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1、高鐵站安檢門刷卡機

高鐵站安檢門刷卡機

來源：新民周刊

阻斷新型冠狀病毒引起的肺炎疫情的傳播，公共交通工具的消毒防疫尤為重要。

記者 | 劉朝暉

今天，是春節后上海復工的第二周工作日的開始。從2月10日復工開始，已經有很多人重返工作崗位，同時返滬的人也越來越多，上海市內公共交通的人流也會越來越密集。在當前上海疫情防控工作依然處于緊張進行的時期，選擇公共交通出行上下班是不是安全，是很多人心中的疑問。

阻斷新型冠狀病毒引起的肺炎疫情的傳播，公共交通工具的消毒防疫尤為重要。根據記者的實地探訪和從地鐵、公交、出租車三大行業獲得的信息，上海公共交通行業已經對疫情防控進行了嚴密的部署，防控工作和消毒措施都有進一步的加強。

地鐵：測溫全路網覆蓋

早上8點，記者在3號線的上海火車站看到，在站外就設置了測溫點，全身防護服的地鐵工作人員嚴陣以待，對每一名進站的乘客都進行嚴格的體溫測量。現場工作人員說，根據市防控工作要求，一旦發現測溫超過37.3℃的乘客，馬上會立即呼叫當班站長，登記和上報乘客個人信息，實施分類管控，并轉移乘客至隔離區進行體溫復核，復核后撥打120至現場進行排查。

據了解，在1號線上海火車站站、上海南站站以及3號線上海火車站站、上海南站站，地鐵方面均進行站外測溫，車站通過調整部分出入口，實行單向通行，盡量避免乘客在室內聚集。

工作人員在3號線上海火車站站對進站乘客進行測溫

為了確保軌道交通乘客出行安全，從2月12日起，上海地鐵全網絡（除11號線暫停運營三站外）共計412座站點均實施測溫進站全覆蓋。全網測溫點共751個，其中，使用熱成像儀224個點位，額溫度計527個點位。而在近期節后返程客流逐日抵滬，本市機場、火車站等交通樞紐接待量日益提升的情況下，上海地鐵在原有實施測溫進站的基礎上，由工作人員身穿專業防護服在軌交12座門戶車站開展測溫，為進站乘客進行體溫篩查。

目前上海地鐵測溫車站有兩種“測溫”方式，一種是“手持非接觸式體溫儀”，另一種是“非配合式熱成像”體溫測試系統。使用“非配合式熱成像”測溫的車站，乘客無需停留，也不需工作人員上前執行測溫操作，乘客在經過安檢時便已同步進入測溫范圍，該系統即已對人員實施測溫，工作人員通過屏幕便能直接獲取體溫值。測溫如有超過標準值，將有警示音提醒工作人員。

地鐵站內的“非配合式熱成像”體溫測試系統

上海地鐵方面表示，根據規定，測溫車站每一小時都會對測溫設備進行消毒。從2月10日復工開始，地鐵方面已經從每日對列車消毒一次，增加到每次高峰結束回庫必須再封閉消毒。車站消毒頻次增加到每天四次，乘客密切觸碰的部位做到一小時一擦拭。通風系統采取全新風工況，通風管路與濾網一周兩次清洗消毒。此外，遇到乘客突發疾病以及疑似、確診病例信息通報立即采取加強站車徹底消毒措施。

上海地鐵工作人員在對地鐵車廂進行消毒

正值疫情期間，對于整個軌道交通路網來說客流量并不大，我們也提醒大家乘坐地鐵時牢記上海地鐵所倡導的五字訣：“全程戴口罩、進站測體溫、人流避擁擠、出行請錯峰、限流請配合。”五字訣記于心，從而最大程度地確保地鐵出行的安全。

公交：重點線路每日消毒三次

針對本市返程和復工客流高峰的到來，上海公交方面也嚴格執行疫情防控規范操作，實施了全天候、全過程、全覆蓋“三全”管理，在做好運能調配的同時，切實加強了公交車輛消毒通風、樞紐站點乘客測溫工作。

記者從久事公交了解到，作為上海最大的公交企業，其目前下屬的五家公交營運公司近8000輛營運車輛，每天都至少進行一次消毒和清潔工作，而在71路等56條重點線路上，從約十天前就已經開始實施一日三次消毒工作，并將消毒記錄張貼于車輛前門位置。

根據疫情防控的工作要求，所有公交車輛營運至終點站后必須開窗通風，保持車廂內空氣流通。此外，久事公交還在全市79個樞紐站、273條線路終點站為上下車乘客做好體溫測量工作，同時，在42個封閉式樞紐設置了發熱乘客臨時安置點。

重點線路的公交車輛實施一日三次消毒

記者發現，久事公交為加大公交車廂消毒力度，還在一些公交線路上添置了一種大型電動噴霧器進行試點推廣采用。據介紹，這種“新式武器”可以噴灑細小的新型消毒劑霧化顆粒，消毒因子能很好地懸浮在空氣中，對有害微生物進行持續有效消殺，與原先人工噴灑模式相比，不僅加快消毒速度，提高消毒效率及安全系數，而且車內消毒覆蓋面大大提高，無刺激味，減少乘客不適感。

