網上關于id刷卡機和ic刷卡機的區別的刷卡知識比較多，也有關于id刷卡機和ic刷卡機的區別的問題，今天第一pos網(yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、id刷卡機和ic刷卡機的區別

2、考勤機的IC與ID卡如何區分

id刷卡機和ic刷卡機的區別

小伙伴們知道乘地鐵公交的新姿勢嗎？

進地鐵像這樣↓

上公交像這樣↓

沒有點亮手機、沒打開任何APP、沒開藍牙、甚至連4G數據都沒有連，直接手機靠在刷卡機上，“滴”一下，就輕松進站咯。

有什么奧妙？

因為iPhone變身交通卡啦。

30日，蘋果公司發布iOS11.3和Watch OS 4.3系統，新添加了“Apple Pay 快捷交通卡”功能，將iPhone和Apple Watch變為交通卡，支持上海北京交通卡。

地鐵、公交、輪船、磁懸浮全通用！真正甩掉交通卡。

什么操作都沒有，只要手機靠近閘機就能扣款。

不像某APP，刷卡還得開藍牙，APP打開還有2秒廣告。

任何APP都不用下載哦！

是的，用蘋果Wallet就能變身公交卡。

聽起來很方便是不是，周到君已經迫不及待升級了系統，添加了上海公交卡。

一起來看看怎么用↓↓↓

使用攻略：“滴”一下就OK

Step1：升級系統

iPhone需升級到iOS 11.3，Apple Watch需升級到Watch OS 4.3。

Step2：蘋果Wallet或“上海交通卡”中添加公交卡

新添加公交卡需要付20元可退服務費。

“上海交通卡”APP可綁定原有交通卡。

蘋果Wallet用Apple Pay支付↓↓↓

沒有或者不想用Apple Pay的，可以下載“上海交通卡”APP，添加虛擬公交卡（可通過微信、銀聯、支付寶支付）↓

或綁定原有公交卡↓

■該APP內可以給每張卡取名字的功能也是萌萌噠

Step3：手機靠近地鐵、公交的刷卡設備，“滴”的一聲，就刷上了。

目前，該功能支持公交車、地鐵、輪渡和磁浮。試運行階段，暫不建議在出租車上使用，出租車的應用場景暫未完善。

最全疑問解讀

這波操作可以說是非常省心了。

幾乎完全替代了公交卡。

還有些小疑惑？周到君來來回回乘了n趟地鐵公交，來，替你解答一下。

直接用Wallet，不下載“上海交通卡”APP都可以

到底用APP方便還是蘋果手機自帶的Wallet方便呢？

其實很簡單，有Apple Pay、習慣用Wallet的小伙伴，直接在Wallet里使用快捷刷卡就可以了。

蘋果Wallet里充值、退卡、查看乘車記錄都可以，沒有必要多裝一個APP↓↓↓

但很多人并沒有使用Apple Pay和Wallet 的習慣，也不想用。

那么就下載一個“上海交通卡”APP吧。

它多出來的功能是：

能綁定原有實體公交卡，公交卡上的金額會轉到并更新到手機上。實體卡需為卡號為“U”字開頭的實體交通卡且卡內資金≥20元。

可以用支付寶、微信、銀聯等方式支付。

部分公交可以刷二維碼乘坐。

同時還有綁定蘋果地圖查地圖、索要電子發票等功能。

此外，上海交通卡還需要實名認證，用銀行卡或支付寶認證。

按你胃，用哪種看心情唄。同時都使用的話，兩個應用上的數據是會相互更新保持一致的。

有優惠嗎？

這大概是群眾們最關心的話題了。然而，快捷交通卡只與實體卡享受同等換乘優惠。

也就是坐地鐵滿70元后享9折，地鐵轉公交時能減免1元。

■地鐵轉公交時減免了1元

而且優惠的累積以虛擬卡開卡時間重新計算。

競爭對象“Metro大都會”現在唯一的競爭力可能就是支付寶支付打八折的優惠了。

你們兩個要不競爭一下？

周到君對競爭帶來的優惠最喜聞樂見了。

退卡

對各種互聯網公司創業失敗，卷走用戶押金跑路的行為，大家都心有余悸吧。

iPhone快捷交通卡的功能可以退卡的。

退卡時20元的手續費會退掉，余額也能退。

蘋果Wallet里可以立即退卡，但“上海交通卡”APP里需要30天才能退卡↓

還有，蘋果快捷交通卡與Apple ID綁定，換手機時，卡和余額都會隨著賬號轉移到新設備。

iPhone可使用型號

此次iPhone變交通卡是配合新系統推出。

所以能變身公交卡的就是那些能升級到iOS11.3的手機：iPhone SE及iPhone 6以上機型。

iOS 11.3還有個新功能是在設置中查看電池的健康狀況，也可以手動關閉處理器降頻，保證使用時的流暢性。大家可以試試。

刷“Metro大都會”時會多刷“快捷交通卡”嗎？

因為Metro大都會的優惠，可能有的小伙伴手機上兩種支付方式都使用。

那么兩種方式會不會串了呢？

周到君實地測了一下，不會。

這應該是因為：使用Metro大都會時要離閘機5厘米左右，而這個高度快捷交通卡是感應不到的。

iPhone變交通卡使用的是NFC（近場通信near field communication）技術，設備靠近時才能交換數據。

NFC技術下，手機必須要貼著刷卡機才能刷上卡。

對啦，iPhone該功能目前支持北京和上海兩地公交卡，Wallet內可以同時綁定兩地公交卡，對于經常來往北京上海的人來說，非常方便。

雖然安卓不少機型早就實現了安裝NFC，變身交通卡的功能，但這個消息對果粉們來說還是非常喜大普奔了。

作為曾經“Metro大都會”的忠實用戶，在歷經公交刷不了還是得帶卡、APP打開慢還不如刷卡等折磨后，周到君已經放棄了Metro大都會，來到iPhone快捷交通卡的懷抱啦。

