網上關于銀聯刷卡機裝紙方法的刷卡知識比較多，也有關于銀聯刷卡機裝紙方法的問題，今天第一pos網(yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、銀聯刷卡機裝紙方法

銀聯刷卡機裝紙方法

本周，中信可謂熱鬧連連。

1、中信卡10日淘寶可無損TX

10日當天，這個路子開始在論壇和卡圈流傳，大家一路從蘇寧旗艦店擼到蘋果，從下午兩三點擼到晚上七八點，中信的it著實忙了一天。

因為用信用卡支付后退款，退款是退到支付寶賬戶的，所以最后中信單方面是很難查詢誰退款、誰沒退款。

中信喜歡在白天更新系統在業內是知名的，這次同樣是白天搞。

這樣倒也有好處，根據輿情不斷堵漏洞，總比深夜被擼好。

2、中信確實在普提

這個也是10日開始有征兆，10日當天，愛卡論壇很多人反饋中信不吭不聲給提額了（其實一直都是如此），這個反饋是大面積的。

當天在群里也通知了，大家有提的，也有默開默關（雙默）的。

然后12號和今天，之前很多雙默的小伙伴，點開動卡空間后發現給提了，這其中就包括小撩君。

這次普提，提的幅度還是比較可觀的，根據大家曬的情況，普遍都在20%以上，這個幅度對鐵公雞來說實屬不易。

新戶持卡不滿6個賬單月，目前好像都沒水；長期不動卡，也沒水。

長期不動卡，還是要動一動，畢竟中信上半年發公告說了，半年不動，就給降額。

以上兩個信息，當天有小伙伴都在爆料有賞做了爆料：爆料有賞

1、百夫長一削再削

捧殺這個詞，在平安百夫長身上體現的淋漓盡致。

平安百夫長出來后，平安投了一批卡圈公號的軟文廣告。

之后，借著卡圈倒戈“小招百夫長”的東風，網申+2000券機票權益券+接送機隨便賣+免配套大白的年費。

這張卡迅速成為卡圈羊毛專業戶的新歡——雖不賺錢，但不虧錢拿一張百夫長裝X，何樂不為。

半年后，平安和運通一對數據：哇哦，這卡發的這么熱鬧，沒有一點交易量，純虧啊

于是乎：先是把2000券砍掉、把網申關了。

再看下境外接送機的數據：可能90%都發生在打車貴上天的日本。

于是：境外接送機，把日本踢出去。（境外接送機，一次能賣400多呢）

高端白金卡，年費、權益和刷卡量之間的平衡，是一個比較復雜的模型，這些后起追趕者，錯過了“雙標卡”入場券，在做成1+1套卡的情況下，這個平衡變得更加復雜。

平安百夫長和民生百夫長一樣，變得非常短命，剛捧起來就壽終正寢了。

國內四張美國運通白金信用卡，哪張的航空權益更強悍？

國內四張美國運通白金卡，哪張的酒店權益更強悍？

工行雖然是雙標，也早早拋棄了這張卡在卡中心的運營地位。

招行是撐得最恒久的，就目前來看，雖然削了，綜合性價比還是要好于其他。

這樣看，運通藍盒子（類似于銀聯金卡這個等級）+銀聯雙標的浦發AE白，雖然等級上不如平安、民生、工行、招行的百夫長白金卡，倒是最良心、最耐久的了。

超級網紅浦發運通白金卡，一卡真能走天下！#2018

2、削完百夫長，停發旅游白

旅游白的停發，我個人推斷與削百夫長有關系。

銀行內部的大類卡種，會分屬不同的運營小組去運營。

百夫長搞了不到一年，被大砍特砍，相應小組的運營小伙伴和精算一定在內部受到了批評。

那么，相應的運營小伙伴肯定不會高興，在嘴邊的話就是：旅游白也是一張純虧的卡，為什么行里容忍度區別對待？（人家貢獻了刷卡量和分期啊）

于是乎，領導桌子一拍：旅游白也砍掉！

雖然目前卡圈認為這張卡不會削，但小撩君判斷：發卡都停掉了，不削是不可能的！

只不過目前還沒核算好，畢竟大家都交了1200的年費，要怎么削不引起反噬！

平安銀行旅游白金卡，大神是怎么用這個卡賺錢的？

有卡的小伙伴，且擼且珍惜，最好情況是：為了要刷卡量，對已經持卡客戶“不理不棄、白頭到老”。

這個很多中介都在發，還收錢~

其實農行我們之前說過很多次了，很簡單的：新卡+k寶。

去農行辦個儲蓄卡，開個網銀（k寶），然后電腦上插上k寶，登陸網銀。

先換點美元、買點紙黃金啥的，成本最多幾元錢。

然后開始申請新卡：電信白、燃夢白。

這就是農行的放水！

建行的，也是一個古老的套路。

去辦個儲蓄卡，然后關注“中國建設銀行”微信公號，把儲蓄卡綁定在微信公號里：微金融——賬戶/積分查詢——立即綁定

綁定完，切換到對話窗口回復：預審批額度——6

然后會出現：購車分期、分期通、安居金融和信用卡，這4項預審批額度。

不是每一項都有。

如果你有建行手機銀行，查詢路徑是：信用卡——信用卡管理——預審批額度。

二者結果一樣。

有信用卡預審批額度，然后在微信公號或者手機銀行，申請新卡“龍卡Muse信用卡”。

這就是建行的放水！

以上就是關于銀聯刷卡機裝紙方法的知識，后面我們會繼續為大家整理關于銀聯刷卡機裝紙方法的知識，希望能夠幫助到大家！

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