公交人員使用大型電動噴霧器消毒

在進行噴灑消毒的同時，公交工作人員還對車門把手、拉手、座椅靠背等關鍵接觸部位，通過“擦拭法”利用新型消毒劑徹底除菌與清潔。71路公交駕駛員方進介紹，全車每擦拭和噴灑消毒一遍，至少30分鐘。他每天早晨消毒一次，營運間隙再重復兩次，空調出風口、拉桿、手環、座椅扶手、椅背、椅面、側壁、駕駛區、刷卡機、地面，每次都要“從上到下、從里到外”，不放過任何一個死角。

公交車廂擦拭消毒不留死角

在公交樞紐設置的發熱乘客臨時安置點，張貼著明顯識別標識和疾控中心的聯系方式，并備有座椅、隔離設施與消毒用品等，由接受過專業培訓專人管理。臨時安置點避開了公交司乘調人員所在區域，距離乘客聚集的客流通道至少2米開外，以避免發熱乘客經過時發生交叉感染。久事公交方面介紹，他們在各樞紐站發車點布置了1200塊“上車戴口罩，防護你我他”的溫馨提示標牌，友情提醒乘客做好自身防護工作。

據了解，為強化市內公共交通的疫情防控工作，久事公交細化完善了各項疫情防控工作長效機制，涉及工作機制、職工安全防護、乘客安全防護、營運車輛消毒、防疫物資管理等多方面內容，并分集團領導班子帶隊和集團安全管理部稽查大隊兩個層面，不間斷對各項防控措施落實情況開展巡查督導。同時，久事公交還積極組織了上百名志愿者開展抗疫志愿服務活動，協助場管公司對公交停車場進場人員、車輛進行測溫登記及人員識別工作；對公交樞紐站做好各項檢查督察工作。

出租車：一差次一消毒

隨著上海的企事業單位陸續復工，乘客對于出租車的需求量有所上升。上海出租車行業也采取多種舉措來為乘客的安全出行保駕護航。

每輛出租車每天“一進場一檢一消毒一報備”，車內每處乘客容易接觸到的門把手、座椅等位置，重點擦拭消毒，確保市民有一個放心、清潔的出行環境。

每輛出租車在出場前都進行嚴格消毒

記者從大眾出租租賃公司獲悉，從兩周前，大眾出租就開啟“最嚴格的安全防疫模式”。每天有工作人員對出租車車廂內部使用專門的清洗液和消毒劑進行清洗。出車前，每輛車必須經過重重消毒“關卡”，由質檢人員貼上標簽后，才被“批準”上路。同時，大眾出租為每輛運營的車輛配置了消毒壺，做到“一差次一消毒”，并要求駕駛員在營運中保持車輛通風，“口上戴罩、手上提壺、嚴格防疫”，確保自己及乘客的健康安全。各分公司車隊均安排了消毒液補給，方便駕駛員用完了做補充。

大眾出租的工作人員介紹：“我們購買了專用消毒液，對出租車乘客和駕駛員可能接觸的部位，比如門把鎖、坐墊、地墊、后備廂、方向盤等都加強消毒”。“我現在每天戴口罩開車，接下來我做好一車生意，我就噴一下消毒”，大眾出租車駕駛員楊師傅表示：“現在是非常時期，公司配置一車一壺消毒液給我們，對我們駕駛員好，對客人也安全了。”

記者了解到，早在春節之前，大眾出租租賃就已經加強進出場管理，加強辦公區域、車隊等重點區域管理和防護工作，重點確保對車輛的消毒清潔工作和對駕駛員的體溫檢測工作，每輛出租車每天“一進場一檢一消毒一報備”。在乘客需求量較大的“二場三站（上海2大機場3個火車站）”，大眾出租租賃質檢隊還全員出動，全副武裝，為候車的出租車進行“一車一清依次消毒”，引導乘客到已消毒的車輛上。

大眾出租租賃質檢隊在機場候車區對車輛進行消毒

另外，大眾交通旗下的打車平臺大眾出行2月13日宣布追加投入100萬元，用于援鄂醫療隊家屬的公益出行服務，并將與盒馬聯合，為上海本市的防疫定點醫院醫護人員提供免費配送等服務。此前大眾出行已經于1月30日宣布投入100萬元，為上海援助武漢醫護人員的家屬提供免費出行服務。平臺通過上海市醫務工會，向每一位援鄂醫護人員的家屬贈送一份“公益出行卡”，內含1000元免費乘車券和保障用車的VIP專線服務，減輕前線醫護人員的后顧之憂。截至目前，首批“公益出行卡”已基本兌換完成，隨著上海后續又派遣出數批赴武漢醫療隊，醫療人員總數已近千人，大眾出行決定追加投入100萬元，確保每一位醫療隊成員的家屬都能夠享受到大眾出行提供的免費服務。

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