網(wǎng)上關于上海支付寶公交刷卡機,上海交通數(shù)字化轉型有溫度的刷卡知識比較多，也有關于上海支付寶公交刷卡機的問題，今天第一pos網(wǎng)(yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、上海支付寶公交刷卡機

2、上海brt可以用支付寶支付嗎？

上海支付寶公交刷卡機

圖說：在車站觀察墨水屏能知曉車輛達到時間 新民晚報記者 陳夢澤攝（下同）

智慧停車、一鍵叫車、出行即服務系統(tǒng)（MaaS）建設......在上海，這些數(shù)字化技術和手段正逐漸融入日常生活場景，悄然改變市民交通出行方式。

數(shù)字公交：坐車少等待 乘坐更舒適

今天上午，市民王女士要乘坐01路公交車去靜安寺。出門前，她通過“公交實時到站”小程序查詢，最快的一輛公交車“還有2站，約6分鐘”。

如今，上海市民出門前，就可以通過手機查詢附近公交車的到站時間，提前做好出行規(guī)劃，避免在公交站臺長時間等候。這樣的查詢功能，在“上海公交”App、“隨申辦市民云”、“上海發(fā)布”微信公眾號、支付寶等平臺都能實現(xiàn)。

圖說：市民通過手機查詢附近公交車的到站時間

而除了手機查詢，市民還可以掃描公交站牌上的二維碼，或者在車站觀察太陽能墨水屏，就能輕松知曉下一班車的到站時間。

作為上海最大的地面公交骨干企業(yè)，久事公交目前有7600輛公交車為市民提供出行服務。而通過數(shù)字化的賦能，傳統(tǒng)公交行業(yè)服務品質實現(xiàn)了飛躍發(fā)展。久事公交集團營運業(yè)務部經理楊黎明介紹，出行即服務，這背后依托的是久事“云數(shù)據(jù)中心”強大的計算能力，依靠國內領先的公交到站信息預報模型，通過大數(shù)據(jù)積累和綜合分析， 并逐年提升公交到站預報準確率。2021年，公交到站預報準確率將到97%以上，極大緩解市民的“等車焦慮”。

同時，久事公交升級發(fā)車屏，與調度室電腦和中途站預報屏同步連接，實時顯示每一輛公交車的位置、預測到站時間。目前，已有525條公交線路、4471個站點公交實現(xiàn)實時到站信息預報服務。

圖說：公交99路率先試點車廂舒適度智能預報

除了緩解市民的“等車焦慮”，目前，上海公交部分營運線路還在試點“車廂舒適度智能預報系統(tǒng)”。就在公交99路五角場淞滬路站，預報屏上跳躍著幾個卡通小人圖標。數(shù)量從1到3，分別對應“舒適、適中、擁擠”。久事公交集團信息管理部經理楊復彬介紹，目前這個系統(tǒng)已經拓展到23條公交線路、300輛公交車，未來將推廣到久事公交所有線路，覆蓋全部營運車輛。

此外，久事公交下屬各營運公司還通過智能監(jiān)控指揮中心監(jiān)測、站點現(xiàn)場觀測及時掌握客流數(shù)據(jù)，制定合理出車計劃、高峰發(fā)車間隔及應急保障方案，實現(xiàn)客流與運能科學匹配，滿足市民游客出行需求。

智慧出租：一屏接單 雙屏聯(lián)動

為進一步方便市民叫車出行，強生出租正在全面推進“數(shù)字安全，智能運營，信息互動”的數(shù)字車廂應用場景，提升服務質量滿足乘客智慧出行、品質出行的需求。網(wǎng)絡訂單量到達2萬單，空駛率下降了3%左右。

昨天下午，市民方先生向記者演示了操作過程。他打開手機“申程出行”App，開啟定位后，點擊頁面上藍色按鈕，兩分鐘后便等來一輛距離最近的空駛出租車。后排入座后，方先生又對著正前方一塊A4紙大小的乘客端屏幕說出目的地：“中山醫(yī)院”，隨即看到屏幕上顯示導航線路圖。而司機馬志剛前排的司機端屏幕上，也顯示同樣導航線路圖。

