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1、北京老年卡刷卡機使用范圍

北京老年卡刷卡機使用范圍

閘機感應到乘客后，扇門從打開到關閉的時間大概有3至4秒。 首席攝影記者 吳寧/攝

京港地鐵官方微博曾發圖普及帶孩子過閘機的正確方式。

日前，朋友圈轉發的一篇提醒家長注意地鐵閘機扇門的文章，引起了很多帶孩子出行的乘客的共鳴。“特別怕孩子被扇門夾到，但有時候夾到的是大人?！睂τ诩议L們的擔憂，市人大代表錢曉萌建議，地鐵閘機可設置軟性物質的閘機扇門或由人工刷卡、不放置扇門的形式，保障兒童、老年人、殘疾人安全地通過地鐵檢票口。

乘客心聲

帶孩子過閘門像沖刺

“媽媽，準備好了么？”“準備好了！”武女士每次帶女兒過地鐵閘機時，都要把女兒護在身前，沖刺一般地通過刷卡機。之所以如此小心翼翼，是因為有一次，閘機扇門突然快速關閉，將這對母女分隔開來?！芭畠阂呀浲ㄟ^，但我再次刷卡刷不開門了，當時地鐵里乘客特別多，女兒嚇得就要哭了。”武女士馬上告訴女兒：“站著別動啊，在那兒等媽媽”。說著，跑到服務臺請工作人員幫忙重新刷卡。“很多通道特別窄，倆人牽手走是過不去的?！蓖跖恳灿蓄愃频慕洑v，“有一次閘機扇門把兒子碰到了，以后孩子一看到地鐵閘機就嚇得直哭，特別害怕?！?/p>

日前，朋友圈也流行轉發一篇提醒家長注意地鐵閘機的文章。文章作者稱帶孩子在雙井站出口過閘機時，自己被夾住了胳膊，當晚右臂無法屈臂動作。讓作者慶幸的是，閘機沒有撞到孩子，“閘機門正好是孩子頭部的高度，如果被夾到，后果不敢想象?！?

現場體驗

感應到乘客扇門立刻關閉

北京晨報記者上周在八通線雙橋站地鐵閘機前試驗發現，當乘客刷卡后不通過時，扇門從打開到關閉大概有10秒鐘，時長足夠一個健全的普通人通過。當有乘客刷卡后通過時，閘機感應到乘客，扇門就會馬上關閉，從打開到關閉的時間大概有3至4秒。

地鐵大望路站的一位工作人員稱，新線路地鐵閘機扇門的閉合間隔更長，但有時因為孩子和大人過機器時離得太遠或者大人先過閘機，閘機檢測到有足夠高的人通過時扇門就會閉合。記者注意到，地鐵站中的《車票使用規則》中明確，成人帶身高不滿1.3米兒童乘車時，兒童免票，按照“兒童在前，成人在后”刷卡通過閘機。成人帶領1.2至1.3米的兒童乘車時，可與車站工作人員聯系，協助兒童進站。

地鐵站工作人員建議，對于小一點的孩子，家長可以抱著通過，稍大的孩子可以走在家長前面，和家長貼身通過。另外，她說，如果有老幼病殘孕等特殊乘客，建議找站內工作人員協助。“乘客刷一下卡，工作人員再用臨時卡刷一下，可以延長扇門的關閉時間?！?/p>

不過記者也發現，檢票閘機旁確實偶爾能看到工作人員幫乘客刷卡出站。有的時候乘客刷卡，閘機沒有反應，工作人員就會用臨時卡幫忙刷卡。但并不是所有地鐵站和所有閘機口都有工作人員，工作人員也不會總在閘機口“上崗”。因此并不是所有帶小孩的乘客、老年人、殘疾乘客都能得到過機提示或幫助。

代表建議

為特殊人群設軟物質閘門或人工檢票

今年年初的市人代會上，市人大代表錢曉萌提出《關于地鐵設置兒童、老年人、殘疾人檢票通道的建議》。她提到，近幾年，北京地鐵陸續開通了4、5、6、7、8、9、10、13、14、昌平等線路，總長達到527公里，擁有276座運營車站，覆蓋北京11個區縣，地鐵已經成為北京市民出行的重要選擇。

由于地鐵乘客的日益增多，尤其是兒童、老年人、殘疾人乘客的增多，地鐵刷卡進站的安全隱患越來越明顯，稍微慢一點都有被閘機扇門夾到的危險，容易造成人身傷害。她建議，地鐵建設、管理部門在設置地鐵檢票口時，應充分考慮到兒童、老年人等弱勢群體，設置軟性物質的閘機扇門或通過人工刷卡，或不放置安全夾層的形式，保障兒童、老年人、殘疾人安全的通過地鐵檢票口。

“提出這個建議也是源于我的親身經歷，有一次過閘機，孩子過去了，閘機扇門把我夾住了，當時腿就打不了彎兒了，晚上半條腿都淤青了。我比較年輕，過幾天腿就恢復了。但如果閘機扇門夾住的是老年人或者孕婦，那后果不堪設想。如果是老人接送孩子上下學，兩個乘客都是特殊人群，行動肯定不會太快?！?/p>

去年有媒體報道稱，南京一老人帶孫子過地鐵閘機被夾成腸穿孔。今年夏天，媒體報道稱沈陽一4歲女孩跟在媽媽身后，被正在閉合的地鐵閘機扇門打中臉部，嘴唇出血。錢曉萌認為，這只是被報道出來的事件，事實上，有些乘客被夾后如果周圍沒有工作人員，他們可能會選擇不了了之。另外，有些乘客可能當時無礙，事后才發現被夾傷。

錢曉萌稱，目前地鐵都有約四個進出站的檢票口，每個檢票口都有幾個通道，可以考慮把其中一個檢票口的一個通道設置成軟物質閘門，即使被夾一下也不會太疼，造成不了傷害，這個專用通道可以為行動緩慢的特殊人群服務?！盎蛘哂幸粋€通道不設置閘板，由值守的工作人員刷卡放行?！彼f，每次坐地鐵時，都看到安檢機器旁有三四名工作人員，她建議抽調一名工作人員到檢票機口，幫助特殊乘客安全通過。

■部門回復

大部分乘客能正確使用設備

針對錢曉萌代表的建議，北京地鐵公司給出回復稱，2008年6月9日，自動售檢票系統（AFC）在北京地鐵正式啟用，乘坐地鐵的乘客可以通過人工窗口和自助設備購買單程票，或通過辦理一卡通卡，實現刷卡進、出站乘車。經過幾年的運行，大部分乘客可以正確使用AFC設備。

為加強宣傳引導，在自動檢票機附近設置了文明刷卡黃色提示線，引導乘客站在提示線外刷卡，同時利用車站乘客信息系統播放正確使用AFC設備的宣傳片，引導乘客使用自助服務。在宣傳疏導過程中，工作人員還會提示帶小孩的乘客在使用自動檢票閘機時，從安全角度考慮讓兒童先行。對于殘疾人或行動不便的老年乘客，提倡該類乘客向工作人員尋求幫助，為其提供無障礙接續服務，確保安全乘車。

對此，錢曉萌表示，明年兩會將繼續關注地鐵檢票閘門，考慮再次提出建議。

(北京晨報記者 張璐 原標題：帶孩子過地鐵閘機怕被夾 代表建議：為特殊乘客設軟扇門或人工檢票通道）

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