網上關于徐州公交車刷卡機聲音的刷卡知識比較多，也有關于徐州公交車刷卡機聲音的問題，今天第一pos網(yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

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1、徐州公交車刷卡機聲音

徐州公交車刷卡機聲音

周末的時候，快遞給我送來一個大箱子，里面就是今天要說到的HIFIMAN HE-R10動圈版。之所以要強調“動圈版”三個字，是因為男人家HE-R10的兩個版本在價格上差異很大：平板版售價超過3萬元人民幣，是以旗艦耳機的定位出現的；而我手頭的HE-R10動圈版售價在8千元出頭，雖然相比普通耳機依然屬于相當昂貴，但在HIFIMAN的序列里它還只是中端定位的產品。

我在去年夏天去徐州參加了HE-R10系列的發(fā)布會，那里是HIFIMAN老板 邊仿博士的家鄉(xiāng)，把這款新耳機放在那邊開發(fā)布會顯然頗有紀念意義。而HE-R10系列本身也確實頗具看點或者說是爭議，反正這款在名字和造型上都與索尼公司三十年前經典R10相同的新品從落地那一刻就引發(fā)了大眾關注。在網絡上對其贊賞者固然不少，但也同樣有不少反對和譏諷的聲音。

不過，邊仿博士本人對此似乎倒是并不在意。他一方面強調索尼老耳機的專利已經失效，新HE-R10系列本身并沒有任何法律方面的問題；另一方面則表示這并不是所謂的“致敬”且正好相反，新品的聲音表現（無論哪個版本）要比索尼的老款更好。詳情請見《并非“情懷復刻”那么簡單 寫在HIFIMAN HE-R10發(fā)布會后》一文。

我曾在去年發(fā)布會第二天聽了一耳朵的HE-R10平板版和動圈版與索尼R10的對比，當時感覺新品在聲音上確實與索尼R10差異極大。不過由于當時時間有限，因此并沒有來得及細聽，所以和HIFIMAN的小伙伴約定之后有機會再細聽。在兩款新品中，盡管HE-R10平板版定位更高，整體聲音表現絕佳，但其實我私下還是會更喜歡手頭的HE-R10動圈版一些：不僅僅是因為它的售價更相對平易近人，而是我自己對強勁豐滿的低頻更偏好一些，而HE-R10動圈版的聲音正對我的口味。

如今我拿到了HE-R10動圈版的正式量產版本，整體包裝啥的基本延續(xù)HIFIMAN的傳統(tǒng)風格自不必多說。盒子里帶有一根3.5mm、一根6.5mm的單端以及一根4芯的平衡XLR，前者是用來連接隨身音頻設備，而后兩者都是針對專業(yè)耳放類產品設定的。另外，我在包裝里還找到了一個HIFIMAN Bluemini配件——這玩意是從當年DEVA耳機開始出現的，用于將有線大耳搖身變成無線藍牙耳機。想了一下，或許正是考慮到要配合Bluemini使用，HE-R10系列才將索尼R10的雙邊進線而成了現在的單邊進線設計？

外觀方面也無需多說：整副耳機造型典雅，佩戴起來造型相當“唬人”。盡管看起來HE-R10的體積不小且還是木材和航空鋁材的混合體，但它實際戴在頭上卻是非常舒適的。其實，當年索尼R10的造型設計不僅僅是為了看起來美觀和專業(yè)，也是有各種聲學方面的考慮。至于如今HIFIMAN在沒有法律問題的前提下實行“拿來主義”，我個人倒是沒有什么異議，畢竟我們最終還是要聽實際聲音表現。動圈版采用了50mm直徑的動圈單元，而且還運用了HIFIMAN自家得意的“拓撲振膜”技術。這其實也已經成為HIFIMAN在旗艦動圈產品（無論是耳機還是耳塞）上的看家本領，我此前也已經做過介紹。