“司機有沒有繞路？乘客通過屏幕可以第一時間看到行駛線路、實時路況。”強生致行總經理、強生出租常務副總經理湯健介紹，最新推出的強生出租車數(shù)字車廂，應用了車載一體設備，實現(xiàn)了“一屏接單，雙屏聯(lián)動”。在司機側，一屏與申程出行全面對接，同時聚合美團、曹操等其他第三方出行平臺，解決了駕駛員多手機接單的安全隱患。在乘客側，一屏提供了AI語音交互、實時路況導航和數(shù)字便捷支付等功能。

圖說：司機端、乘客端屏幕實時聯(lián)動

雙屏聯(lián)動，在最大程度地提高司乘溝通效率。乘車途中，有更改目的地、提前下車等，也可以隨時對屏幕說出需求，進行線路調整；到達目的后，乘客屏幕上會出現(xiàn)支付二維碼，供乘客自由選擇。

乘客體驗更舒適，司機感覺車廂內也耳根清凈了。以前，為了多接單，馬志剛同時開啟3部手機來接單。“一部手機對應一個預約平臺，耳邊‘叮叮’‘滴滴’訂單提醒聲此起彼伏，真的有點吵。”他笑道，如今司機端屏幕與申程出行全面對接，按一下屏幕中央的“接單”鍵，屏幕立即進入“搶單模式接單中”，同時接多個平臺的叫車訂單。

圖說：司機端屏幕實現(xiàn)一鍵接單

此外，針對老人、兒童等特殊人群，客戶端屏幕還可以實現(xiàn)“自動分享行程”“錄音保護”“危險求助”等功能，提供更多個性化服務。

預約停車：一鍵預約 舒心停車

今天上午，市民王芳開車駛到新華醫(yī)院江浦路入口處的閘機前，出示“上海停車”APP預約碼。管理人員放行后，她跟著“預約車輛”的指示牌導引，五分鐘不到就順利進入預約停車區(qū)域。管理人員還告訴她，就醫(yī)結束后使用“上海停車”APP或者小程序的在線支付或無感支付功能，就能快捷離場。

“方便、貼心、高效”是王芳體驗預約停車服務后的切身感受。“能這樣快捷進入醫(yī)院的停車場，這在以往是不敢想象的，不是在門口大排長龍，就是安保人員直接勸導駛離。如今，預約成功后，就可以不再為停車發(fā)愁了。”

作為全市首個三甲醫(yī)院停車預約試點，新華醫(yī)院每天有大量扶老攜幼的就診群眾，停車難一直是他們揮之不去的苦惱。如今，通過停車預約這種方式，可以將新華醫(yī)院有限的停車資源與迫切的停車需求進行精準匹配，提高停車位利用率，有效緩解停車供需矛盾。通過預約車輛專用道的使用，和無感支付的技術手段，則為市民帶來良好的體驗感，也提高醫(yī)院停車管理效率。

圖說：“上海停車”APP可提前三天預約停車位

記者在“上海停車”APP上看到，在“醫(yī)院停車預約”入口，用戶可提前3天預約新華醫(yī)院的停車服務。車位如約滿，還可以通過平臺尋找周邊的社會停車場或道路停車位。

如此“一鍵預約、舒心停車”的便民措施，今年將逐步推廣至更多上海三甲醫(yī)院。上海市道路運輸管理局運行處王志昕介紹，目前，上海瑞金醫(yī)院也已推出“預約停車”服務。

圖說：“上海停車”APP破解市民停車難題

據(jù)悉，“上海停車”APP匯聚了停車預約、錯峰共享、停車導航等八項服務功能，已覆蓋全市4700多個公共停車場（庫）和收費道路停車場、100萬個公共泊位，成為上海市交通管理部門建設“智慧交通”的一大亮點。

比如針對“老舊小區(qū)停車難”問題，“上海停車”APP推出“錯峰共享”服務功能，利用商業(yè)場（庫）停車潮汐性特征，將夜間的商業(yè)場（庫）的空余泊位資源提供給周邊小區(qū)居民。不久，居民可以選擇小區(qū)周邊適合的場庫，直接通過線上簽約共享停車位而緩解小區(qū)停車難問題。目前，“上海停車”已上線35處線上簽約的場（庫），今年年內將推進100家線上簽約錯峰場（庫）。

上海加速打造數(shù)字交通“新場景”

