板上的起針三角分別裝有插銷開關,推進插銷是關,拉出插銷為開。
2、大三角號數的分辨:大三角也有四個,它的號數點法與起針三角的點法一樣,1號大三角也是靠右把手最近的一個,點大三角號數通常指元寶螺絲點。
3、雞心三角的分辨:雞心三角也叫頂針三角,前花板上的雞心三角分成上下兩塊,上邊的叫活雞心.下邊的叫小雞心。
其他部件:
(1)喂紗部件:用于輸送毛紗供編織之用。
(2)引線架部件:用于穿引從紗筒上輸出的毛紗,可消除或減輕毛紗的張力波動,保證織物兩邊緣線圈緊密均勻。它由挑線彈簧、調節螺母、圓盤式張力器。挑線彈簧的彈力大小由壓緊螺母控制,圓盤式張力器的夾緊力由調節螺母控制。
(3)牽拉機構:采用重錘式牽拉,用于編織中起口、牽拉織物之用,它由定幅梳櫛(俗稱穿線板)、重錘等組成。
2.橫機編織原理
手搖橫機有兩個傾斜對立的針床,外觀呈倒“V”字形。橫機的編織,是通過裝有成圈機件的機頭在針床上往復運動,驅動舌針在針槽中上下運動來完成的。針織橫機其實是一種雙針板舌針緯編織織機,它的三角裝置猶如一組平面凸輪,織針的針腳可進入凸輪的槽道內,移動三角,迫使織針在針板的針槽內作有規律的升降運動,并通過針勾和針舌的動作,就能將紗線編織成針織物.織針在上升過程中,線圈逐步退出針勾,打開針舌,并退出針舌掛在針桿上;織針在下降過程中,針勾勾住新墊放的紗線,并將其牽拉彎曲成線圈,同時原有的線圈則脫出針勾,新線圈從舊線圈中穿過,與舊線圈串聯起來,眾多的織針織成的線圈串互相聯結形成了針織物.
3.橫機標準配件組成
穿線板,調線臺,跳線簧,彎針板,修針板,刮針板,掛砣等;
一般橫機機架不包含在配件之中,需要另行購置。
三、針織橫機操作要領與步驟
1. 起口、空轉基本操作步驟及方法
為了防止衣片底邊脫散和供牽拉之用,織物首先要編織一橫列起頭線圈,第一橫列的懸弧線稱起口橫列,起口橫列一般以1+1羅紋的形式進行。起口后為了使織物邊緣光潔、飽滿,并使衣片下擺的底邊有正面向反面卷曲的趨勢,應編織一到三橫列圓筒形緯平針線圈,俗稱打空轉,一般織物正面空轉的橫列比反面多一橫列,常規空轉橫列數之比為2:1,3:2。(機頭從左至右或從右至左編織一排線圈稱一橫列)起口、空轉操作可按以下步驟進行:
(1)在羅紋編織操作以后,緩慢推動機頭不帶紗空針運轉1-2橫列,使所有工作針進入針道,通過毛刷將織針針舌打開,以便喂紗。
(2)機頭通過導紗變換器帶動穿有毛紗的導紗器,將毛紗穿入針床隙口內,紗頭圈繞固定后,推動機頭編織起口橫列,機頭停左側。
(3)檢查有無漏墊紗的織針,如有則補上,然后左手捏定幅梳櫛(俗稱串線板),抽取定幅梳櫛內的鋼絲,將定幅梳櫛上的絲扣從前后針床的隙口中由機座下部分從下向上左右對稱地穿過起口橫列,使絲口露出針床隙口外,右手將鋼絲穿入絲口孔眼中。
(4)在定幅梳櫛下面掛上重錘,此時重錘宜輕些,以免后序編織毛紗斷裂。
(5)關閉1號和3號起針三角,根據織物工藝要求進行“空轉”編織,如工藝要求是2:1,則推動機頭三個橫列,機頭停右側。
(6)如編織2+2 羅紋,應板動針床移位手柄,前后針床的針距排列不能使相鄰兩針同時重套一個線圈,起口、空轉操作同1+1羅紋。
(7)經起口、空轉后的1+1(2+2)羅紋,打開1 號和3號起針三角,調整好三角密度,即可開始編織羅紋坯布。若要編織緯平針組織,則將前針床織針上的線圈翻到后針床的空針上,繼續編織即可。
(8)編織適當長度后若要下機,先弄斷紗線,放下重錘,再用左手托起串線板,右手搖動機頭即可。
2. 編織羅紋操作
羊毛衫衣片大多數以彈性較好的羅紋組織作為下擺和袖口,因此起口排針采用羅紋形式。常用的起口羅紋為1+1 羅紋和2+2 羅紋。
(1)三角密度調節:
用羅紋刮板無齒口的一面,將織針按織物幅面要求推至工作區位置,根據織物松緊要求,推動機頭在空針情況下,逐個送開成圈三角上的元寶螺母進行調整,使織針通過三角針道經壓針后的織針在針床筒口處的位置,左右、前后彎紗深度保持一致,利用限位壓板將調整好的成圈三角限位,上下限位壓板根據織物工藝要求定。
例如1+1 羅紋一般2號3號成圈三角采用上密度限位,1號4號成圈三角采用下密度限位,又如,四平組織一般均采用下密度限位。限位后,還可利用不同厚度的紙片剪成T字形墊入限位壓板與分數針之間進行松緊微調。密度調節的正確與否,將直接影響織物坯布的質量。
(2)1+1 羅紋操作步驟:
(a)機頭停右側,用1+1 羅紋刮板有齒的一面,按織物幅面要求一針隔一針將用的織針推到工作位置。
(b)扳動針床移位手柄,使前后針床槽相對而織針交叉排列。
(3)2+2 羅紋操作步驟:
