兩個刷卡機(jī)
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兩個刷卡機(jī)
繼去年506路20輛公交車在全國率先實現(xiàn)支付寶掃碼后,杭州公交6月底將全面開啟“無現(xiàn)金”模式,主城區(qū)近5000輛公交將開通移動支付,從此以后,杭州市民公眾,刷刷手機(jī)就能乘公交。
細(xì)心的同城媒體,特意配發(fā)了一條杭州公交售票史。1922年,杭州開出第一條公交7路線,掛著工作袋,一手拿著票夾、一手拿著紅藍(lán)雙色筆的售票員,成為眾多市民公眾難以抹去的記憶形象。此后,公交售票系統(tǒng),又歷經(jīng)紙質(zhì)月票、季票以及學(xué)生期票,自動投幣、全面啟動IC卡等更迭。
對這幾年日常生活方式的點滴變化,每個人都有深刻感受。網(wǎng)上便流傳有這樣的視頻段子,說的是幾位臺灣名嘴,坐在節(jié)目里大談大陸人日常出門購物娛樂,僅靠一部智能手機(jī),就能全部搞定。名嘴們繪聲繪色的樣子,令人噴飯。然而,這確是杭州等城市市民公眾實實在在的生活。
衡量一項改革發(fā)展布局,老百姓的獲得感是重要標(biāo)尺。也因此,在諸如公交車等公共服務(wù)系統(tǒng)上,智能方式的廣泛運用,給市民公眾帶來實實在在的便利。這也是智慧城市建設(shè)越來越深入人心的緣由所在,值得點贊。推進(jìn)智慧城市建設(shè),智慧是棋子,落點則是民生共享,這是建設(shè)的本意和初衷。
昨天的報紙版面上,還有一條新聞值得關(guān)注。說的是未來科技城內(nèi),一個規(guī)劃面積超過7平方公里的機(jī)器人小鎮(zhèn),被傾力打造,力爭成為全球重要的人工智能研發(fā)中心。同期在杭舉辦的英特爾機(jī)器人創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽,既有水下機(jī)器人無人船鉆海項目,也有能上天的新一代集群無人機(jī)項目,更有個人生活智能助理Fitme等日常生活項目。眾多人工智能、機(jī)器人項目齊刷刷亮相出場,顯示出人工智能產(chǎn)業(yè)在杭州的蓬勃發(fā)展,也預(yù)示著智慧城市建設(shè)將借力提速。
推進(jìn)智慧城市建設(shè),成果得來不易,需要我們更多悉心呵護(hù)。拿這一次支付寶在公交車全面覆蓋來說,按照報道,在未來一段時間內(nèi),杭州公交車上仍是新、老兩個刷卡機(jī)并存。對原有老年卡、市民卡等優(yōu)惠卡持有者來說,能否在支付寶平臺上享受到既有優(yōu)惠,需要我們盡快跟進(jìn)。此外,如何讓操作更簡便,應(yīng)用更便捷,也需要我們不斷提升。建設(shè)智慧城市,需要我們站在市民公眾的角度,做得貼心些,再貼心些。
著名未來學(xué)家阿爾文·托夫勒便在著名的《第三次浪潮》一書中,將大數(shù)據(jù)熱情地贊頌為“第三次浪潮的華彩樂章”。推進(jìn)智慧城市建設(shè),讓生活更便利,城市更美好,只有視野超前一步,謀劃勝人一籌,智慧的樂章,才會高潮迭起,噴薄而出。
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