還是來說一下聲音吧，目前我使用了以下三種方式來聆聽HIFIMAN HE-R10動圈版：

1、用3.5mm線連接HIFIMAN的R2R2000太子播放器，這也是我家目前作為“標準器”的播放器；

2、通過一根原廠的miniXLR將AK的KANN CUBE輸出給聲韻的BUGATTI SE耳放，再以XLR線輸出給HE-R10動圈版。這個玩法其實倒并不是很在意耳放本身的驅動力（KANN CUBE本身推力巨大）而主要是為了想聽一下平衡輸出下的效果；

3、將Bluemini直接插在HE-R10動圈版的左耳上，使之作為無線藍牙耳機連接手機使用。當然，我的聽音感受主要是以第1、2種方式為標準。

正如我前面所說到的，HE-R10動圈版在低頻上的表現極為合我的胃口。近幾年來，包括HIFIMAN在內的很多優(yōu)秀耳機產品都擁有驚人的解析力和透明度，音場也相當開闊，但很多都在低頻方面讓我覺得“稍欠一口氣”。

是的，我知道目前現在很少有人喜歡過于肥厚的低頻了，但我始終覺得如果低頻一味追求速度感和彈性，而在下潛深度與量感方面不足，會減弱音樂的感染力。耳機類產品雖然不像音響那樣可以做到“風動褲管”、“浮云滿地”，但我依舊希望在明亮飄逸的高頻和扎實通透的中頻外，還有一個足夠豐腴卻不會太過“油膩”的低頻——這正是HE-R10動圈版帶給我的第一感覺！

或許是HIFIMAN針對HE-R10動圈版進行了專門的細致調音，盡管我認為其解析力確實不如HE-R10的平板版本（雖然只是去年聽了一耳朵，但家里還有同樣優(yōu)秀的HE1000se大平板），但如果以動圈耳機的標準來衡量，HE-R10動圈版對于某些高頻和特定細節(jié)的還原依舊是非常到位和準確的。如果要強行來形容改一下的話，那就是它可能做不到平板振膜的那種極致精準和飄逸韻味，但該有的細節(jié)還是能一板一眼的還原出來，并不會被忽略或者過濾掉。

同時，我也非常喜歡HE-R10動圈版的人聲表現：或許是因為有扎實的低頻做底子，HE-R10動圈版的人聲活潑而又有足夠厚度，整體顯得柔和順暢且底氣很足。是的，我并不贊同有些朋友所說的HE-R10動圈版聲音很中性，我倒是覺得這聲音分明是帶有一點點修飾和渲染的。或許有人會覺得這樣的聲音風格不如平板振膜那樣剔透和精準，可我卻覺得這樣的聲音聽起來更加潤澤和耐聽一些。

另外，HE-R10動圈版與Bluemini模塊的組合也帶給我相當大的驚喜：其實道理也很簡單，以前我們說HIFIMAN的ANANDA-BT可能是目前音質最佳的無線藍牙耳機，但盡管它的平板振膜擁有極佳的高頻瞬態(tài)和通透的中頻人聲，但我始終覺得它的低頻還不夠“誘惑我”。而受限于產品定位，搭配了Bluemini的DEVA在解析力和層次感方面距離高端產品確實還有差異；

現在么，特別是在聽一些流行音樂時，我懶得一本正經的坐在書房里打開耳放和播放器，而只需要給HE-R10動圈版插上Bluemini，同時打開手機里的QQ音樂就搞定了！HE-R10動圈版本身擁有我喜愛的音色，而Bluemini又能夠提供超越其他藍牙模塊的大推力與細節(jié)表現，因此這個組合（在無線藍牙耳機領域）想不好聽也難。

總體而言，HIFIMAN HE-R10動圈版是最近一段時間以來最合我口味的音頻產品。這固然和近期天氣寒冷，即使是愛出汗的我佩戴這樣的大耳也無甚壓力有關系（笑）。但更重要的是，這款“站在巨人的肩膀上”的產品確實在復刻了三十年前經典的造型基礎上也把聲音做好聽了，這才是關鍵啊！

以上就是關于徐州公交車刷卡機聲音的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關于徐州公交車刷卡機聲音的知識，希望能夠幫助到大家！

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