(a)用2+2 羅紋刮板的齒口面,操作過程與1+1 羅紋相同,織針的起口排列不使相鄰兩針同時重套一個線圈,此時,針床槽與織針均交叉排列,且前后針床相鄰排列的兩針之間為一個針距。
(b)起口后用針床搖手柄將針窗搖至2+2 羅紋排針的正確位置。
3.移圈操作方法
移圈可分為翻針、收針、放針、線圈交換(絞花)等操作工藝。
(1)翻針:用于緯平針在編織完1+1 羅紋后進行的一種操作工藝,其操作過程如下:
(a)先開松后針床2號成圈三角(此時機頭停右側),編織一橫列,使后針床線圈放大。
(b)推上后針床上的空針進入工作區,打開針舌。
(c)利用翻針板,將前針床的線圈全部轉移到后針床的空針上。
(d)將后針床工作針針踵刮齊,前針床的針全部退到不工作位置,把開松的2號成圈三角恢復到原來位置,調整好密度,即可繼續編織緯平針織物,為保證邊緣線圈順利成圈及織物緊密均勻,宜在兩邊緣加掛小重錘,隨著織物的加長,應及時將小重錘上移,保證邊緣一定的牽拉力。
(2)收針:收針工藝是在橫機編織中減少工作針數(減幅)的一種方法,即將最邊緣的一枚工作針的線圈轉移到相鄰的一枚工作針上,使該枚針上存在二個線圈,收針的工具是收針器,也稱移圈針,有1、2、3針等規格,根據織物工藝進行選用。收針后必須將空針退到不工作位置,以免空針重新進入工作狀態,甚至發生撞針,收針線圈的工作針應與其它工作針刮齊后再繼續編織。
(3)放針:放針工藝是在橫機編織中增加工作針數(加幅)的一種方法,操作過程:
(a)將機頭停在需放針的一側,推上最邊緣的空針,打開針舌。
(b)編織一橫列后,空針上墊入毛紗,懸掛上掛小重錘,繼續后序編織。
(4)放針注意事項:
(a)當編織緯平針組織時,放針只能逐針進行。
(b)當需兩邊同時放針時,在機頭搖出幅面后,應先放機頭一側的空針,然后將機頭搖一橫列,到另一側后,再放該側的空針,不能同時兩側一起放,更不能當機頭停在幅面重進行放針。
(c)當一次放多枚針時,應配上相應的牽拉機構。
4. 橫機的操作注意事項
(1)手搖機頭時,人要站穩,用力要均勻、適中,用力方向應與機頭滑行方向一致。
(2)在編織時,機頭不能在編織區域內調向,必須使機頭推過最邊緣的工作針2cm以上才能調向,以免損壞機件和織物。
(3)機頭處于編織區內時,不能扳動針床移位扳手,否則將嚴重損壞織針,也不能撥動各種三角的調節裝置和開關,以免發生撞針事故,損壞機件。
(4)放針時,織針要推至與工作針平齊;收針或拷針后,空針要退到不工作位置,切忌停留在停針區與工作區之間的位置,否則會引起撞針。
(5)發生撞針時,應關閉起針三角,隨后將機頭退出編織區,切忌用手拉動針鉤,以免損傷手指。
(6)當織物幅面過大,機頭動程隨之增大,使機頭余紗過多時,宜用手指略帶一下余紗,配合挑線彈簧將余紗收回,避免造成邊緣線圈松弛甚至產生“小辮子”和豁邊。
(7)落片時,必須先取下牽拉重錘,防止重錘落地傷腳。
三、針織橫機的用途與選擇
1.針織橫機的用途
橫機適合羊毛,兔毛,駝毛,羊絨,絹絲及人造合成纖維等、混紡紗線等編織單雙面平紋、羅紋、間色、坑條、扭繩、珠地、三平、四平、挽波、搬針、谷波、鏟雞、搬針挑孔以及二、三級打花等花式的羊毛衫、羊絨衫、羊毛褲、圍巾,帽子等各類針織產品。廣泛用于家庭、毛線毛衣店、羊毛衫廠、圍巾帽子企業、服裝服飾等企業編織。
2.針織橫機的選擇
(1)針型的選擇:針型越高,譬如12針,適宜加工的毛線越細,所生產的織物越薄;針型越低,譬如3針,適宜加工的毛線越粗,所生產的織物越厚。譬如6針,適宜加工的毛線適中,所生產的織物適中。所以選購時應該從兩方面考慮:一是加工毛線的粗細。選用的毛線越粗,則選擇編織機的針型就應越低;選用的毛線越細,則選擇編織機的針型就應越高;二是生產產品的品種。如果生產春夏季服用的輕薄型服裝,就應選擇針型較高的編織機;如果生產冬季服用的厚型服裝,就應選擇針型較低的編織機。
(2)針幅寬窄的選擇:針幅的寬窄將直接限制所編織衣片的最大幅寬。針幅越寬,譬如40或42英寸,所能生產的衣片的最大幅度就越寬;針幅越窄,譬如36英寸,所能產生的衣片的最大幅寬就越窄。所以要根據生產產品的款式及成衣規格,或者說要根據所要生產產品的衣片工藝單的最大橫向縱行數來選定針幅寬度。即根據產品規格、織物密度、算出衣片最大幅寬部位的織針數,再據針型確定針幅寬度。一般來說:成品規格越大,要求針幅越寬,反之亦然。
三、針織橫機供應商
中國比較較早和知名的針織橫機廠商均位于江浙一代,這里聚齊著國內最大的羊毛衫市場,其中國內知名針織橫機有如下品牌:飛虎、紅旗馬、盛星、華康、九龍馬、標準、國光、盛天等。上述幾大品牌在針織行業享有較高的聲譽,其產品質量和服務都是業界的典范。