考勤機的IC與ID卡如何區分

ICkǎ和ID卡的區別一,IC卡與ID卡定義IC卡quán稱集成電路卡(IntegratedCircuitCard),又稱智能卡(SmartCard).可讀寫,容量大,有加密gōng能,期雷切套jí出買奏愿蘭慢數據記錄可靠,使用更方便,如律bāo父萬流一kǎ通系統,消費系統等,目前主來自要有PHILIPS的Mifare系列卡.ID卡全稱身份識別卡(IdentificationCard),是一種bù可寫入的感應kǎ,含固定de編號,主要有臺灣SYRIS的EM格式,美國HID,TI,MOTOROLA等各類ID卡.二,為什么ICkǎ要做初shǐ化(即加密)工作,而ID卡不用1.IC卡在使用時,必須要先通過IC卡yǔ讀寫設備間特有的雙向密yào認證后,才能進行相關工作,從ér使整個系統具yǒu極高的安全保表障.所以,就必須對出廠的IC卡進行初始化(即jiā密),目的是在出chǎng后的IC卡內生成不可破解的一卡通系統密鑰,以保證一卡通系統的安全fā放機制.2.I住山布三乎格息得加C卡初始化加密后,交給用戶使用時,客戶通過IC卡發行系統,又將各用戶卡生成自己系統的專用密鑰.這樣,就保證了在其它用戶系統發行的用hù卡不能在該系統使用,保證了系tǒngde專一性,可醫qì內益從而保證了系統的安全使用機制.3.IDkǎ與磁卡一樣,都僅僅使用了"卡的號碼"而已路qún慶病,卡內除了卡號外,無任何保密功能,其"卡號"是公開,裸露的.所以說ID卡就是"感應式磁卡",yě就根本談不上需要還是不需要初始化的問題.4.初始化過程為什么不jiāo由用戶自己做呢這哪失控是因為:1)如果由用戶自己初始化,就不能防范用戶內部人員作弊.因為用戶在使yòng一卡通系統時,若有員工用社dì回板yuànshí判訓會上買來的卡隨意初shǐ化,biàn可suí意發行成住戶才能使用的住戶卡,甚至可隨意給卡充值xiāo費,這不僅將造成嚴重作bì后果,也將導致一卡通系統的安全出現使用機制上的嚴重漏洞.2)另外,若用戶買到劣底深技四與沿請而fù質出廠卡自己初始化,而在系統上不能使用,則huì使系統使用性能不liáng或癱瘓,這將造成shì故zé任不清.3)初始huà過程在廠家執行,主要是IC卡安全mì鑰認證機制的基本需要,也是IC卡系統集成商內楊緊銷級的行規.就像城市公共交通IC卡一樣,這些卡在交給公供交系統使用前,每張卡的督裂使講傷差密鑰都要進行chū廠加密控制.4)如guǒyīn用戶缺乏專業性管理而萬一丟失指心問了初始化授權用的密鑰卡,用戶和廠家將無法補用該卡.所以,初shǐ化gōngzuò由廠家做,才有安全保障.三,IC卡系統yǔID卡xì統de比較1.安全xìng:IC卡的安全性遠大于ID卡.ID卡內的卡號讀取無任何權限,易于仿制.ICkǎ內所記錄數據的讀qǔ,寫入均需xiāng應的密碼認證,甚至縣深zhù硫徑liú卡片內每個區均有不同de密碼保護,全面保護數據安全,ICkǎ寫數據的密碼與讀出數據的密碼可設為不同,提供了良好分級管理方式,確保系統安全.2.