網上關于廣州閘機和刷卡機的區別,APPLE PAY來了的刷卡知識比較多，也有關于廣州閘機和刷卡機的區別的問題，今天第一pos網(yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、廣州閘機和刷卡機的區別

廣州閘機和刷卡機的區別

點擊解讀新三板一鍵關注

縱覽新三板人物故事 公司新聞 價值觀點

2月18日凌晨5點，Apple Pay正式登陸中國！一時間朋友圈都被這個高科技刷爆了，“碰一下”瞬間成為嘗鮮達人們最愛的動作。

先讓我們了解一下NFC是啥？

近場通信（Near Field Communication,NFC）是一種短距高頻的無線電技術，由非接觸式射頻識別（RFID）及互聯互通技術整合演變而來，在單一芯片上結合感應式讀卡器、感應式卡片和點對點的功能，能在短距離內與兼容設備進行識別和數據交換。簡而言之，我們日常使用的公交卡、銀行卡、飯卡、門禁卡等等物品，都在廣泛應用此種技術。但是如果應用于手機，則需要使用特制的芯片。Apple Pay目前應用NFC技術的設備有iPhone 6/6 Plus、iPhone 6S/6S Plus、iPad Pro、iPad Air 2、iPad mini3及Apple Watch，并需要配備iOS9.2以上系統。

以下為新三板公司中廣瑞波（834240）董事長邵強華在安信證券電話會議上對這一熱點事件的解讀。相關內容已獲得安信證券授權發布。

NFC移動支付行業會逐漸火熱NFC的產業鏈比較長，它實際上應該分三大塊：終端、受理環境和應用。在2012年，運營商，包括小米，還有華為，包括三星，這些大的廠商和國內主流的運營廠商已經開始從事這個業務。

終端主要是指在手機上面的NFC的天線，然后手機里面的安全芯片，或者是一種特殊的叫SWP-SIM卡，這一塊然后來統一形成終端上面的能力。受理環境主要是指現在銀聯部署的POS機，包括像公交車上的讀頭或者是進地鐵時的閘機。應用主要是指銀行、門禁、公交，這一類的應用。這三塊有機地結合在一起，形成了一個移動支付的完整的一個閉環。

要完成這個工序，終端必須要具備這個能力，用戶去觸發這個終端的時候，需要有支持這個業務的POS機或者是其他的受理設備才能完成。那么這塊這個產業鏈就不是一個，不像原來多個運營商或者是終端或者是銀行，能夠單獨主導完成的一個業務，這是需要各個參與方一起配合的過程，包括硬件，包括軟件，還有像我們這樣的平臺商，然后把它硬件、軟件集成在一起去做這件事。

這個業務在國內一直沒有真正地展開，蘋果作為最重要的參與方，他原來實際上沒有明確定義會參與到NFC的產業鏈里面，直到2014年9月份蘋果發布iPhone 6時正式宣布說，蘋果會加入到這個NFC這個產業鏈里來，然后通過NFC這個模式來完成移動支付的這個業務。到這個時候，銀行，包括國內的運營商和其他的終端廠商，看到了蘋果加入了這個陣營，然后他們在這個領域里開始持續地發力，所以在2015年時移動支付概念興起。到2015年底，蘋果和銀聯正式宣布他們的業務合作達成，今年2月18日他們的業務正式上線，移動支付這個行業未來會慢慢熱起來。

APPLY PAY入華會搶占支付寶和微信的份額移動支付的影響從幾方面來談。一個是原來大多數人對移動支付的理解或者是關注，可能都集中在二維碼或者是支付寶和微信這樣的廠商上面，但是二維碼的這種模式和NFC模式相比，有一些缺陷，如安全性、便捷性，包括應用的范圍都會有差異。比如說在微信和支付寶在去使用業務的時候，它需要點亮屏幕，需要去打開客戶端，需要有網絡，才能實現這個業務。那么NFC的這個模式上面是不需要點亮屏幕，不需要有網絡。然后，刷卡或者刷手機的時間，是以毫秒來計的，基本上在一秒之內是可以完成的，這個是它的便捷性。

那么從安全性而言，從蘋果宣傳的，包括國家定的移動支付標準上看，它實際上里面包含密鑰管理技術，不管終端還是運營商，都不會去掌握用戶的銀行卡或者其他的核心信息，它都是一種在安全通道上做數據傳輸，所以它的安全性比在開放網絡環境下面的支付寶和微信會更好。

