網(wǎng)上關(guān)于一卡通手機(jī)怎么刷卡機(jī)的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于一卡通手機(jī)怎么刷卡機(jī)的問(wèn)題，今天第一pos網(wǎng)(yadikedp.com)為大家整理刷卡常見(jiàn)知識(shí)，未來(lái)的我們終成一代卡神。

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1、一卡通手機(jī)怎么刷卡機(jī)

一卡通手機(jī)怎么刷卡機(jī)

【鈦媒體綜合】小米支付終于來(lái)了。

昨天（30號(hào)）上午小米官方宣布與中國(guó)銀聯(lián)將在9月1日召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式推出小米手機(jī)支付服務(wù)，英文名稱(chēng) MI Pay。

這樣一來(lái)，小米也就成為繼蘋(píng)果、三星后，又一家中國(guó)銀聯(lián)達(dá)成合作的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商。而此次，小米支付首批將支持超過(guò)10家銀行的信用卡和借記卡，并且也成為全球首家同時(shí)支持銀行卡和公交卡的手機(jī)廠商。

小米公交方面稱(chēng)，參與公測(cè)的米粉報(bào)告已開(kāi)通深圳、上海兩市，還有4家省市的公交卡、地鐵卡在測(cè)試中。兩項(xiàng)服務(wù)均將在9月1日發(fā)布會(huì)后正式開(kāi)通。

移動(dòng)支付領(lǐng)域向來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地，各類(lèi)支付軟件一直各顯神通。無(wú)論是支付寶還是微信支付，都嘗試在公共服務(wù)上持續(xù)發(fā)力，將移動(dòng)支付深入我們的日常生活。

比如，支付寶和微信里的日常生活繳功能，正在逐漸覆蓋全國(guó)更多的城市，當(dāng)更多的用戶(hù)習(xí)慣用手機(jī)支付日常費(fèi)用時(shí)，用手機(jī)支付公共交通費(fèi)也就不遠(yuǎn)了。

值得注意的是，小米這次推出的支持公交卡支付功能并不是首創(chuàng)。伴隨著G20在杭州即將召開(kāi)，支付寶也應(yīng)景的在杭州市區(qū)推廣了刷支付寶乘坐公交車(chē)。

據(jù)悉，自8月11日之后，杭州公交506路20輛公交車(chē)上，率先嘗試用支付寶代替公交卡的形式。

而這20輛公交車(chē)上，統(tǒng)一在上車(chē)刷卡的地方多安裝了一臺(tái)藍(lán)色的刷卡機(jī)。在12月30日之前，506路的20輛公交車(chē)將搭載這個(gè)藍(lán)色刷卡機(jī)運(yùn)行，為乘客提供刷公交卡與投幣之外的第三種選擇。

乘客在乘坐該路線(xiàn)公交車(chē)時(shí)，打開(kāi)“支付寶”，進(jìn)入“城市服務(wù)”，點(diǎn)擊“公交支付”，將產(chǎn)生的“二維碼”靠近公交掃碼器刷碼，聽(tīng)到“叮咚”的聲音即可成功支付。

目前，該功能支持最新上線(xiàn)的9.9或以上版本。

雖然刷支付寶乘車(chē)是現(xiàn)金投幣乘車(chē)的一種移動(dòng)支付的替代方式，但用戶(hù)仍然關(guān)注這種新式的支付方式是否足夠安全與便捷。

據(jù)媒體稱(chēng)，相比在超市、餐廳等場(chǎng)景經(jīng)常用到的支付寶付款碼，公交碼在實(shí)現(xiàn)上有所區(qū)別。公交碼采用了專(zhuān)門(mén)的安全加密算法，可以和公交機(jī)具進(jìn)行安全的離線(xiàn)驗(yàn)證。這樣既確保了安全性，又能在公交車(chē)刷卡器網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳的情況下，保證市民正常刷支付寶的乘車(chē)體驗(yàn)。

那邊支付寶在公交車(chē)投幣上布局支付方向，這邊微信支付重視地鐵購(gòu)票的形式。支付寶在杭州公交車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)推廣，微信支付便在深圳地鐵上率先下手。

其實(shí)早在去年12月22日，深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)世界之窗站便首批兩臺(tái)iTVM上線(xiàn)試運(yùn)行，開(kāi)放了微信支付、QQ錢(qián)包支付兩種方式，正式開(kāi)啟了互聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)上手機(jī)購(gòu)票，線(xiàn)下車(chē)站掃碼取票服務(wù)。

今年3月29日，會(huì)展中心站又新增了兩臺(tái)iTVM，全面開(kāi)放微信、QQ錢(qián)包、支付寶三種支付方式，滿(mǎn)足乘客的多元化需求。

8月9日起，新增了10個(gè)站點(diǎn)為國(guó)貿(mào)、大劇院（1號(hào)線(xiàn)）、崗廈、購(gòu)物公園、竹子林、僑城東、華僑城、白石洲、深大、大新站，乘客可通過(guò)關(guān)注“深圳地鐵metro”微信服務(wù)號(hào)，選擇自己需要完成的行程。

通過(guò)在線(xiàn)支付后，乘客可在當(dāng)天內(nèi)到購(gòu)票起點(diǎn)站刷二維碼拿到單程車(chē)票，既節(jié)約了排隊(duì)的時(shí)間，也免去了乘客換零錢(qián)的煩惱。這種新型“無(wú)現(xiàn)金”網(wǎng)上購(gòu)票方式，不僅方便乘客出行，還節(jié)省了地鐵運(yùn)營(yíng)成本。

而深圳地鐵方面也表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，深圳地鐵將大力推廣“無(wú)現(xiàn)金”支付方式，未來(lái)或?qū)⒃诟鳁l線(xiàn)路主要站點(diǎn)增設(shè)iTVM機(jī)，方便乘客購(gòu)票。

這么看來(lái)，小米雖然打著全球首家同時(shí)支持銀行卡和公交卡的旗號(hào)，但仍然不能忽視在公共交通支付領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力。支付寶與微信支付在該領(lǐng)域的探索可以成為小米借鑒的經(jīng)驗(yàn)，但簡(jiǎn)單的復(fù)制模式卻不是長(zhǎng)久存活的本領(lǐng)。小米到底會(huì)采用什么樣的方式搶占自己的領(lǐng)地？我們拭目以待。（本文由鈦媒體實(shí)習(xí)編輯張娜整理）

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