可記錄性:ID卡不kě寫入數據,其記錄內容(卡號)只可由芯片生產廠一次性寫入,開發商只可讀出卡號加以利用,無法根據系統的白齊新要敵末實際需要制訂新的號碼管理制度.IC卡不僅可由授權yòng戶讀出大量數據,而且亦可由授權用戶寫入大量數據(如新的卡號,yòng戶的權限,用戶資料等),IC卡所記錄內容可反復擦寫.3.存儲容量:ID卡僅僅記錄卡號;而IC卡(比如Philipsmifare1卡)可以記錄約1000個字符的內容.4.脫機與聯網運xíng:由于ID卡卡內無內容,故其卡片持有者的權限,系統功能操作要完全依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持.而IC卡本身已記錄了大量銷征終史lǐ低械和刻用戶相關內容(kǎhào,用戶zī料,權限,消費余額等大量信息),完全可以脫離計算機平臺運行,實xiàn聯網與脫機自動轉換的運行方shì,能夠達到大范圍使用,少布線的需求.5.一卡通擴展應用:ID卡由yú無記錄,無分區,只能依賴網絡軟件來處理軸話各子系統的信息,這就大大增加對網絡的依賴;如果在ID卡系統完成后,用戶欲增加功能點,則需要另并州促考周案擴外布線,這不僅增加了gōng程施工難度,而且增加了不必要的投資.所以shuō,使用ID卡來做系統,難以進行系統擴展,難以實現真正的一卡通.而IC卡存儲區自身分為16個分區,每個分區有不同的密碼,具yǒu多個子系tǒng獨立管理功能,rú第一分區實現門禁,第二分區實現消費,第三分qū實現員工考勤等等.充fēn實現一卡通的目的,并且可以做到完全模塊化設計,用戶即shǐ要增加功能點,yě無需再布線,只需增加硬件和ruǎn件模塊,這便于IC卡系統以后的隨時升級擴展,實現píng穩升級,減少重復投資.比如:某小區曾建立了ID卡一卡通系統,但由于ID卡系統的上述bì端,系統無法投入日常使用,yīn而只能將該系統完全作廢,后改采用IC卡一卡通系統.6.智能化系統的維護和運行:比如:電腦發行了一zhāng新的用戶ID卡,就必須通過ID卡系統的網絡,用rén工方式將所有ID卡號一個個下載到各ID卡讀卡控制器中,否則ID卡被作為無效卡而不能使用;若要更改用戶權xiàn,則需在每個IDkǎ控制器上輸入有權限的ID卡號.又比如:在系統投入使用后經常要新增ID卡,則每新增一張卡或修改了某一張卡片的權限,就bì需在該卡可用的所有控制器上輸入該卡片hào碼,這就增加了工作量

以上就是關于id刷卡機和ic刷卡機的區別的知識，后面我們會繼續為大家整理關于id刷卡機和ic刷卡機的區別的知識，希望能夠幫助到大家！

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