第三點是關于應用的范圍。就現在支付寶、微信而言，主要是以支付為主這種業務，但我們看到NFC這種模式，它除了可以承載銀行卡，完成一個基礎的支付。它同樣可以承載著公交卡的功能，可以讓用戶在公交車或者地鐵上通過手機來完成支付行為。NFC還可以把員工的門禁卡、考勤卡，也放到這個里面，來刷門禁，記考勤。還有一個不知道大家是否注意到，就是在2014年蘋果發布iPhone 6的時候，同時發布的一個業務就是用蘋果手機或者用蘋果手表來去打開和操作奔馳汽車，同樣用他的蘋果手機和手表，還可以在蘋果簽約的酒店里面，來替代酒店的門禁卡。

我們一直把NFC和移動支付放在一起定義，但是NFC是具有通信模式，底層非常核心的東西是安全芯片和SIM卡，來把用戶的各種各樣的，原來其他模式的物理標識，比如說銀行卡、公交卡、門禁卡，或者是他的會員卡、門鑰匙、車鑰匙，放到安全芯片或者SIM卡里面，然后調用NFC天線，來完成用戶在生活當中的各種行為，把它移動化、無線化。用最具可攜帶性的手機來替代需要帶的銀行卡、鑰匙等各種各樣的設備，統一由一個手機來完成這個功能。

所以我們定義，NFC最重要的是它形成了一個標識管理，或者叫多社會屬性的一個用戶的ID標識管理。它可以做支付，也可以去做跟身份認證相關的各種各樣的業務，而且通過安全芯片以硬件的形式來承載的。這樣的話，它的嚴肅性、便捷性，還有它的應用范圍，會比剛才提到的支付寶和微信承載的掃碼的這種模式有更多的優點。原來NFC產業鏈非常長，用戶對NFC這個業務認知感不強，消費習慣沒有培養成，而蘋果支付和銀聯的合作在中國的落地，以蘋果一貫良好的產品體驗和他非常高的品牌號召力會幫助用戶形成用手機去做支付，用手機去坐公交，用手機去完成生活當中原來需要用別的ID標識完成工作的習慣。

我們原來定義說，掃碼派基本上已經在移動支付的領域占據了非常大的市場份額，但因為蘋果（APPLE PAY）進入中國的事件，大家的使用習慣和使用傾向性，會由一部分從原來支付寶和微信的使用模式，轉移到NFC的使用模式，因為它的安全便捷性和應用的展開，會比掃碼會更強，這個是蘋果（APPLE PAY）進入中國對NFC領域最大的一個影響。

NFC的普及將催生新的商業模式2015年，蘋果在中國整個市場占有率大概11-12%，在一線城市或者是大城市市場占有率更高一點，其他超過70%以上用戶實際上是安卓體系的。這個時候蘋果（APPLE PAY）進入了中國，因為蘋果用戶帶有的消費習慣的轉移，他們習慣用蘋果手機完成各種各樣的行為，同樣會帶動剛才談到的70%，甚至更高份額的安卓手機用戶進入到這個領域。我們可以預見到，對移動終端，剛才里面提到的安全芯片、SIM卡，然后還有NFC天線硬件的廠商，包括制造生產POS機都會帶來機會。現在招商銀行已經開始對它的ATM做改造，對ATM加無線的讀頭，可以讓手機在無卡狀態下通過碰一下ATM，完成銀行卡取現或者轉帳的一系列的操作行為。

所以，在蘋果進入中國以后，隨著用戶對NFC業務認知的加深，包括帶動其他的安卓用戶也進入到使用NFC業務領域里面，我們相信會對硬件廠商對終端的適配、受理端的完善，有比較大的促進。這個領域里面會有很多公司參與到產業鏈的升級和擴張當中。隨著用戶增加了對NFC業務的認知和使用習慣的養成，包括中廣瑞波和其他相關公司去做平臺型的服務型的公司，需要去幫助終端廠商，包括蘋果、華為、小米，也包括運營商聯通、電信，同樣也幫助這些應用服務商，像公交，還有銀聯、銀行，還有酒店或者其他涉及到我剛才提到的應用范圍之內的應用方。然后，通過剛才提到的TSM平臺，就是可信服務管理平臺，把這些應用放到安全芯片或者SIM卡上面，來完成這樣的服務。

這種服務形式或者這種技術手段，創造了移動用戶新的生活方式。原來在各種各樣的場景下，他需要拿出銀行卡、公交卡、門鑰匙，去完成他生活當中各種行為。以后，他只要隨身攜帶一個手機，用手機去完成剛才提到的所有的這些服務形態。