“讓交通更好服務公眾，下一步，上海將打造MaaS（出行即服務）平臺，推動交通行業(yè)服務整合。”久事集團信息科技部總經理火煒介紹，將公交、地鐵、停車、出租等單一場景的出行和支付服務進行“一站式”整合，加強與生活場景的聯(lián)動，與就醫(yī)、旅游、購物、餐飲、賽事等場景的聯(lián)動，實現(xiàn)“一體化”的服務。

同時，最新發(fā)布的《上海市交通行業(yè)數(shù)字化轉型實施意見（2021-2023年）》也列出了60項數(shù)字化轉型項目清單，將打造一批綜合面強、應用面廣的數(shù)字交通“新場景”，包括智慧高速、智慧軌道、自動駕駛、智慧港航、MaaS等。

展望未來，上海將進一步大力推進交通行業(yè)數(shù)字化轉型，聚焦高品質出行服務等生活數(shù)字化領域，推進落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，豐富規(guī)范個體出行新生態(tài)，實現(xiàn)出行即服務理念，構建交通出行新格局，實現(xiàn)人民從“走得了”到“走得好”，貨物從“運得到”到“運得暢”，打造有溫度的交通生活服務生態(tài)。

新聞鏈接：數(shù)字化分析 最優(yōu)化上海公交線路

數(shù)字化轉型并不是冷冰冰的大數(shù)據(jù)，同樣體現(xiàn)城市溫度和人文關懷。

如今，上海地鐵網(wǎng)越織越密，分流了部分公交線路的客流量。然而，一些公交車非但沒有被取消，更是從原來的路線向兩頭延伸。

究其原因，是因為在調查中發(fā)現(xiàn)，部分中老年人因為腿腳不便，不喜歡上上下下走樓梯，于是更偏愛公交出行；非高峰時段，公交車有座位，車票更優(yōu)惠，同時也吸引了很多市民。

于是，合理優(yōu)化布局公交線網(wǎng)，解決地鐵“最后一公里”難題，成為一道新課題。

昔日公交95路起始站分別是上海火車站、呼蘭路通河路。隨著地鐵一號線開通，乘客量有所下降。為此，久事公交停止運營與95路有較大重復走向的253路，撤銷復線后騰挪出來的車輛則全部加入95路車隊，并將起始站分別延伸至盧浦大橋樞紐、共和新路呼蘭路，充分發(fā)揮共和新路南北向通道中的公交專用車道的運營優(yōu)勢。

如今，95路已成為市中心區(qū)南北主干道上的“骨干”線路，運能提升約60%，早晚發(fā)車間隔縮短至5分鐘。值得一提的是，線網(wǎng)優(yōu)化后的95路串聯(lián)起醫(yī)院、商場等多個生活場景，并在廣中路、汶水路、長江西路等9個站點和地鐵一號線實現(xiàn) “無縫換乘”。一旦地鐵發(fā)生延誤等狀況，還能進行馳援。

“通過久事公交智慧云平臺，融合了公交刷卡、線下消費、高德地圖等各類數(shù)據(jù)，分析公交出行潛在客群。”火煒表示，通過對OD（交通起止點）分析模塊，反映了潛在客流去哪里，查看上海市中心的客流去向，看到客流的最優(yōu)出行路線，發(fā)現(xiàn)客流量最大的道路分布。

目前，上海根據(jù)現(xiàn)在的數(shù)據(jù)已分析出了30條客運走廊，這些將是上海進行有的放矢地規(guī)劃并實施線網(wǎng)優(yōu)化的重點方向。

新民晚報記者 楊玉紅 裘穎瓊

上海brt可以用支付寶支付嗎？

支付寶乘車碼上海可以使用。支付寶乘車碼是一種為了方便市民出行，搭乘公共交通工具（公交車、地鐵等）提供的先乘車后支付的二維碼產品，解決了乘客找零錢或者買票才能乘車的煩惱。上海地區(qū)使用步驟為：

步驟1：打開支付寶APP，找到“城市服務”，點擊進入。

步驟2：進入城市服務功能界面，選擇頂部的城市服務為“上海”。

步驟3：選定服務城市之后，點擊底部的“同意協(xié)議并領卡”，即可開通支付寶乘車碼的功能。點擊“展開”按照頁面上的“領卡后的使用方法”的介紹即可正常使用支付寶乘車碼的功能。

以上就是關于上海支付寶公交刷卡機,上海交通數(shù)字化轉型有溫度的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關于上海支付寶公交刷卡機的知識，希望能夠幫助到大家！

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