熱機的種類有哪些

蒸汽機、內燃機、火箭

手機的種類有哪些

手機種類有很多,如果按系統分的話,有蘋果,塞班,安卓,芒果,越獄,阿里云,其中安卓跟蘋果的系統最完美

EDGE GPRS是比較快的,還有就是一般GPRS,速度相對慢一點,最后還有高級一點的,就是WIFI。不是很多手機支持,要在有無線網絡可以上。。還有一般智能手機裝上個UCWEB,上網速度都很快的。

相機的種類有哪些

種類:
單反、類單反、卡片、半專業、LOMO(原指前蘇聯的一種間諜相機,現在很普及)、立時得(一拍馬上出相片那種)、合成孔成像相機、遙感成像相機
SONY-T20 價格便宜,大品牌,既然你不太專業,這很合適你。

4、上海軌道換軌道有沒有優惠?

上海公交換乘優惠提至1元 軌交互換暫不享優惠
添加日期:2007-10-19 10:48:00 瀏覽次數:290

公交換乘優惠均為1元

■10月27日起正式實施■軌交互換暫無優惠可享■日票、周票等優惠正在研究中

市政府發言人焦揚昨天宣布,10月27日起,公交換乘優惠幅度由原來的每次0.5元提高至1元,并同步實施軌道交通與公交之間的換乘優惠,優惠幅度也為1元;2008年年內,全市所有公交線路空調車都將實施換乘優惠;2008年1月1日起,全市公交實行統一城鄉票價結構。

據介紹,10月8日,經市政府常務會議審議,原則同意了市交通局等部門關于本市公交票制結構調整方案。此次公交票制調整方案包括統一城鄉票價結構、擴大換乘優惠和幅度、70歲以上老年人乘車優惠等內容。

據悉,交通局正在抓緊研究“常乘客”(即每天乘坐同一公共交通工具)優惠和日票、周票等多樣化票制等其他優惠措施,采取“成熟一項推出一項”的方針。

[算賬]

公交、軌交互換的上班族:目前單程6元,以后每月省44元

軌道交通與公交的換乘優惠將于2007年10月27日起正式實施。屆時,乘客持同一張交通卡,90分鐘以內在軌道交通和實行換乘優惠的空調公交車之間換乘,便可享受1元的換乘優惠。

記者算了一筆賬,假設某乘客每天上下班均需在公交和軌交間換乘一次,如果沒有任何優惠,其單程出行費用為6元(地鐵4元,公交2元),來回是12元,以22個工作日計,月度交通費開支為264元。實施公交-軌交優惠換乘后,每天的出行成本降至10元,每月可省44元。

