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1、正規(guī)刷卡機(jī)有哪幾家

正規(guī)刷卡機(jī)有哪幾家

新疆網(wǎng)訊 “咦？這車(chē)沒(méi)有IC卡刷卡機(jī)，投幣箱竟是用一個(gè)半舊的鞋盒代替的。”8月15日，坐在米東區(qū)2路車(chē)上，張琳驚訝地發(fā)現(xiàn)，“司機(jī)開(kāi)著車(chē)，還負(fù)責(zé)收錢(qián)找零，這種收款方式也太落伍了吧？而且也不安全啊！”

張琳26歲，家住烏魯木齊市天山區(qū)，上周去米東區(qū)辦事，才第一次乘坐米東區(qū)的公交車(chē)。她給亞心網(wǎng)記者打來(lái)熱線說(shuō)，米東區(qū)的公交車(chē)確實(shí)該“升級(jí)”了。

8月17日、18日兩天，記者在烏魯木齊市米東區(qū)搭乘613路、1路、2路、4路、5路車(chē)近20次，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)都沒(méi)有刷卡機(jī)和正規(guī)投幣箱，大都用鞋盒子代替，遇上沒(méi)準(zhǔn)備零錢(qián)的乘客，司機(jī)都是邊開(kāi)車(chē)邊找零。此外，公交車(chē)?yán)餂](méi)有安裝語(yǔ)音播報(bào)器和移動(dòng)電視，也沒(méi)有張貼公交線路圖。公交車(chē)站雖設(shè)有固定站點(diǎn)，可招手即停現(xiàn)象嚴(yán)重。

記者目擊:

司機(jī)很忙，充當(dāng)售票員

8月17日9時(shí)許，記者在河灘路搭乘613路區(qū)間車(chē)去往小地磅，車(chē)上并沒(méi)有售票員。一上車(chē)，司機(jī)扭頭問(wèn)：“去哪？”“小地磅。”“到小地磅，兩塊。”記者在鞋盒子里放了5元，司機(jī)隨后從鞋盒里找出3元遞給記者。

等乘客全部買(mǎi)完票，司機(jī)把裝錢(qián)的鞋盒子蓋上蓋，等下一站快到時(shí)，再打開(kāi)，收錢(qián)、找錢(qián)、蓋蓋子。記者乘坐的20站里，一直如此。

8月18日11時(shí)許，記者在米東區(qū)搭乘4路車(chē)行至縣醫(yī)院站時(shí)，有個(gè)乘客應(yīng)付1.5元的車(chē)費(fèi)，卻拿出百元大鈔，司機(jī)左手扶方向盤(pán)，右手從自己的小包里找出90元，其間，他不斷低頭，車(chē)開(kāi)得搖搖晃晃。后來(lái)，司機(jī)也嫌麻煩，剩下沒(méi)找的錢(qián)讓乘客自己在鞋盒子里拿。另一名乘客付錢(qián)時(shí)，不小心把錢(qián)扔到了鞋盒外面，司機(jī)彎腰去撿，車(chē)身再次晃動(dòng)。

“司機(jī)又開(kāi)車(chē)又找錢(qián)，一個(gè)人怎么忙得過(guò)來(lái)，出了事怎么辦？”一位乘客表示擔(dān)心。

公司回應(yīng):

不具備裝刷卡機(jī)條件

米東區(qū)2路車(chē)駕駛員穆先生說(shuō)，出于經(jīng)濟(jì)效益的考慮，為了節(jié)省開(kāi)支，很多司機(jī)在2013年7月以后就不再聘用售票員了。

“以前個(gè)別乘客投錢(qián)時(shí)會(huì)把一元錢(qián)撕成兩半，為了杜絕這種情況，我們才用淺一些的鞋盒子充當(dāng)投錢(qián)箱，因?yàn)槭浅诘模苋菀妆鎰e乘客投的錢(qián)是不是殘幣，也好找零。”穆先生說(shuō)，每天早上，他還會(huì)自備一些零錢(qián)用來(lái)找零。

