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本文目錄一覽：

1、南京公交刷卡機升級多少錢

南京公交刷卡機升級多少錢

南京北站的模型圖，又又又更新了！

掐指一算，這已經是第四輪樣式更新了，大家看看可還滿意？

南京北站全景俯瞰圖（圖源：評審局）

南京北站最新模型圖曝光！大家覺得怎么樣？

昨天下午，南京北站最新版本的模型圖曝光，不少網友表示看完愣住了：

咦，這不是和2.0版本一樣嗎？

還是最早的“星戰總部”造型好看~

這個從正上方看是好看的，從側方看造型有些尷尬…

挺不錯的呀！這樣設計肯定是有一定的原因的！

……

目前，南京北站最新的模型和詳細的設計方案已經在江北新區規劃展覽館公示，整體看完還是非常震撼的，讓人很期待。

南京北站俯瞰圖（圖源：評審局）

南京北站是南京市八向米字型高鐵網絡中重要的主客站，發揮東西向沿江通道和南北向大通道交匯轉換的大型樞紐作用，意義重大。

據了解，南京北站樞紐場站規劃為3場16臺30線，站場規模超越南京站與南京南站，預測遠期年旅客發送量約3650萬人次。

項目選址在浦泗路的林場位置，具體位置為：南至浦泗路，北至朱家山河，東至舟橋旅大門，西至現行道路↓↓↓

由于北沿江正線需跨越既有寧啟鐵路疏解區，導致南京北站軌面標高較高，影響旅客候乘車體驗。

因此，為優化鐵路及南京北站方案，新區樞紐辦大膽提出利用規劃新建鐵路廊道，對既有京滬鐵路、寧啟鐵路實施遷改，拆除北站與老山之間的鐵路疏解區，最終形成了江北地區普速鐵路系統改建的工程方案。

不過，自從2020年放出消息到現在已經3年，而南京北站目前的進程卻還在設計圖上，不少網友表示有點著急。

但是官方給出公示：南京北站預計今年10月開工建設，2027年建成，所以還是值得期待的。

回顧起來，南京北站的設計方案還真是一波三折。不過如今模型已經定了下來，大概率是板上釘釘的事了，大家也可以靜靜等待。

1.0版本、2.0版本、3.0版本效果圖回顧！

截止到目前為止，南京北站光設計圖就更新了4次，對于此前的三個版本效果圖，也是差異較大。

南京北站1.0版本：

第一個版本為“天圓地方”造型，型似外星飛船，科幻性十足，深受網友好評，這也是流傳較為廣泛、時間較久的版本。

至今仍然有不少人表示意難平，認為這版是最適合的，但是因為種種現實原因，此版本已經徹底成為“過去式”。

南京北站1.0效果圖

南京北站2.0版本：

第二版本的效果圖是在北沿江高鐵開工儀式上被正式披露出來的，從曾經的圓形變成了梅花形，遭到不少網友吐槽。

有網友開玩笑稱這是：梵克·南京北站·雅寶。

眼尖的網友不難發現，2.0版本的效果圖看起來和目前最新曝光的模型是一樣的，有業內人士透露給團團，最新模型就是這個2.0版本。

南京北站2.0效果圖

南京北站3.0版本：

第三版本的方案是中國鐵路上海局集團披露的，該版本造型較為樸素，可實現度也相對更高。

南京北站3.0效果圖

意義重大！未來南京整體交通格局將大大提升！

與南京站、南京南站并列的三大鐵路樞紐站之一的南京北站，對于整個江北新區乃至于全南京的意義，都相當的重大。

未來南京北站建成后將大大提升新區樞紐門戶地位，也提升了南京整體交通格局。

南京北站是南京鐵路樞紐總圖中的重要樞紐，規劃有北沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路5條線路途經于此，是集高鐵、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道、長途客運、公交和私家車出行為一體的重大樞紐工程。

并且南京北站還銜接了多條交通換乘網絡，通過地鐵3號線、4號線、15號線、18號線和軌道S4號線，實現10分鐘可達江北新區中心區、20分鐘可達南京新街口和安徽滁州地區、40分鐘可達南京祿口國際機場。

未來南京北站建成后，不僅對江北來說是一個重磅利好，而且能有力提升南京的城市首位度、支撐南京綜合交通樞紐地位，也對于促進長三角一體化具有非常實質性的意義。

目前南京北站最新造型圖已經曝光，可以相信的是，它確實離我們越來越近了，大家覺得呢？歡迎評論區留言討論~

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