另外,乘客持同一張交通卡一個自然月內在軌道交通消費滿70元后,還可在該自然月內同時享受軌道交通票價9折優惠,形成疊加優惠。疊加優惠程序為先享受1元換乘優惠,再享受軌道交通9折優惠。

不過,雖然目前“公交-軌交”優惠措施已經出爐,但“軌交-軌交”間換乘將不同步實施優惠方案。對于需要在上海火車站站實施1號線-3(4)號線轉乘的“軌交族”來說,暫無優惠可享。

[換乘優惠范圍]

今后還將擴大至更多的公交和軌交線路

此次擴大換乘優惠的另一個亮點,就是換乘優惠幅度提高一倍,由原來的每次0.5元提高至1元。以某乘客上下班各換乘一次公交車為例,與沒有換乘優惠相比,提高優惠幅度后,該乘客出行支出可減少25%。

優惠換乘的具體線路包括全市目前已投入運營的軌道交通1、2、3、4、5號線和已實施換乘優惠的內環線內409條公交線路的空調公交車。今后新增加實施換乘優惠的公交線路和投運的軌道交通新線,也將同步實施換乘優惠。

[新票價結構]

明年起乘車距離越長越合算

據市交通局介紹,2008年1月1日起,全市將統一城鄉票價結構。

屆時,全市不分市區、郊區,常規專線,按空調和普通兩種車型形成單一和多級兩種票價結構。同時放寬基準乘距,支付同等車費乘坐更長距離。比如現在多級票價2元乘坐8至10公里,乘坐13公里要支出4元,而新票價結構下,支付2元就可乘坐13公里。

目前,本市多級票價不分乘距長短實行同一費率,郊區和城郊結合部市民由于乘距較長出行支出較高。

新票價結構費率實行遞遠遞減,長距離乘客受益明顯。比如現行25公里長的線路,全程最高票價7元,實行新票價結構后最高票價只要4元,支出下降40%。如果疊加換乘優惠,支出還可減少。

[優惠普及程度]

新優惠:部分市民已提前享受

由于部分公交車和軌交閘機的POS機正在作相應調整及調試,有的乘客已提前享受到了優惠。昨天上午,929路車上部分乘客說,從軌交2號線南京東路出來換乘929路,刷卡時聽到了"1元"的提示。

售票員說,終點站已貼出換乘優惠的相關告示。各相關公交公司都在進行POS機的調試,上線運營車、備用車和維修車上的POS機都要進行調整。票務人員表示,上級要求下周內完成對POS機的調試。

據市交通局介紹,2008年年內,全市所有公交線路空調車都將實施換乘優惠,屆時受惠乘客比例將大幅增加。

原優惠:目前每天48萬人次受惠

市交通局介紹,2006年底73條公交線路實施換乘優惠時,受惠乘客僅占使用交通卡人次的7%。目前全市409條線路實施換乘優惠,受惠乘客已占使用交通卡人次的20%。實施公交換乘優惠一年來,已有5700萬人次受惠,目前每天有48萬人次受惠。

據悉,第七期《城市交通與市民》在線交流活動將于今天14:00-15:00進行,上海市城市交通管理局局長李文輝、副局長周淮將擔任本期嘉賓。市民可進入交通局網站(http://jtj.sh.gov.cn)進行咨詢。交流議題包括最新地面公交票制調整方案、統一城鄉地面公交票價結構,實現軌道交通與地面公交之間的優惠換乘等 1.已知:赤峰路到火車站3元 火車站到漕寶路4元 空調車2元 求換乘優惠
答:一卡通換乘按照最近路程算:赤峰路到漕寶路5元,再換公交車1元,共6元。
2.已知:赤峰路到上海南站5元 南站到漕寶路3元 空調車2元 求換乘優惠
答:一卡通換乘按照最近路程算:赤峰路到漕寶路5元,再換公交車1元,共6元。
上海軌道換軌道不出站換乘,都是按照最近路程算。軌道換公交也可以優惠1元。 火車站如果你用交通卡的話可以換乘,但必須在半小時內,否則將出站重新計費,赤峰路到漕寶路總共需要五元,無優惠,除非你當月累積滿70元可打九折,優惠的話是指換空調車可優惠一元,就是你赤峰路到漕寶路,再換空調車到目的地的話總共需要6元,而軌道換軌道則是沒有任何優惠的,謝謝

5、關于超市POS機

這不叫POS機,只是收款設備,也就是收錢的那個電腦罷了
真正的POS機市面上又買不到,就是刷卡的那個設備,鍵盤輸入區跟刷卡軌道,還有顯示屏一體的,需要跟銀聯申請的
你這東西買了也就打個電腦小票什么的,連銀聯網絡都沒有怎么刷卡消費

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