昌順運(yùn)輸有限責(zé)任公司潘經(jīng)理說(shuō)，米東區(qū)的公交車(chē)主要由兩家公司運(yùn)營(yíng)，除了昌順以外，還有四平商貿(mào)有限公司。車(chē)輛基本上都承包給了個(gè)人，公司每月收取一定的管理費(fèi)。

至于有乘客建議安裝刷卡機(jī)，潘經(jīng)理說(shuō)，不設(shè)置刷卡機(jī)是因?yàn)槊讝|區(qū)公交車(chē)屬于分段計(jì)價(jià)線路，未實(shí)行一票制，IC卡刷卡機(jī)廠家目前無(wú)法解決分段計(jì)價(jià)線路技術(shù)上的問(wèn)題。

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乘客：還有一些地方不讓人滿(mǎn)意

根據(jù)乘客的反映，米東區(qū)公交上還存在其它一些不盡如人意的地方。

意見(jiàn)1：

到站不報(bào)站

乘客張女士反映：由于沒(méi)有售票員，也無(wú)人報(bào)站，熟悉路況還好，像我們這樣偶爾乘坐的乘客，心里很不踏實(shí)。有一次我還發(fā)現(xiàn)，駕駛員在個(gè)別小站都不停車(chē)，在大站停車(chē)又等待很久。

記者走訪：8月17日，記者搭乘613路公交車(chē)，從河灘路到礦務(wù)局的20站里，駕駛員僅在人民醫(yī)院、三毛和交警隊(duì)三站路報(bào)站了，其余均未報(bào)站。其間，一位不熟悉路況的乘客，一到車(chē)站就扭頭向外看站牌，由于看不到顯得焦躁不安。另外，該車(chē)在許多車(chē)站都沒(méi)有停車(chē)，車(chē)上不斷有人嚷著：“有下的，怎么不停車(chē)啊！”駕駛員聽(tīng)到這話后才靠邊停車(chē)，此時(shí)車(chē)已駛出站點(diǎn)好遠(yuǎn)。

意見(jiàn)2：票價(jià)有點(diǎn)高

乘客任景麗反映：米東區(qū)的公交車(chē)線路均不算長(zhǎng)，最長(zhǎng)的也不足30站，卻要收2元-3元不等的票價(jià)，感覺(jué)有點(diǎn)貴了。

記者走訪：在記者隨機(jī)采訪的22名乘客中，有19名反映票價(jià)比較貴，“在中心城區(qū)乘車(chē)，基本上都是一票制，像203路和18路這些車(chē)，站點(diǎn)也很多，基本上能達(dá)到40站，也是一元錢(qián)。”乘客劉先生說(shuō)，“米東區(qū)也屬于烏魯木齊，應(yīng)該實(shí)行一票制。”

據(jù)了解，米東區(qū)現(xiàn)有的公交票價(jià)一般起價(jià)為1元，基本能乘10站，此后每五公里加收0.5元。

回應(yīng)：接受監(jiān)督，違規(guī)司機(jī)將受處理

據(jù)昌順運(yùn)輸有限責(zé)任公司潘經(jīng)理介紹，按規(guī)定，每到一站，駕駛員應(yīng)提前報(bào)站。關(guān)于到站停車(chē)的問(wèn)題，原則上司機(jī)應(yīng)做到站站停車(chē)，但在現(xiàn)實(shí)中由于線路特殊原因，各車(chē)站人流量懸殊，有的司機(jī)存在為節(jié)省時(shí)間小站不停，而在大站長(zhǎng)時(shí)間停靠候客的行為。

“如發(fā)現(xiàn)司機(jī)有違規(guī)行為，公司將通報(bào)批評(píng)，屢教不改者，將停止其運(yùn)營(yíng)。對(duì)于乘客提出的意見(jiàn)，我們會(huì)加大抽查力度。”潘經(jīng)理說(shuō)，目前，公司正在著手安裝一批固定站點(diǎn)的站牌，解決站牌缺失、老化的問(wèn)題。（記者張鈴鈴）

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