公交車(chē)自動(dòng)刷卡機(jī)刷哪里的錢(qián)多
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1、公交車(chē)自動(dòng)刷卡機(jī)刷哪里的錢(qián)多
公交車(chē)自動(dòng)刷卡機(jī)刷哪里的錢(qián)多
市民:補(bǔ)登有次數(shù)限制,申訴麻煩
此前報(bào)道:“上下車(chē)都用公交APP掃碼了,卻還是扣了我全程票價(jià)……”
根據(jù)此前的調(diào)查,乘客們?nèi)绻龅焦挥?jì)費(fèi)系統(tǒng)錯(cuò)誤扣款時(shí),可以撥打公交集團(tuán)客服電話進(jìn)行申訴,或者自己在手機(jī)上進(jìn)行自主補(bǔ)登,然而乘客王女士反映,打電話申訴非常麻煩,而自主信息補(bǔ)登是有次數(shù)限制的。
乘客王女士:政策現(xiàn)在說(shuō)是一個(gè)月給三次補(bǔ)登機(jī)會(huì),那現(xiàn)在技術(shù)不是百分百可靠的前提下,你這三次機(jī)會(huì)是否夠用?你把全市所有出現(xiàn)這種刷卡故障的大數(shù)據(jù)統(tǒng)一出來(lái),然后你平均到一個(gè)賬號(hào),他每個(gè)月大概有幾次?
另外,王女士反映,申訴結(jié)束后退款的時(shí)間要長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月,如果撥打客服電話咨詢(xún),等待接聽(tīng)的時(shí)間也很長(zhǎng),導(dǎo)致體驗(yàn)非常差。
乘客王女士:現(xiàn)在我有兩筆退款已經(jīng)是一個(gè)月了,還沒(méi)退回來(lái)。每次打電話打客服要打20多分鐘,乘客永遠(yuǎn)就是地位不對(duì)稱(chēng)。
北京一卡通小程序截屏
北京公交小程序截屏
市民:應(yīng)踐行為人民服務(wù)
王女士認(rèn)為,在錯(cuò)誤扣費(fèi)的過(guò)程中,乘客沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò),卻需要耗費(fèi)時(shí)間和精力來(lái)維權(quán)。在王女士看來(lái),公交集團(tuán)作為公共事業(yè)單位,并沒(méi)有踐行為人民服務(wù)的理念。
乘客王女士:說(shuō)白了,這個(gè)其實(shí)雖然說(shuō)這個(gè)事情說(shuō)出來(lái)可能就是5毛1塊的事情,所有人都會(huì)認(rèn)為這件事情非常的小,但這件事情反映了一個(gè)公共事業(yè)單位的這樣一個(gè)為民服務(wù)的這個(gè)理念問(wèn)題。
乘客與北京公交集團(tuán)客服的對(duì)話截屏
市民猜測(cè)原因
在之前的報(bào)道中,公交集團(tuán)的客服人員指出問(wèn)題產(chǎn)生的原因是網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定,王女士表示,據(jù)她了解,刷卡機(jī)上的sim卡是導(dǎo)致不能聯(lián)網(wǎng)的原因之一:
乘客王女士:他這個(gè)事情經(jīng)常出現(xiàn),尤其是在去年的年底11 12月份的時(shí)候,集中壞過(guò)一次,是我打電話問(wèn)出來(lái)的,然后他們那客服說(shuō)11、12月份時(shí)候機(jī)器里的sim卡過(guò)期了,然后需要集中更換,但是在集中更換這個(gè)時(shí)候,他們又沒(méi)有對(duì)外公告。
乘客馬先生也飽受公交集團(tuán)扣費(fèi)錯(cuò)誤的困擾,據(jù)他了解,除了網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題,扣費(fèi)錯(cuò)誤還可能與刷卡機(jī)內(nèi)存不足有關(guān),他告訴記者,刷卡的數(shù)據(jù)都是先存儲(chǔ)到機(jī)具上,再進(jìn)行上傳,這也解釋了為什么有的線路出現(xiàn)扣費(fèi)錯(cuò)誤的頻次更高。
乘客馬先生:一個(gè)是他內(nèi)存可能都已經(jīng)超過(guò)次數(shù)了,就是滿了,然后另外一個(gè)就是上傳是使用移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò),是這么兩個(gè)最基本的東西。
公交刷碼器/受訪者供
司機(jī):新公交車(chē)無(wú)網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)存問(wèn)題
