電梯刷卡機怎么安裝
網上關于電梯刷卡機怎么安裝,堅決不同意安裝電梯的刷卡知識比較多,也有關于電梯刷卡機怎么安裝的問題,今天第一pos網(yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識,未來的我們終成一代卡神。
本文目錄一覽:
電梯刷卡機怎么安裝
2020年底,住建部宣布,棚改將逐漸退場,未來5年城市更新迭代的方式將以“舊改”為主。
國家宣布4萬億舊改來襲,對于全國數以萬計的老舊小區居民而言,這是實打實的利好。因為從住建部公布的“舊改”內容來看,未來5年,將主要針對全國城鎮地區2000年以前建成的近17萬個老舊小區實行基礎、改善和提升類的三大改造。其中既有水電氣管道等市政配套基礎設施改造提升,也有增加綠化、新建停車場、引進物業等環境改進和滿足居民生活便利的服務提升,更有老小區居民日思夜盼的“加裝電梯”等公共服務設施配建。
尤其是老舊小區加裝電梯,不僅是數以萬計老房子居民的迫切需求,更是國家重點扶持的民生工程。近年來,為了讓更多的符合條件的老小區盡早實現電梯加裝,國家也是煞費苦心。國家重要文件關于老房子加裝電梯的表述有非常明顯的變化,2018年是“鼓勵加裝電梯”,2019年是“支持加裝電梯”,到了2020年10月29日,發改委下發文件,明確要求各地加快落實支持城鎮老舊小區居民提取住房公積金,用于加裝電梯等自住住房改造個人支付部分的政策。我們注意到,在老房子加裝電梯受到國家重視后,各地也開始紛紛響應國家號召,發布舊樓加裝扶持政策。
除此之外,國家對于老房子加裝電梯也出臺了財政補貼政策,補貼的額度各地有所不同。比如筆者所在城市合肥,加裝電梯的補貼額為25萬元,包含了10年維保費用和3000元電費補貼。
據國家有關部門的統計測算,全國70%以上城鎮老年人口都居住在無電梯的老舊樓房里。這意味著,城鎮老舊小區加裝電梯的需求異常迫切,尤其是未來10年,我國的老齡化步伐還將加快。
老舊小區居民有加裝電梯的需求,國家也三令五申“鼓勵支持加裝電梯”,而且還給予加裝電梯進行適當補貼。這樣一件惠民益民的安居工程,應該是每個人都拍手稱贊的,老房子加裝電梯工作可以很順利地推進。但事實并非如此,根據媒體報道以及機構統計數據顯示,過去兩三年,舊改全力推行的老舊小區加裝電梯工程,實施時卻屢屢受阻。2019年,南京申請安裝電梯的老舊小區有2225個,但最終完成電梯加裝的小區只有1007個,完成率不足50%。合肥、青島、杭州、南昌、成都等數十個城市的情況都基本類似。
老房子加裝電梯是實打實的惠民政策,為何實施起來卻這么難?老房子加裝電梯的主要流程包括四步:協調業主意愿、簽約電梯公司、報建審批和施工安裝。往往很多符合條件的小區連第一步都走不通——低樓層和高樓層之間的意見很難統一,尤其是1樓住戶,甚者留下狠話:“堅決不同意安裝電梯,沒商量。”一言概之,1樓不同意,才是老房子安裝電梯事宜難以推進的根源。
1樓作為反對安裝電梯的“釘子戶”,往往被扣以“不顧全大局”的帽子。但我們深知,1樓不同意安裝電梯也有他們的苦衷:首先,1樓根本不需要電梯。但作為一個整體,安裝完電梯后,他們還不得不繳納后期電梯維護等費用;其次,安裝電梯后,1樓受到的影響可能是最大的,采光受影響,通風受影響,電梯運行和電梯門開開關關還會產生噪音;再者,最主要的是,安裝電梯后,1樓可能會貶值,因為電梯放大了1樓的弊端,一棟樓中,本來最不值錢的是6樓,但安裝完電梯后,1樓可能是最不值錢的。一句話總結,對于1樓來說,安裝電梯是“有百害而無一利”。
高樓層尤其是6樓為何一直在積極推動電梯安裝事宜呢?平心而論,6樓也有他們的打算,一方面加裝電梯是自身所需,尤其是家有老人的住戶,更是會迫切希望電梯能夠早日裝好;另一方面,老房子加裝電梯,高樓層的升值空間巨大。根據中介反饋的信息來看,6樓加裝電梯后可能至少有10%以上的升值率。按照全國均價1萬元/平計算,一套100平米的6樓老房子,加裝完電梯后的升值額度可能不低于10萬。這僅僅是平均數據,對于北上廣深等一線城市動輒五六百萬總價的老房子而言,升值幅度可能在五六十萬元左右。
老小區裝電梯有新進展,新規或“強制加裝”,1樓不同意也沒用了
老房子加裝電梯,高樓層住戶和低樓層住戶的利益難以平衡顯然是無法回避的現實問題。換言之,老房子加裝電梯并非無解,只要解決好1樓和6樓的矛盾,就能順利安裝電梯。那么是不是意味著如果1樓一直不同意,電梯就永遠都沒辦法安裝呢?其實不然。老小區加裝電梯有新進展了:2020年以來,很多城市都在探索新的解決辦法——出臺新規,廢除“一票否決制”,真正實現了“強制”幫助老房子安裝電梯。這意味著,在新政之下,1樓不同意也沒用了。