舉個例子，一個用戶每天早晨坐北京的地鐵，拿手機到公司去刷門禁，中午吃飯的時候刷手機（支付），下午去家樂福買菜用手機買單，晚上去開著奔馳車去酒吧喝酒也用手機支付，回家的時候拿手機去開門，這一系列的行為，是管理著這個用戶非常多的社會屬性的一個ID。因為去管理這些應用的加載、刪除，包括應用使用過程中涉及到的充值、交易、用戶屬性內的一些變化，會衍生出很多平臺型的服務公司，在這個領域里頭，因為新的消費習慣，新的消費模式的用戶行為模式的變化，同樣會有新的商業模式出現，平臺型的公司也會在這里面有非常大的發展。

問答實錄

1

NFC模式短期難超過支付寶和微信投資者：NFC模式起來之后，您認為這個產業鏈上的那個主要環節會迎來爆發性增長？現成的移動支付產業是否會出現重構？中廣瑞波董事長邵強華

主要獲得機會的產業是硬件廠商，安全芯片、SIM卡、平臺公司（中廣瑞波）、NFC天線、相應的POS等機具生產廠商等。15年的時候三大運營商都表示過會在NFC這方面的硬件改造上進行投入，因此第一步實現爆發的環節應該是硬件部分。未來NFC模式進入中國扎根后，移動支付的競爭格局有望改變，銀行將通過NFC模式獲得更強的競爭力，當然短期來看，NFC模式很難說就能超越支付寶和微信，應該會存在兩者并存很長一段時間的一個局面，因此目前的移動支付產業的結構不會有太大或者劇烈的改變，也不存在微信支付寶等支付方式會因此被淘汰的局面。

2

英國ApplePay轉化率超30%投資者： 歐洲、美國等地APPLE PAY的使用情況是如何的？是否有對用戶支付方式造成明顯的變化？中廣瑞波董事長邵強華

APPLE PAY在美國剛上線的前24小時內用戶數就達到百萬級了，蘋果公布的數據看已經覆蓋了全美大概80%的地域，包含大的銀行、超商、連鎖店，這些基本上都部署完畢了。但是未給出正在使用APPLE PAY的用戶數。但是根據第三方數據，用了APPLE PAY的用戶里，有70%的是在常年使用的，用戶粘性很高。當然美國方面目前只有移動支付這一功能，我們更關注的是在英國的數據。在英國，蘋果用戶向Apple Pay的轉化率非常高，超過30%，而且在移動支付以外，在英國已經開通了公交刷卡功能，因此用戶體驗提升更明顯。在國內，蘋果的用戶認知度本身很強，且尤其有銀聯和銀行體系的支持宣傳配合，可以很快幫助APPLE PAY和NFC產業鏈迎來快速的增長。

3

Apple Pay不需要申請牌照投資者：蘋果支付是否需要一個三方支付的牌照？中廣瑞波董事長邵強華

按我的理解來說，首先蘋果這邊是和銀聯合作，銀聯本身就是一個支付平臺，然后銀聯使用自己的加密系統來通過蘋果這個設備終端完成支付交易處理，整個過程里面蘋果是無法獲取任何交易信息的，這一點和第三方支付平臺不同，因此我認為不需要申請牌照。另外在北美，消費者要對消費進行對賬都只能去銀行對，而不是找蘋果公司。蘋果作為參與方，利潤則來源于一段時間內（一個月或一季度）的總交易額千分之一點五的傭金。總而言之，蘋果是不參與交易處理也不掌握交易數據的，因此我的理解是不需要牌照，用戶的信息也是安全的。

另外我再說說安卓體系的手機，由于品牌眾多，力量分散，他們不太可能像蘋果這樣每個廠家獨立去做NFC系統，會更傾向于使自己具備這個功能來確保手機的銷售和更新換代。他們的模式可能是通過運營商來主導的分發平臺來進行配置這些NFC硬件和功能，而這些應用就是通過我們的平臺來放置到芯片里面。

4

成敗在于理解冗長的產業鏈投資者：假設說NFC在中國推廣得不好，你覺得可能的原因是什么？中廣瑞波董事長邵強華

推廣不好，最大的問題是因為NFC的產業鏈很長，大家對NFC的這個產業鏈長的理解不夠，各方在爭奪用戶。在合作的時候，大家都不能夠全情地投入，始終會有一些利益上或者商業模式上或者是營銷手段上的一些沖突，這個應該是影響這件事情發展得好的最大的一個矛盾。為什么支付寶和微信能做好？因為一家能搞定，不需要和其他參與方去合作。所以，如果做不好的話，還是應該各方利益上沖突的問題，他們不能夠組合，然后把這件事情做好。