而公交司機(jī)開(kāi)先生(化姓)則聯(lián)系到記者表示,據(jù)他了解,目前本市的電動(dòng)公交車(chē)用的都是5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號(hào)的實(shí)時(shí)傳輸,不會(huì)存在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題或者內(nèi)存問(wèn)題。
公交司機(jī):如果要是網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題,肯定就是那些舊車(chē),就是沒(méi)有淘汰的那些,以前燒天然氣的跟那個(gè)燒柴油的那些舊車(chē),咱們這種新型的用電池當(dāng)動(dòng)力的這種車(chē),網(wǎng)絡(luò)特別好。
開(kāi)先生認(rèn)為,如果是乘坐新型電動(dòng)公交車(chē)出現(xiàn)的扣費(fèi)錯(cuò)誤,大多是因?yàn)槌丝驮诔塑?chē)時(shí),刷碼時(shí)方式有問(wèn)題。
公交司機(jī):那個(gè)刷卡機(jī)反應(yīng)慢,比如說(shuō)這個(gè)乘客一刷碼,跟這搗鼓半天,完了后邊著急嘛,也要上車(chē),他也刷碼,結(jié)果呢后邊那乘客一刷碼,前面那乘客刷上了,就是掃碼成功,第二個(gè)乘客進(jìn)去了,等于就是第二個(gè)乘客沒(méi)刷上,他不知道,就是這種問(wèn)題。
客服:sim卡進(jìn)入卡頓期
面對(duì)乘客和司機(jī)眾說(shuō)紛紜的猜測(cè)和推論,記者也致函北京公共交通控股集團(tuán)有限公司,詢(xún)問(wèn)導(dǎo)致扣費(fèi)錯(cuò)誤的原因,不過(guò)截至發(fā)稿沒(méi)有收到回復(fù)。
記者又以乘客身份撥打了北京公交集團(tuán)的客服電話,工作人員表示,確實(shí)存在部分車(chē)輛的sim卡長(zhǎng)時(shí)間使用而進(jìn)入卡頓期,導(dǎo)致數(shù)據(jù)上傳失敗的現(xiàn)象。
北京公交集團(tuán)客服:這邊部分車(chē)輛這個(gè)sim卡因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用進(jìn)入一個(gè)卡頓期,導(dǎo)致刷碼數(shù)據(jù)上傳延遲,或者是上傳不上來(lái)這種情況。但是具體的話我們這邊需要根據(jù)您的訂單來(lái)給您做一個(gè)核實(shí)。
公交集團(tuán):預(yù)計(jì)兩個(gè)月完成卡更換
同時(shí),這位工作人員表示,北京公交集團(tuán)已經(jīng)注意到這個(gè)問(wèn)題,正在對(duì)部分車(chē)輛更換sim卡,預(yù)計(jì)再過(guò)兩個(gè)月之后能更換完畢。
北京公交集團(tuán)客服:已經(jīng)在更換新的sim卡了,這個(gè)問(wèn)題正在解決。
記者:那咱們有沒(méi)有一個(gè)時(shí)間表,比如說(shuō)大概多久能換完之類(lèi)?
北京公交集團(tuán)客服:兩個(gè)月左右。
記者:那咱們是從哪從什么時(shí)候開(kāi)始換的呀?
北京公交集團(tuán)客服:這個(gè)月。這個(gè)也是我們這邊目前接到的通知。
市民給市長(zhǎng)信箱的投訴
專(zhuān)家:支持在線+離線更穩(wěn)妥
據(jù)記者了解,目前本市公交多采用線上實(shí)時(shí)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行信息傳輸,那么,從技術(shù)上說(shuō),有沒(méi)有方法可以避免由于網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題或者內(nèi)存問(wèn)題而導(dǎo)致的刷碼失敗呢?在北京郵電大學(xué)教授 劉志晗 看來(lái),如果終端機(jī)既能支持在線通信,又能支持離線交易,也就是卡機(jī)能存儲(chǔ)乘客的刷碼數(shù)據(jù),車(chē)輛回到場(chǎng)站后進(jìn)行離線數(shù)據(jù)傳輸,是更為穩(wěn)妥的技術(shù)方式。
北京郵電大學(xué)教授劉志晗:如果說(shuō)這個(gè)終端機(jī)它只支持在線交易,那它通信中斷了,那就扣費(fèi)一定不成功。如果說(shuō)這個(gè)終端機(jī)可以支持離線交易,但是沒(méi)有人去做這個(gè)離線交易這樣的一個(gè)操作,他也扣費(fèi)不成功。公交的這個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的話,既支持在線交易又支持離線交易,這是最好的。
公交車(chē)刷卡發(fā)生錯(cuò)誤扣費(fèi)的問(wèn)題究竟能不能徹底解決?北京新聞廣播“問(wèn)北京”將持續(xù)關(guān)注。
來(lái)源:北京新聞廣播“問(wèn)北京”
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