據了解,截止到目前,已經出臺新規的城市有十幾個之多,上海、北京、濟南、福州、合肥、青島、珠海、江蘇等省市均已經廢除了“一票否決制”。這意味著,在上述城市,按照新規要求,即便1樓不同意,老房子也可實現“強制”加裝電梯。這等于是給老房子加裝電梯這項民生工程按下了“快進鍵”。
舉個例子,比如上海閔行區某小區,2019年5月份宣布納入舊改范疇,經專業機構全方面評估,該小區14樓6層的居民樓均符合加裝電梯的條件。2019年6月份,5、6樓層的3戶業主開始積極參與推動安裝電梯。但由于1樓2戶人家不同意,電梯就遲遲沒有安裝。本來5、6樓住戶都不抱任何希望了,有人甚至做好了賣房換到有電梯的小區的打算了。但2019年12月初,上海市住建委、市房管局等10部門聯合印發了《關于進一步做好本市既有多層住宅加裝電梯的若干意見》,其中明確提到,申請人應當就加裝電梯的意向和具體方案等問題進行充分協商,并征求所在樓幢全體業主意見,由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上業主參與表決,經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。
這實際上就意味著廢除了“一票否決制”。打個比方,一棟樓有30戶居民,只需要有20戶參與表決,這20戶參與表決的居民中有15戶同意即可安裝電梯。如果15戶以上的居民表決同意安裝電梯,這個時候如果1樓還站出來反對,顯然是沒用的。
相較于粗暴地“取消一票否決制”式強制安裝電梯,其實更多的地方一直在致力于探索讓所有人都滿意的方案。比如從2020年底以來一直很受關注的“公交電梯”方案。事實上,“公交電梯”方案被認為是當前時期,有效解決老房子加裝電梯的最圓滿方案。
什么是“公交電梯”方案?簡單來說就是8個字:免費安裝,刷卡使用。“免費安裝”指的是專業的第三方電梯機構承擔電梯的安裝和后期全程維護保養,“刷卡使用”是指,居民使用乘坐電梯按照乘坐公交車的方式,上車刷卡。那么第三方機構怎么盈利呢?他們的收益通常來自三個部分:第一,財政補貼部分居民申領后交給電梯企業;第二、電梯安裝完后,電梯轎廂內外的廣告出租性收益;第三、居民乘坐電梯刷卡支付的費用。
這個方案的好處在于,它是多種層面解決問題:1、解決了老舊小區居民不愿出資問題,其中很大原因是高樓層居民負擔不起。拿目前市場上最常見的“逐層分攤”費用方案來說,一部總造價50萬的電梯,可能出資金額最高的6樓需要支付10萬元以上的費用,這對于普通家庭來說,是很難承擔得起的;2、第三方電梯企業負責后期電梯的運維,有了技術保障,居民使用乘坐更放心;
3、這種方案給了高低樓層住戶自我解決問題的空間。低樓層不同意安裝電梯,本質上是因為利益分配不均,畢竟很多人提到的影響采光、產生噪音等問題,都有辦法避免。比如采光,可以安裝全明電梯,比如噪音,實際上電梯的提升機器在樓頂,噪音影響最大的其實是5樓和6樓。所以“公交電梯”方案幫助居民解決了出資問題,那么高樓層就有資金空間去集中精力解決對低樓層的補償。比如南昌某小區,6樓居民就表示愿意給1樓居民補償1萬元,而且承擔了1樓后期的所有運費和乘坐電梯費用。6樓提出這種解決方法,1樓也就欣然讓步了。一方面大家都是鄰居關系,低頭不見抬頭見,見好就收;另一方面,老小區安裝電梯是大勢所趨,與其各種阻撓,不如退一步做個順水人情。
我們說這個案例,并不是說未來所有的小區加裝電梯,只要采取“公交電梯”模式,然后6樓對1樓補償1萬元,就可以徹底解決問題。我們之所以這么說,是因為這是一種新的探索,新的嘗試,新的較為圓滿的方案。事實上,這個方案,以實際來看,確實最大程度滿足了不同樓層的需求,維護了每個人的切身利益。老房子加裝電梯是民生工程,自然需要兼顧每一家的利益。
總結:老房子加裝電梯,是老小區居民出行的“第一步”,也是回家的“最后一步”。看似事情雖小,但卻與廣大人民群眾的幸福感和獲得感密切相關。隨著人口老齡化問題日趨嚴峻,將老舊住宅不斷向適老化改造、無障礙建設,已成為國家重視、社會關注的民生熱點問題。尤其是現在各地都在積極出臺新政“取消一票否決制”,“強制”給老小區加裝電梯,更可以看出未來老小區加裝電梯會越來越簡單。很多小區加裝電梯的難點依然在1樓,但種種信號顯示,未來老房子加裝電梯會采取“少數服從多數”的做法,這意味著1樓的反對意見將變得不再那么重要了。從這個層面來說,1樓與其無意義地僵持對峙,不如顧全大局,退一步海闊天空。
當然,這只是我們的個人意見。事實上,法律法規也明確提到,相關業主認為因加裝電梯侵犯其自身民事權益的,應當通過協商方式確定補償方案,或依法維護其自身權益。
以上就是關于電梯刷卡機怎么安裝,堅決不同意安裝電梯的知識,后面我們會繼續為大家整理關于電梯刷卡機怎么安裝的知識,希望能夠幫助到大家!
轉載請帶上網址:http://yadikedp.com/shuaka/58601.html
- 上一篇:電子門禁刷卡機
- 下一篇:營業執照辦工行刷卡機