實際上我們看到，銀聯的POS改造已經有700萬臺，終端廠商，現在NFC稍微便宜一點，但加上芯片、加上天線這塊，終端廠商在這一塊每臺手機花的成本大概也在2-5個美金之間。然后，運營商每張SIM卡大概是15-20塊，他們現在訂購的數量，每家運營商都沒有低于1000萬張，電信應該是過5000萬了，更高，他們的投入都是以億為單位來計算的。所以，投入實際上是很多，但是他們沒有組合起來。實際上在北京、上海、深圳，包括廣州，全國已經有上百個城市已經可以拿手機刷公交，而銀行接進來的已經過兩百家了，用戶的使用環境的儲備，實際上已經夠了。現在這么好的一個環境，為什么用戶還沒有人用？實際上大家很多人不知道，大家談移動支付都在談支付寶、微信，隨著蘋果進來以后，我相信可能在這個領域里頭會有一些變化。但那么這個變化是不是能導致（NFC）特別快速的，特別大的爆發？需要觀察一下，但是一定會有一個變化。因為各方投入的資源，包括資金，意味著他對業務非常認真、非常有決心地去做這件事。

銀聯跟運營商合作實際上從2013年就已經開始在進行了，北上廣深的公交，包括上百個城市公交現在已經全部接入完成了。用戶因為蘋果的影響力，然后對NFC這個業務的認知會增強，從而去使用這個業務，包括安卓體系的海量的用戶去做這件事。

而且，現在包括像交通部，還有政府去做的，比如說市民卡或者原來通過醫保、養老、社保這些東西放到手機里，現在我們跟各地地方政府和運營商做業務接入。我們看到2016年會有更多產品形態，在NFC這個領域里面去做。借蘋果進中國的這個勢頭，然后把剛才提到的智慧城市，旅游卡等各種各樣的業務加載進來，形成用戶群，拿手機幾乎可以干所有的事，用戶就比較容易接受這個事。如果各方不能把他們的力量在一個方向使，各干各的，沒有統一的宣傳，用戶很難知道這個業務。

5

兼容性測試將形成新的產業投資者：我個人認為NFC硬件現在國內有很多廠商在做，這塊技術壁壘也不是很高。所以我想問一下，未來NFC進來以后，這塊競爭模式怎么樣？中廣瑞波董事長邵強華

首先NFC硬件、天線這塊國內有很多廠商在做，壁壘并不是很高。其次，安全芯片這個問題上，按我的理解，國內現在能真正量產的并沒有多少，也有廠商正在研發上發力。安全芯片主要是以國外廠商生產為主，2016年NPK的芯片會出來，我知道他們一直在做這個研發工作, 但是我沒有聽說國內的廠商現在已經有量產的消息。

SIM卡可能就更明確一點，都是一些傳統的卡商在做，他們也在給運營商供應SWP-SIM卡，這個競爭局面并沒有改變。SWP-SIM卡比普通SIM卡價格要高，所以他們的利潤我相信也會增加。所以，SIM卡這一塊競爭環境不會變化。

還有一個問題就是技術壁壘確實不是很高。還是那個概念，原來的競爭環境不變，大家可能因為整個產業的發展而獲得一塊很重要的新業務，就是兼容性測試。這個測試就是把SIM卡、芯片和天線、公交的刷卡機、地鐵的閘機、銀行的POS機，做兼容性測試，這里可能會出現新的業務領域和收入源，因為兼容性測試工作量非常大，而且隨著應用的展開、各種各樣的終端機型和應用的復雜程度的增加，這種兼容性測試應該可以形成的一個新的行業或者新的產業。

6

用戶端支付成本不變投資者：從運營這個角度看，支付成本是如何的，跟微信支付寶相比如何？中廣瑞波董事長邵強華

如果不考慮三方賬戶的話，在用戶端的支付成本是沒有任何變化的，沒有額外費用，在美國，蘋果的千分之一點五的傭金是向銀行收取的，而非用戶。同樣的，安卓端完成了NFC的支付普及之后，運營商也會向銀行端收取費用，但是據我們的理解，這個費用和蘋果按交易額收取的千分之一點五傭金不一樣，他們會以發卡費的形式收取，商業利益點與蘋果也不一致。

關于中廣瑞波（834240）北京中廣瑞波科技股份有限公司是一家專注于為移動通信運營商、城市綜合服務商、金融機構提供智能卡增值服務相關產品和服務的公司。公司形成了以可信服務管理平臺（TSM系統平臺）、智能卡動態管理平臺（OTA系統平臺）為核心的運營體系，為合作伙伴提供系統集成、運維支撐及運營合作等服務，產品及服務覆蓋國內眾多手機用戶。

點擊閱讀原文可查看"解讀新三板"所有歷史文章

以上就是關于廣州閘機和刷卡機的區別,APPLE PAY來了的知識，后面我們會繼續為大家整理關于廣州閘機和刷卡機的區別的知識，希望能夠幫助到大家！

轉載請帶上網址：http://yadikedp.com/shuaka/60061.html